{"id":72437,"date":"2022-08-11T19:43:00","date_gmt":"2022-08-11T17:43:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/?p=72437"},"modified":"2025-05-10T19:53:25","modified_gmt":"2025-05-10T17:53:25","slug":"radfahrerbruecke-ruedesheim-bingen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/ar\/2022\/08\/politik-verkehr\/radfahrerbruecke-ruedesheim-bingen\/","title":{"rendered":"\u062c\u0633\u0631 \u0631\u0643\u0648\u0628 \u0627\u0644\u062f\u0631\u0627\u062c\u0627\u062a R\u00fcdesheim - Bingen"},"content":{"rendered":"\n
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\n \"Rheinbr\u00fccke \n <\/div>\n \n \n
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\n Rheinbr\u00fccke Bingen \u0627\u0644\u062a\u0635\u0648\u0631 | \u00a9 Rheingau.de <\/h3>\n <\/div>\n \n <\/div>\n\n
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\u0648\u0641\u0642\u064b\u0627 \u0644\u0640 Allgemeine Zeitung \u060c \u0641\u064a \u064a\u0648\u0644\u064a\u0648 2022 \u060c \u0642\u0631\u0631 \u0645\u062c\u0644\u0633 \u0645\u062f\u064a\u0646\u0629 Bingen \u0625\u0637\u0644\u0627\u0642 \u062f\u0631\u0627\u0633\u0629 \u062c\u062f\u0648\u0649 \u0639\u0644\u0649 \u062c\u0633\u0631 \u0639\u062c\u0644\u0629 \u0641\u0642\u0637 \u0625\u0630\u0627 \u0634\u0627\u0631\u0643 \u0631\u0648\u062f\u0633\u0647\u0627\u064a\u0645 \u0623\u064a\u0636\u064b\u0627. \u0644\u0643\u0646 \u0647\u0630\u0627 \u0645\u0634\u0643\u0648\u0643 \u0641\u064a\u0647 \u0627\u0644\u0622\u0646.<\/p>

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Radfahrerbr\u00fccke R\u00fcdesheim - Bingen<\/h1>

Auf einer L\u00e4nge von rund 90 Flusskilometern existiert am Rhein zwischen Mainz und Koblenz keine
Br\u00fccke. Zwar gibt es F\u00e4hrverbindungen, doch diese stellen bei Niedrigwasser den Betrieb ein -
angesichts des bereits feststellbaren Klimawandels wird mit dieser Situation k\u00fcnftig noch h\u00e4ufiger zu
rechnen sein.<\/p>\n\"Rheinbr\u00fccke

Rheinbr\u00fccke Bingen Visualisierung | © Rheingau.de <\/h3>\n

So oder so \u00e4hnlich k\u00f6nnte eine Radfahrer- und Fu\u00dfg\u00e4ngerbr\u00fccke aussehen (siehe Abbildung). Anders als bei den immer wieder diskutierten Projekten f\u00fcr Autobr\u00fccken \u00fcber den Rhein w\u00fcrde es sich bei der ,,Gr\u00fcnen Welle\" um eine deutlich leichtere Konstruktion handeln. Aktuell wird ein Standort favorisiert, der fu\u00dfl\u00e4ufig die beiden Bahnh\u00f6fe der beiden St\u00e4dte verbinden und so auch eine perfekte Verkn\u00fcpfung f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger*innen und Radfahrer*innen zwischen den beiden Verkehrsverb\u00fcnden darstellen w\u00fcrde. Dabei sind die \u00f6kologischen und finanziellen Lasten erheblich geringer als bei einer Br\u00fccke f\u00fcr den Autoverkehr.<\/p>

F\u00fcr eine Fu\u00df\/Radbr\u00fccke gibt es diverse F\u00f6rderprogramme des Bundes und auch der EU. Hier sind F\u00f6rderquoten von bis zu 90% m\u00f6glich. Der ADFC Hessen hat den Bau einer Radfahrerbr\u00fccke bereits im Jahr 2020 begr\u00fc\u00dft.<\/p>

Laut Allgemeine Zeitung hat der Binger Stadtrat im Juli 2022 beschlossen, eine Machbarkeitsstudie zu einer Radbr\u00fccke nur auf den Weg zu bringen, wenn auch R\u00fcdesheim mitzieht. Das ist aber inzwischen fraglich.<\/p>

Nach Auskunft des Arbeitskreises ,,Gr\u00fcne Welle\u2018\u2018 ist die aktuelle Position des Rheingau-Taunus-Kreises derzeit unklar. Der Kreisausschuss hat am 31.5.2021 dem Kreistag empfohlen, die Machbarkeit einer Fu\u00df\/Radbr\u00fccke \u00fcberpr\u00fcfen zu lassen. Der Kreistag sei dieser Empfehlung nicht gefolgt und m\u00f6chte weiter den Bau einer klassischen KFZ Br\u00fccke erreichen.<\/p>","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/ar\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72437","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/ar\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/ar\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/ar\/wp-json\/wp\/v2\/users\/50"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/ar\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=72437"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/ar\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72437\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":72449,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/ar\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72437\/revisions\/72449"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/ar\/wp-json\/wp\/v2\/media\/72443"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/ar\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=72437"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/ar\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=72437"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/ar\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=72437"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}