{"id":72695,"date":"2025-06-10T23:38:27","date_gmt":"2025-06-10T21:38:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/?p=72695"},"modified":"2025-06-16T19:14:43","modified_gmt":"2025-06-16T17:14:43","slug":"adfc-wiesbaden-und-mainz-fordern-zum-welttag-des-fahrrads-mainz-und-wiesbaden-mit-guten-radwegen-verbinden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/en\/2025\/06\/politik-verkehr\/adfc-wiesbaden-und-mainz-fordern-zum-welttag-des-fahrrads-mainz-und-wiesbaden-mit-guten-radwegen-verbinden\/","title":{"rendered":"ADFC on World Cycling Day: \u2018Connecting Mainz and Wiesbaden with good cycling routes!\u2019"},"content":{"rendered":"\n
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\n \"ADFC \n <\/div>\n \n \n <\/div>\n\n
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\u201cConnect Mainz and Wiesbaden with good cycle paths!\u201d <\/strong><\/h2>\n

This is what the ADFC bicycle clubs on both sides of the Rhine are calling for on World Bicycle Day<\/strong><\/h3>\n

Wiesbaden\/Mainz, 3.6.2025. On 3 June 2025, the ADFC Wiesbaden\/Rheingau-Taunus and the ADFC Mainz-Bingen cycled in the direction of Schiersteiner Br\u00fccke. With a lot of ringing, the 50 cyclists greeted each other at the ascent to the western footpath and cycle path, before it went over the motorway bridge to Mainz.

Anticipation for World Bike Day<\/strong>
\u201cActually, on World Bicycle Day, we wanted to use the new, suspended foot and bicycle path under the Schierstein motorway bridge. Our star ride should celebrate the beautiful cycle path and happily connect both cities\", says Karoline Dei\u00dfner from the ADFC Wiesbaden Executive Board. But now things turned out differently: at the foot of the new cross-connection, which unfortunately was still not opened until Mainz, the cyclists briefly reviewed the history of this eagerly awaited new path.

Opening postponed<\/strong>
After ten years of construction, the Schierstein Bridge between Mainz and Wiesbaden was \u2018finally completed\u2019 on 14 August 2023. Since then, six lanes plus parking strips have been available for motor traffic. After all, there are also combined footpaths and cycle paths on both sides of the bridge, but they are rather narrow, especially when prams and cargo bikes meet.
Now, 1.5 years later, the connection under the motorway is open for pedestrians and cyclists coming from Wiesbaden only to the Rettbergsaue. According to Autobahn GmbH, the release of the ascent and descent to Mainz-Mombach had to be postponed in autumn 2024 due to a specially manufactured component and has not yet taken place.

Cyclists get lost<\/strong>
Probably because the bridge seems to be actually finished, many people have been trying for a long time to use the suspended bridge for the crossing. This despite indications of the driving ban. In addition, the authorities are also unable to clearly identify the cycling routes from both river banks to be used officially, so that \u2018stranded\u2019 cyclists are repeatedly spotted in the vicinity of the bridge.

Concrete barriers on the Mainz side <\/strong>
On 3 June 2025, the 50 participants of the ADFC round trip were able to take a look at the concrete barriers on the Mombach side that were knocked down by unknown people. In addition, it was announced via the press that, according to Autobahn GmbH, due to the damage now caused to the barrier, it would take even longer before traffic clearance could be granted for the bridge. The bridge section between Rettbergsau and Mainz-Mombach may therefore still not be used.
Irrespective of the aforementioned damage, the access to the Erdal roundabout on the Mainz side has so far only been marked by a not very beautiful gravel path on the construction site and thus apparently not yet completed.

The impatience of cyclists is growing<\/strong>
\"We call on Autobahn GmbH and the two provincial capitals to complete the bridge and the junction as quickly as possible and release it for traffic,\" said Karoline Dei\u00dfner from ADFC Wiesbaden. Rolf Pinckert from ADFC Mainz-Bingen adds: \u2018The sometimes insufficient access and signage of the various crossing options available for cycling must be implemented immediately in a transparent and comprehensible manner \u2013 no matter where you come from.\u2019

The cycle path is eagerly awaited \u2013 with clear signage<\/strong>
The cycling connection over the Schiersteiner Bridge is an important commuting route from both sides of the Rhine and should be available to cyclists in good condition as soon as possible. Furthermore, the new cycle path provides a touristically attractive and valuable transfer connection, which also requires an understandable direction for non-residents \u2013 preferably with sketch boards for the three times two ascents and descents at each ascent \/ descent.

Questions about the actual state of affairs are of course to be placed with Autobahn GmbH and the two state capitals, as only they have the insight into the construction process.

About the ADFC<\/strong>
With more than 240,000 members, the Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club e.V. (ADFC) is the largest representation of the interests of cyclists in Germany and worldwide. He advises on all matters relating to bicycles. Politically, the ADFC is committed to the consistent promotion of cycling on a regional, national and international level.<\/p> <\/div>\n<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Wiesbaden\/Mainz, 3.6.2025. As a star ride, the ADFC Wiesbaden\/Rheingau-Taunus and the ADFC Mainz-Bingen cycled towards Schiersteiner Br\u00fccke for World Bike Day. The long-awaited cycle connection below the motorway bridge remains blocked to the Mainz side.<\/p>","protected":false},"author":57,"featured_media":72699,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"Nachrichten-Seite.php","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[123,522],"tags":[877,775,738,878],"class_list":["post-72695","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politik-verkehr","category-pressemitteilung","tag-brueckenschlag","tag-politik-verkehr","tag-pressemitteilung","tag-schiersteiner-bruecke","has-post-title","has-post-date","has-post-category","has-post-tag","has-post-comment","has-post-author",""],"builder_content":"\"ADFC-Wiesbaden-Mainz_Sternfahrt-Schiersteiner-Bruecke-zum-Welttag-des-Fahrrads_20250603\"\n

\u201eMainz und Wiesbaden mit guten Radwegen verbinden!\u201c <\/strong><\/h2>

Das fordern die ADFC Fahrrad-Clubs beidseits des Rheins zum Welttag des Fahrrads<\/strong><\/h3>

Wiesbaden\/Mainz, 3.6.2025. Als Sternfahrt radelten der ADFC Wiesbaden\/Rheingau-Taunus und der ADFC Mainz-Bingen am 3. Juni 2025 Richtung Schiersteiner Br\u00fccke. Mit viel Geklingel begr\u00fc\u00dften sich die ca. 50 Radelnden an der Auffahrt zum westlichen Fu\u00df- und Radweg, bevor es dann \u00fcber die Autobahnbr\u00fccke nach Mainz ging.

Vorfreude zum Weltfahrradtag<\/strong>
\u201eEigentlich wollten wir zum Welttag des Fahrrads den neuen, abgeh\u00e4ngten Fu\u00df- und Fahrradweg unter der Schiersteiner Autobahnbr\u00fccke nutzen. Unsere Sternfahrt sollte die wundersch\u00f6nen Radweg feiern und beide St\u00e4dte fr\u00f6hlich miteinander verbinden\u201c, sagt Karoline Dei\u00dfner vom Vorstand des ADFC Wiesbaden. Aber nun kam es anders: Am Fu\u00df der leider immer noch nicht bis Mainz freigegebenen neuen Querverbindung lie\u00dfen die Radfahrenden kurz die Historie dieses sehnlichst erwarteten neuen Weges Revue passieren.

Er\u00f6ffnung verschoben<\/strong>
Nach zehn Jahren Bauzeit wurde die Schiersteiner Br\u00fccke zwischen Mainz und Wiesbaden am 14. August 2023 \u201eendlich fertig\u201c. Seitdem stehen sechs Fahrspuren plus Standstreifen f\u00fcr den Kfz-Verkehr zur Verf\u00fcgung. Immerhin gibt es auf beiden Seiten der Br\u00fccke auch kombinierte Fu\u00df- und Radwege, die aber insbesondere bei Begegnungsverkehr von Kinderwagen und Lastenr\u00e4dern eher schmal ausfallen.
Nun, 1,5 Jahre sp\u00e4ter, ist die unter der Autobahn verlaufende Verbindung f\u00fcr Zufu\u00dfgehende und Radfahrende von Wiesbaden kommend nur bis zur Rettbergsaue ge\u00f6ffnet. Die Freigabe der Auf- und Abfahrt nach Mainz-Mombach musste im Herbst 2024 nach Angabe der Autobahn GmbH aufgrund eines speziell anzufertigenden Bauteils verschoben werden und ist bis heute nicht erfolgt.

Radfahrende verirren sich<\/strong>
Wohl weil die Br\u00fccke dem Augenschein nach eigentlich fertig zu sein scheint, versuchen viele Menschen seit l\u00e4ngerem die abgeh\u00e4ngte Br\u00fccke f\u00fcr die \u00dcberfahrt zu nutzen. Dies trotz Hinweisen des \u00dcberfahrungsverbots. Zudem gelingt es den Beh\u00f6rden auch nicht, die jeweils offiziell zu nutzenden Radwegeverbindungen von beiden Flussufern verst\u00e4ndlich auszuweisen, so dass im Umfeld der Br\u00fccke immer wieder \u201egestrandete\u201c Radfahrende gesichtet werden.

Betonsperren auf der Mainzer Seite <\/strong>
Am 3. Juni 2025 konnten die 50 Teilnehmenden der ADFC-Rundtour ganz aktuell die von Unbekannten umgesto\u00dfenen Betonabsperrungen an der Mombacher Seite in Augenschein nehmen. Dazu wurde \u00fcber die Presse bekannt, dass es laut Autobahn GmbH aufgrund der nun an der Absperrung verursachten Sch\u00e4den noch l\u00e4nger dauern werde, bis f\u00fcr die Br\u00fccke die Verkehrsfreigabe erteilt werden k\u00f6nne. Das Br\u00fcckenteil zwischen Rettbergsau und Mainz-Mombach darf somit weiterhin nicht genutzt werden.
Unabh\u00e4ngig von den vorgenannten Sch\u00e4den ist die Zuwegung auf Mainzer Seite hin zum Erdal-Kreisel bisher nur von einem nicht sehr sch\u00f6nen Baustellen-Kiesweg gekennzeichnet und somit augenscheinlich noch nicht fertig gestellt.

Ungeduld der Radfahrenden w\u00e4chst<\/strong>
\u201eWir fordern die Autobahn GmbH und die beiden Landeshauptst\u00e4dte auf, schnellstm\u00f6glich die Br\u00fccke und die Anschlussstelle fertigzustellen und f\u00fcr den Verkehr freizugeben\u201c, so Karoline Dei\u00dfner vom ADFC Wiesbaden. Rolf Pinckert vom ADFC Mainz-Bingen erg\u00e4nzt: \u201eDie teils unzureichende Zuwegung und Beschilderung der verschiedenen jeweils f\u00fcr den Radverkehr zur Verf\u00fcgung stehenden Querungsm\u00f6glichkeiten muss sofort transparent und verst\u00e4ndlich realisiert werden \u2013 und zwar egal, von wo man angeradelt kommt.\u201c

Der Radweg wird sehnlichst erwartet \u2013 samt klarer Beschilderung<\/strong>
Die Radverbindung \u00fcber die Schiersteiner Br\u00fccke ist eine wichtige Pendel-Route von beiden Seiten des Rheins und sollte schnellstm\u00f6glich in gutem Zustand f\u00fcr Radfahrende zur Verf\u00fcgung stehen. Des Weiteren stellt der neue Radweg eine touristisch attraktive und wertvolle Transferverbindung her, die auch f\u00fcr Ortsfremde eine verst\u00e4ndliche Wegweisung ben\u00f6tigt \u2013 am besten mit Skizzentafeln f\u00fcr die drei mal zwei Auf- und Abfahrtsm\u00f6glichkeiten an jeder Auf-\/Abfahrt.

Fragen zum eigentlichen Stand der Dinge sind nat\u00fcrlich bei der Autobahn GmbH und den beiden Landeshauptst\u00e4dten zu platzieren, da nur sie den Einblick in den Bauablauf haben.

\u00dcber den ADFC<\/strong>
Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club e.V. (ADFC) ist mit mehr als 240.000 Mitgliedern die gr\u00f6\u00dfte Interessenvertretung der Radfahrerenden in Deutschland und weltweit. Er ber\u00e4t in allen Fragen rund ums Fahrrad. Politisch engagiert sich der ADFC auf regionaler, nationaler und internationaler Ebene f\u00fcr die konsequente F\u00f6rderung des Radverkehrs<\/p>","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72695","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/57"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=72695"}],"version-history":[{"count":28,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72695\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":72771,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72695\/revisions\/72771"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/72699"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=72695"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=72695"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=72695"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}