ADFC приветства разширяването на Tempo 30

ADFC приветства факта, че прилагането вече започва като част от концепцията за защита от шума, като по този начин се намалява и разликата в скоростта между колесни и моторни превозни средства по някои основни оси. ADFC очаква, че това значително ще намали напрежението и стреса между участниците в движението и ще подобри безопасността на велосипедистите. По този начин се намалява препятствието в колоезденето.

Използване на потенциала на колоезденето
„Настоящото изменение на Правилника за движение по пътищата (StVO) подобрява възможностите на общините да създават велосипедни алеи и да намаляват максимално допустимите скорости. Велосипедът съчетава мобилност и качество на живот в града. Поради това е необходимо да продължи развитието на мрежата от велосипедни алеи с екологични и велосипедни алеи, по-специално по онези пътища, които нямат отделна велосипедна инфраструктура, нито да се намали максималната скорост чрез прилагане на концепцията за защита от шума. Въпреки това, настоящото намаляване на максимално допустимата скорост по много пътища в основния град вече е значително подобрение за велосипедистите", казва Гюни Кербер, 1. Председател на ADFC Wiesbaden/Rheingau-Taunus.

Относно ADFC
С повече от 230 000 членове, Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club e.V. (ADFC) е най-голямото представителство на интересите на велосипедистите в световен мащаб. Той съветва по всички въпроси, свързани с велосипедите. От политическа гледна точка ADFC се ангажира с последователното насърчаване на колоезденето.