تخطي إلى المحتوى

نادي الدراجات الألمانية العامة فيسبادن / Rheingau Taunus e.V.

نادي الدراجات الألماني العام Wiesbaden / Rheingau-Taunus e.V.

نادي الدراجات الألماني العام Wiesbaden / Rheingau-Taunus e.V.

المزيد من الأخبار في نفس الفترة

ADFC Wiesbaden / Rheingau-Taunus e.V.

المزيد من الأخبار في نفس الفترة
من: لوكاس فليكنشتاين في 29 مارس 2024
الكلمات المفتاحية: السياسة والنقل

إحياء ذكرى ناتنوم

موت ناتنوم المعروف باسم أندرياس ماندالكا قد نقل الكثير منا كثيرًا ، لأن هناك دائمًا مواقف خطيرة في حركة المرور على الطرق التي يتعين علينا جميعًا التعامل معها بطريقة أو بأخرى. لقد تلقينا نصين وقررنا إعطاء هذا المجال.

ناتينوم ناتنوم

ناتينوم ناتنوم

قيمة حياتنا ، إلى موت ناتنوم

حروف مفتوحة

في الأسابيع الأخيرة ، كنا قلقين بشأن الوفاة المأساوية لعضو ADFC أندرياس ماندالكا (بادن فورتمبرغ) ، الذي كان معروفًا على مستوى البلاد تحت اسم مستعار "Natenom". من خلال مقاطع الفيديو القصيرة ، لفت الانتباه إلى الخطر الذي يتعرض له سائقو الدراجات على الطرق الريفية ووصل إلى العديد من المتابعين بتغريداته. نظر أحدهم إلى تغريداته بأنفاسه الراكدة وليس القليلين قلقين بشأن حياته، لأن الطرق التي قطعها في البلاد كانت في كثير من الأحيان ضيقة ومتعرجة. ماذا يمكننا، بصفتنا ناشطين في ADFC، أن نفعل لحماية أعضائنا بشكل أفضل؟

العديد منا راكبي الدراجات يدخلون في مواقف محفوفة بالمخاطر كل يوم ويختبرون ما سجله نيتنوم ونشره في كثير من الأحيان: المخاطر والعنف والإهانات والجهل. في هذه اللحظات بالتحديد "نحن جميعًا ناتينوم" ونشعر بأننا قريبون منه.

كان ناتنوم مستعدًا لاستخدام حياته ، وفرحه في ركوب الدراجات ، وإنسانيته ضد اللامبالاة من السلطات وكراهية سائقي السيارات. أعضاء الاتحاد يحتفلون به بحب واحترام. ولكن من المؤسف أيضا أنه كان عليه أن يموت أولا من أجل أن يتم تكريمه مع مواضيعه في جميع أنحاء البلاد في جميع وسائل الإعلام، وأنه الآن فقط الشرطة والمدعين العامين لم تعد قادرة على تجنب التعامل مع العنف الآلية على طريقه.

يعاني الكثير منا راكبي الدراجات من التناقض بين حقوقنا الأساسية في السلامة البدنية والهواء النقي والتنقل الخالي من الحفريات من ناحية وبين جحيم السيارات اليومية من ناحية أخرى. من الناحية الفنية ، سيكون من السهل جدًا تطبيق حدود السرعة على مستوى البلاد (30/80/100: innerorts/Landstraße/Autobahn) ، ولكن من الناحية السياسية تم منع ذلك دائمًا في ألمانيا. حتى التغييرات الصغيرة التي أدخلت على قانون المرور على الطرق فشلت في المجلس الاتحادي في 24 نوفمبر 2023. وضع رؤساء ولايات بافاريا وهيس ونيو ساوث ويلز ، الذين صوتوا ضد حماية المشاة وراكبي الدراجات ، أنفسهم بشكل سلبي فوق كل شيء. ومن غير المفهوم لماذا امتنع بادن فورتمبيرغ عن التصويت. في هيس وحده ، يموت حوالي 2 راكبي الدراجات كل شهر. كم عدد الأشخاص الذين سيظلون على قيد الحياة إذا كان لدينا قانون مختلف لحركة المرور على الطرق وتم تطوير شبكة مسار الدورة بشكل أفضل؟

في لحظات الغضب الشديد ، عندما نشعر بأننا نقود أمام جدران الجهل الأحفوري ، يمكن أن تنشأ الرغبة الوحيدة لسد هذا التناقض مع عظامنا داخلنا. يمكن أن يحدث بعد ذلك أننا نقبل المخاطر على طول الطريق التي قد يكون من الممكن تجنبها إذا كنا دائما نعتبر بقائنا على قيد الحياة أعلى فائدة.

من الضروري أن تستخدم ADFC فقط الاستراتيجيات التي تحترم سلامة راكبي الدراجات في الإجراءات اللازمة لتحول حركة المرور. دعونا نبقى أيضًا منتبهين لأولئك الذين يخاطرون بحياتهم بمفردهم على عجلة القيادة ويحاولون حمايتهم. ودعونا نواصل توضيح أننا نتوقع من جميع حكومات الولايات وبرلمانات المدن الالتزام بالتنقل الصديق للدراجات والرؤية الصفرية.

C. W.، AG Radpolitik، ADFC Wiesbaden/RTK

السعادة عندما يتزامن Carfriday وعيد الفصح بأعجوبة

تاريخ حادث الدكتور بيرند كوبيغ ، فيسبادن

في ذكرى أندرياس ماندالكا ، الذي كان لديه سيارته يوم الجمعة في 30 يناير 2024 ، للأسف لم يتبعها عيد الفصح. ‫يجب نسيانه هو وقضيته.

كم هو لطيف أن تقدم لنا قصة متابعة بعد قصة عيد الميلاد الخاصة بك. أسبوع عيد الفصح يسير بشكل جيد ، وليس فقط الكوارث. ما نحتاجه هو "انهاء جيد، كل القصص الجيدة". ‫الوقائع متفوقة.‬ كما تعلمون، دون الرجوع إلى بلدك، كل شيء هو نيكس في الحد الأقصى - الحد الأقصى! - 14,000 حرفا وعدد قليل من سحق.
لم يظهر وطني في النسخة الأولى ، حسنًا ، باستثناء أخي كلوز ، الذي ، على الرغم من ربطه بالسلاسل على فراش موته ، أراد إنقاذ العالم مرة أخرى بطريقة تبشيرية. لكن قصته لم تكن جيدة في 16 يونيو 2021 (لا أمل واضح في عيد الفصح). ومن تاريخ حادثي، الذي قدمته بعد ذلك مع فيسبادن كموقع الحادث الحالي، بقي الوطن بعيدا تماما، لأسباب دفاع داخلي كبير، والذي كشف لي تدريجيا فقط. لذلك: إعادة الكتابة ، رد فعل المحررين جعلني أتعرق.

يوم خريف جميل (الاثنين ، التاسع). 10. 2023) كنت في طريقي إلى المنزل من WI-Biebrich بعد الظهر مع دراجتي المدينة التي تم إصلاحها حديثًا. كان شقيقي ألكسندر قد وضع اليد الأخيرة على متجر بطني الرائع مع نقش "Der Spiie Gel!" ، الذي أردت استخدامه للحصول على منشورات لدراماتي التي تحمل نفس الاسم - قطعة منتفخة من المنزل - كجزء من معرض فرانكفورت للكتاب القادم.
كانت السماء زرقاء ، وغنت الطيور أنه على الرغم من أنني كنت متعبًا قليلاً في ذلك الوقت من اليوم ، إلا أنه كان من نوعه. بعد فترة وجيزة مترددة ، ثم يسارًا بالسيارة إلى المدينة بدلاً من عبور شركة Biebricher Allee الضخمة. إلى اليمين واليسار ، كان مسار الدراجات مثاليًا. هنا ، لم يتم تطبيق الشعارات الناقدة بشكل مبرر "WI - Wild Kurdistan for F-riders" و "أفضل ركوب الجمال في WI من الحصول على عجلتين".
Strampel ، Strampel ، Strampel - قبل القمة ، رأيت سيارة صغيرة رمادية فضية تخرج من شارع جانبي صغير من اليسار وتتوقف لفترة وجيزة. لا يمكن التغاضي عني في ملابس السلامة الخاصة بي (الخوذة وكذلك السترة) التي ، بالطبع ، كانت مشرقة بشكل صحيح الأصفر. فلماذا تبطئ وتيرة بلدي وتكون حذرا جدا عندما المنحدر أخيرا تسطيح. السائق المعقول ينظر أيضا إلى اليمين.
لكن سائق السيارة الصغير لم ينظر إلى يميني. ‫لقد رحل. ‫وضربني. المطاط الصلب من المصد ضرب ساقي اليسرى. في أي وقت من الأوقات انقلبت إلى اليمين على الأرض الصلبة من خلال التأثير.

"شيطان آخر ، لماذا تديرني؟" صرخت بغضب على السائق. حول شعرة ، وكنت ستسحق ساقي اليسرى وتقتلني ، أنت Schengel ، أنت (هل قلت ذلك له بنبرة طفولية فجأة: Schengel؟). "أنا فقط لم أنظر إلى اليمين!" قال السائق من خلال النافذة الجانبية نصف مرن. في غضون ذلك ، كنت قد اندفعت ، بما في ذلك الدراجة مع الحقائب الثقيلة.
"هل أنت بخير؟" لقد فوجئت. لم ينزل ، لكنه تصرف بالطريقة البريطانية "سيارتي هي قلعتي". "حسنًا؟" ، كرر سائق السيارة بفارغ الصبر. "لماذا لا تذهب؟" لا بد أنه كان في عجلة من أمره. ‫سائق "إف" مزعج. أخذت نفسا عميقا. ‫أتيت إلى نفسي ببطء.‬ 'لأنني أريد أن أرى لوحة السيارة الخاصة بك بعد أن تحولت إلى اليمين. 'السائق بدأ: 'RÜD-YA 611'. وأنا ، في صدمة طفيفة ، تابعت بحذر ووصلت إلى المنزل سالمة مع صداع طفيف. ما الذي أريده أكثر من ذلك كراوي: كنت مستيقظًا وقادمًا. Carfriday & عيد الفصح في واحد. وهذا مع أقل من 4000 حرف. هللويا! هللويا!

‫لكنها استمرت!‬ بعد نومي العميق ، أخبرت زوجتي عن سقوطي ، وأيضًا عن الصداع الخفيف المستمر. نصحتني بشدة بالاتصال بالشرطة بشأن العواقب المحتملة على المدى الطويل فيما يتعلق بالتغطية التأمينية. ‫حددت الحادثة على الهاتف. من الواضح أن الرجل ارتكب رحلة سائق ، وفقًا لصوت الشرطة الغاضب. كان عليه الخروج وتبادل الإحداثيات معك. هل لديك رقم لوحة السيارة على الأقل؟ أنا: "مسح ، RÜD-YA 611". الصوت: "سوف تكون في المحطة على الفور أو زميلين سيكونان معك في 20 دقيقة. & # 8217؛ أفضل ، دعهم يأتون إلينا ، لا أشعر باللياقة.' كان ضابطان ودودان هناك في أي وقت من الأوقات ، أخذا الدقائق بحضور زوجتي ، ونسبت أطروحة زميلها لمغادرة السائق ، وأبلغني بحقوقي في سياق الشكوى الجنائية. أبلغت المسؤولين برقم التسجيل "RÜD-YA 611". قررت تقديم شكوى جنائية عن "إصابة جسدية مهملة بموجب المادتين 223 و229 من القانون الجنائي" فقط إذا جعلت العواقب الصحية ضرورية. أردت دفع سائق السيارة إلى الأمام لتعليمه درسًا مسخرًا. ثم حدد الشرطيان اسم الشارع الجانبي الذي أتت منه السيارة، وهو ما لم أكن أعرفه؛ أرادا معرفة ما إذا كان السائق قد عبر مسار دراجتي بشكل غير منتظم (الاتجاه الخاطئ) (لم يكن كذلك). أنا نفسي قدت على الجانب الأيسر من مسار الدراجة ، لكن الأسهم التي وضعت هناك أوضحت أن هذا كان صحيحًا. لذلك كنت خارج الخطاف. في هذه المرحلة ، كل شاحب ، إسناد واضح لللوم. حان الوقت لإيقاف القصة بأقل من 6000 حرف.

ولكن بعد يومين (الأربعاء ، 11). 10.) تم نشر قضيتي في صحيفة "Wiesbadener Kurier" المحلية في قسم "Bluelight" تحت عنوان "السائقون مطلوبون". هذا هو التسليم المحدود للنص من اليوم السابق ، والذي كان متاحًا على الإنترنت والذي تم تنسيقه بشكل كبير أيضًا مع صورة رمزية لحادث دراجة ؛ تم رسمه مع "PM PP Westhessen". لأن "الحقيقات تتفوق"! معلومات صحيحة مختلطة مع حقائق كاذبة بشكل فظيع. وتوج كلا التقريرين بطلب الشرطة من السائق إبلاغها. وكان رقم تسجيل السيارة للشرطة معروفا. ما الذي يجب أن يحفز السائق على الإبلاغ؟ كنت أجد السائق على أي حال ليشعر به على سنه - لم أستطع الإفلات من العقاب.
‫تركت الأمر برمته، ‫لأن صداعي قد تلاشى. قبل كل شيء ، كنت قد تمكنت من النهوض دون أذى. نهاية مقبولة في عدم إزالة 7000 حرف إذا لم يكن "برنامج الكتب المفتوحة" قد بدأ بعد أسبوع كجزء من معرض فرانكفورت للكتاب. لمدة أربعة أيام ، يقدم المؤلفون كتبهم الجديدة جسديًا إلى جمهور فضولي مع محرريهم أو حتى الناشر. أخيرًا ، فرصة لي لتوزيع منشوراتي من متجر البطن غير المتضرر "Der Spiie Gel!" بطريقة مستهدفة. كنت قد اخترت على وجه التحديد الناشر يواكيم Unseld لجذب انتباهه إلى مسرحيتي ، التي كنت أبحث عن ناشر لها والتي أود أن أرى أداءها أمام الخلفية المناسبة للكنيسة الجماعية. ومع ذلك ، لم يكن الناشر على الإطلاق متقبلًا لجهة الاتصال الخاصة بي قبل الحدث. كان تركيزه فقط على مؤلفته بريجيت جيرود ، التي شغل كتابها "العيش بسرعة" في القاعة الكبرى المكتظة بالأكاديمية الإنجيلية فرانكفورت يوم الأربعاء (18 يوليو). 10., 6.30 مساء) سوف تقدم نفسها على الفور ببراعة. كانت بريجيت جيرود الحائزة على جائزة غونكور 2022 ، وهي أعلى تكريم أدبي في فرنسا. خلال اتصالي الأول ، أدار Unseld ظهره لي بشكل واضح ، وفي المرة الثانية تمكنت من منحه "Der Spiie Gel!" لمقطعتي ، التي يتم تقييدها إلى وطني من حيث المحتوى ، بكلمة شكر. ‫أنجزت المهمة.‬ للتدفئة ، جلست كزونغاست على يسار المدخل على عتبات النافذة الإنجيلية العريضة.

‫بشكل غير متوقع، بقيت. تدور رواية بريجيت جيرود حول حادث دراجة نارية لزوجها. على عكسي ، لم يتبع عيد الفصح كارفرداي في كلود ، ناهيك عن انهيار كارفريداي وعيد الفصح. حاسم: لا يمكن أن ينهض مرة أخرى ، حتى لو لم تلعب سيارة قادمة أي دور في حادثه. بعد 20 عامًا ، حاول المؤلف التعامل مع وفاة كلود في 23 فصلًا بعنوان "لديه سلسلة دراجات نارية".
على طاولة الكتب المجاورة ، سرعان ما اشتريت نسخة ، والتي كنت قد وقعتها من قبل بريجيت المتوجة. في مدرستي الفرنسية ، التي تعلمتها بقوة من Maître Werner Reinhard ، أخبرتها عن حادثي قبل تسعة أيام. ‫الفرق بين "كلود" كان أمامها.‬ في صوت ناعم ، قالت لي بتعاطف: "Soyez بحكمة!" لقد قبلت هذا "كن حذرًا!" كنوع من البركة لإبقائي آمنًا بكل طرقي. واعتمدت بريجيت كنوع من الملاك الحارس المتأخر ، على الرغم من أنني أراهن أنها كانت سترفض هذا الدور وكذلك البركة باعتبارها كاسبيريا مؤمنة بالخرافات.
أقنعتني روايتها العلمانية الصارمة لا من حيث المحتوى ولا من حيث الأدب - تاركة جانبًا الأخطاء المطبعية القليلة التي يمكن تجنبها والغاليسية المزعجة مثل "استشارة هاتفه" ص 185). كدعم للحياة لبريجيت - حسنًا ، لكن بالنسبة لي كانت قد فاتتها موضوعها مع نهجها "سلسلة الدراجات النارية التي يمكن أن يكون لها". لأن كلود كان يمكن أن يموت في اليوم التالي أو في اليوم التالي تحت ظروف مختلفة تماما. وفقًا لمبدأ "العيش السريع" ، فقد "تسارع دراجة نارية لم تكن له" (ص 9) و "تربيته عن غير قصد" (ألمانية سيئة) و "سقط من الطيار" (ص 193).
ومع ذلك بدأت الرواية في الحركة بالنسبة لي دوارة داخلية من المشاعر والأفكار المدفونة. الثواني التي سبقت حادثي لفتت انتباهي بشكل مختلف ، وإن كان الأمر مزعجًا: وضع قتال مع سائق السيارة ، ديفيد ضد جالوت ، إصبعي السري النتن ، موقفي "العالم" ، إلى جانب الجدارة بالثقة: السائق العقلاني يسمح لي بالفعل بالمرور. في نفس الوقت كنت أشعر بالغثيان: ماذا لو لم ينظر في اتجاهي؟ ‫ - أيها المتشردون! كان يجب أن أسقط! ‫ليتني كنت تحت مباركة "بريجيت".‬ والضحايا والجناة غير واضحين. - العدد الأمثل من الشخصيات (بما في ذلك الزوجين سحق)، ولكن كل شككت. النهاية المثالية. كان هذا دون المساس بعزمي على تحديد موقع سائق "RÜD-AY-611" ، حتى لو كان عنيدًا ، كما فعل هاينز رومان في "حدث ذلك في وضح النهار".

كنت سأتوقف هنا لولا المرجع المحلي المطلوب. إن Heberbörde مع مسرح الجريمة Gehrenrode يجعلني غير مرتاح ، كنت أرغب في تجنب ذلك ، لأن ما هو قادم الآن ينتهك مبدأ "شفاء الوطن" للحظات القلقة والقلقة.
"الكتابة ، أي أنها تقود إلى المكان الذي ترغب في تجنبه". كم هو غير صحيح هذا الشعار بالنسبة لي ، الذي وضعته بريجيت جيرود قبل روايتها! ‫لأنني ظننت أن هناك حادثة‬ ‫اعتقدت أنها كانت مقلقة.‬ إنه (ربما في عام الرب 1960) حول طالب في الصف الرابع المثير للغاية على دراجته الذي عبر الطريق الرئيسي خلف المدرسة الابتدائية وقطريًا مقابل القسيس في يوم صيفي جميل في وقت مبكر من الصيف (كانت السماء زرقاء ، وغنت الطيور أنه كان من نوعه) في وضع مربك تمامًا - ومعروف للغاية - لأنه لم يستطع رؤية ما يسمى طريق الجيش ، لأن ضباب القش العمدة فيلهلم بوك مر للتو من اليسار أعاق وجهة نظره وكان عليه النزول من دراجته ، وهو ما لم يفعله (كما هو الأطفال) ، وبالتالي اصطدمت بسيارة الإسعاف والإسعاف ذات اللون الأصفر الفاتح في جمهورية الكونغو الديمقراطية - إذا لم يكن سائق هذه السيارة هو السيد سيفيريت المعروف وذوي الخبرة للغاية ، الذي صرخ في وجهي بكلمات مثل "يا فتى ، كان بإمكاني أن أقودك ميتًا!" وأنا ، لم أسحق ، دون أذى - نعم ، لم يمس - شاحبًا في الجسم ومليئة بالمخاوف من الجحيم (بقدر ما أستطيع أن أتذكر): ولدت كلمة جديدة نطق بها القس إنجي في خطبته يوم الأحد عندما وضع ملاكه الحارس بشكل مختلف ، وهو نفس الشيء بالنسبة لي.
لأنني لم أكن مضطرًا إلى النهوض ، كارفريتاغ (بالمناسبة ، لم أكن أعرف كلمة "سيارة" كطالب في مدرسة ابتدائية ، ولم أتعلمها إلا بعد عام في المدرسة الإعدادية) وسقط عيد الفصح مرة أخرى بشكل رائع معًا. السعادة البقاء على قيد الحياة مرتين في غضون 63 عاما جيدة. "Heil Heimat" ، إذا جاز التعبير.
في المنزل لم يكن هناك ضرب ، ولكن في عائلتنا الكنيسية الوثنية بدلا من الشكر وراء ظهري ، من قبلي بالتأكيد بعض. ‫صادفت "شينغل" بضع مرات أخرى‬ ‫في الستينيات.‬ أنا مدين بحياتي لخطوته العقلية الحاضرة على الفرامل. لحسن الحظ ، قام سائق "RÜD-YA 611" بضرب الفرامل تلقائيًا ولم يصطدم بالدواسة عن طريق الخطأ. كان يمكن أن يكون أسوأ. هذا هو السبب في أنني قررت عدم محاكمة شنجل ، الذي أردت تتبعه بالرغوة الخفيفة أمام فمي والشعور بالقوة على الأسنان في حالة من الترقب السري - وتعليم نفسي الدروس ، لذا كن حذرًا. وفي حالة الشك، ينزل ويأمل مخلصا أن الملاك الحارس سوف تظهر شاملة وعادلة قدر الإمكان، ولكن هذا في إطار توسيع الملاجئ التي لا تسقط من السماء.