مطالب ADFC: يجب متابعة اتصال ركوب الدراجات من رودسهايم إلى فيسبادن

جمعية الغرض الخاص توقف مشروع مستقبلي ذي مغزى

فيسبادن، 14.05.2025. إن اتصال الدورة المستمر ، الذي يحرز فيه الركاب والتلاميذ وراكبي الدراجات الآخرين تقدمًا سريعًا على طول سكة نهر الراين بين رودسهايم وفيسبادن في حركة المرور اليومية ، ليس في الأفق في الوقت الحالي. وكما ذكر فيسبادينر كورير ، فإن مجلس إدارة جمعية الغرض الخاص Rheingau قد أوقف هذا المشروع الواعد.

في أجزاء ، الاتصال هو بالفعل بشكل جيد وآمن للملاحة. تقدم دراسة الجدوى المقدمة العام الماضي توصيات لتوسيع الطريق الذي يبلغ طوله حوالي 33 كيلومترًا ، والذي يمكن إنتاجه بتكلفة تتراوح بين 8 و 12 مليون يورو. وكان ممثلا فيسبادن/رينغو تونوس في فريق إدارة المشروع.

ورفضت الرابطة ذات الأغراض الخاصة المشروع الآن بسبب التكاليف الباهظة.

برج الكنيسة يجب التغلب على التفكير

ويدعو اتحاد أبوظبي لكرة القدم فيسبادن/رينغو-تونس الجمعية إلى إعادة النظر في هذا الموقف. حجة التكلفة غير مفهومة ، حيث أن هذا المشروع مدعوم من التمويل الفيدرالي والولائي ويجب على البلديات فقط دفع مبلغ جزئي يبلغ حوالي 2 مليون يورو. يعزى معظم هذا إلى مدينة رودسهايم ، والتي ، ومع ذلك ، تستفيد أيضًا بشكل كبير من توسع مسار بذور الكتان في المدينة.

"هنا يجب التغلب على برج الكنيسة التفكير في البلديات والتفكير في سياقات أكبر" ، كما تقول ميشيل فليكنستين من ADFC Wiesbaden / Rheingau-Taunus.

يدعو الاتحاد إلى نظام تنقل عالي الأداء آمن وصحي وملائم للمناخ وبأسعار معقولة للجميع. ويشمل ذلك زيادة كبيرة في الاستثمار في توسيع شبكات مسار الدورة. أظهرت دراسة "التنقل في ألمانيا 2023" التي نشرتها وزارة النقل الفيدرالية في مارس 2025 أن الاستثمارات في البنية التحتية لركوب الدراجات والوصلات إلى النقل المحلي لها تأثير إيجابي على التنقل.

الجانب الآخر من نهر الراين يجعل ذلك يحدث: في الخريف الماضي ، تم إصدار القسم الأول من مسار دورة الركاب (PRR) Bingen-Mainz.

نبذة عن ADFC

مع أكثر من 240,000 عضو ، فإن Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club e.V. (ADFC) هو أكبر تمثيل لمصالح راكبي الدراجات في ألمانيا والعالم. يقدم المشورة في جميع الأمور المتعلقة بالدراجات. من الناحية السياسية ، تلتزم ADFC بالترويج المستمر لركوب الدراجات على المستوى الإقليمي والوطني والدولي.