العمل في يوم السلامة على الطرق

من أجل إظهار سبب إلحاح هذا النداء ، اندفع مؤيدو الطلب يوم الخميس من مصارف نهر الراين في بيبريخ إلى ديرن غيلاندي بالقرب من برلمان ولاية هيسيان. قام BiciBus Wiesbaden بالجولة. كجزء من العمل لـ Tempo 30 و Vision Zero ، أظهر المشاركون كيف يتم تقليل مسافة الكبح في Tempo 30 إلى النصف مقارنة بـ Tempo 50. قانون حركة المرور على الطرق الحديثة ، كما تطلب الجمعيات ، من شأنه أن يعطي البلديات الفرصة لترتيب تيمبو 30 أسهل بكثير.

بعد تعديل قانون المرور على الطرق (StVG) في نوفمبر 2023 فشل أيضًا لأن حكومة ولاية هيسي رفضت الموافقة عليه ، تدعو ADFC التحالف ذو اللون الأسود ، الذي يحكم في هيس منذ يناير ، إلى الترويج النشط الآن لاعتماد التعديل التشريعي. إن التسوية التي تم التوصل إليها في لجنة التوفيق التابعة للمجلس الاتحادي والبوندستاغ يوم الأربعاء تتطلب الآن أغلبية في المجلس الاتحادي. يجب على حكومة ولاية هيسيان الآن الموافقة على ذلك في المحاولة الثانية. وبهذه الطريقة فقط يمكنها أن ترقى إلى مستوى مطالبتها بأنها شريكة لبلديات هيسيان.

كما يدعو التحالف من أجل المدن القابلة للعيش من خلال السرعات المناسبة، والذي يضم أكثر من ألف بلدية على مستوى البلاد وأكثر من مائة في هيس، إلى مزيد من الحرية البلدية في ترتيب حدود السرعة الداخلية بهدف زيادة جودة الإقامة والسلامة على الطرق. وبالمثل ، فإن جمعيات المظلة البلدية تضغط بالإجماع من أجل تعديل StVG. "يجب على حكومة المقاطعة التي نصت في اتفاق ائتلافها على أن يتم البت في الأمور المحلية على الفور ، وبالتالي ، يجب أن توافق أيضًا على تعديل StVG في المجلس الاتحادي" ، كما يقول أنسغار هيغرفيلد ، رئيس ADFC Hessen.

بالإضافة إلى أهداف حماية المناخ وتعزيز التنمية الحضرية ، يجب أن تكرس السلامة على الطرق بمعنى الرؤية صفر في قانون المرور على الطرق كهدف شامل. وهذا يتطلب أيضا تحولا نموذجيا واضحا نحو الوقاية من المخاطر. يجب أن تكون التدابير الرامية إلى تحسين السلامة على الطرق، مثل السرعة 30 أو تركيب ممر للدراجات، ممكنة للبلديات كتدبير وقائي وليس فقط إذا كان من الممكن إثبات وقوع حادث فوق المتوسط من خلال تحقيقات واسعة النطاق. يجب ألا تفشل السلامة على الطرق بسبب العقبات القانونية أو البيروقراطية. لا يمكن إنشاء شبكة ركوب الدراجات الآمنة والمريحة لجميع الأشخاص - بما في ذلك الأطفال وكبار السن - إلا إذا تم وضع ممرات منفصلة للدراجات أو مسارات الدراجات حيثما يتم استخدام سرعات تزيد عن 30 كم / ساعة".

نبذة عن ADFC Hessen
تأسست ADFC Hessen في عام 1986 ولديها أكثر من 20,000 عضو. يمثل Landesverband مصالح راكبي الدراجات في Hesse فيما يتعلق بسياسة الدولة ، وهو عضو في اللجنة التوجيهية لـ Arbeitsgemeinschaft Nahmobilität Hessen (AGNH) وينفذ أيضًا مجموعة متنوعة من الأنشطة: على سبيل المثال ، تقدم ADFC Hessen المشورة لولاية هيس بشأن اتجاه مسارات الدورة لمسافات طويلة Hessian ، وتعتمد الشركات والبلديات كأرباب عمل صديقين للدراجات ، وتدعم مشروع الدولة للدراجات + الأعمال ، وتصدق على الإقامة الصديقة للدراجات (Bett + Bike) وتقدم دورات ركوب الدراجات للبالغين. في كل مقاطعة هيسيان تقريبًا ، توجد جمعية محلية ، في العديد من البلديات أيضًا أقسام ADFC المحلية. هناك ، يهتم الأشخاص النشطون بقضايا ركوب الدراجات ، وينظمون جولات ركوب الدراجات ويقدمون خدمات مختلفة مثل ترميز الدراجات.