{"id":77804,"date":"2026-07-26T17:57:08","date_gmt":"2026-07-26T15:57:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/?p=77804"},"modified":"2026-07-26T17:57:09","modified_gmt":"2026-07-26T15:57:09","slug":"adfc-wiesbaden-rheingau-taunus-fordert-deutsche-bahn-muss-den-radverkehr-bei-der-korridorsanierung-systematisch-mitdenken","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/en\/2026\/07\/politik-verkehr\/adfc-wiesbaden-rheingau-taunus-fordert-deutsche-bahn-muss-den-radverkehr-bei-der-korridorsanierung-systematisch-mitdenken\/","title":{"rendered":"ADFC Wiesbaden\/Rheingau-Taunus demands: Deutsche Bahn must systematically consider cycling when renovating its corridors"},"content":{"rendered":"\n
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\n The friendly helpers commissioned by DB InfraGo | \u00a9 Elke Tegeler <\/h3>\n <\/div>\n \n <\/div>\n\n
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ADFC Wiesbaden\/Rheingau-Taunus demands: Deutsche Bahn must systematically consider cycling when renovating its corridors<\/h1>\n

Barrier-free and signposted bike diversions at railway lock in R\u00fcdesheim are still missing<\/strong><\/h2>\n

During the corridor renovation of the right-hand Rhine line between Troisdorf and Wiesbaden, the level crossing on the B42 in R\u00fcdesheim has been completely closed from 15 July to 28 July 2026 inclusive. The blocking affects not only motorised traffic and rail replacement traffic, but also cycling \u2013 including the heavily frequented Hessian long-distance cycle route R3 and the European route EuroVelo 15, both of which run directly at the level crossing.<\/p>\n

Lack of indications and insufficient diversion for cyclists<\/h3>\n

Despite the high touristic importance of the route \u2013 especially in summer, when many tourists populate R\u00fcdesheim and cyclists arrive from the Rhine Valley or by ferry from Bingen \u2013 cycling was initially hardly taken into account when planning the closure. Complaints reached the ADFC because there were no signs or indications on the network. A large-scale diversion via Presberg and Lorch, as it is intended for car traffic, is completely unsuitable for cyclists.<\/p>\n

Apparently, it was planned that cyclists use the nearby stairs and change to the footpath south of the tracks to get back to the Rheinstra\u00dfe at the KD jetty. However, this solution is only practical for sporty cyclists with light wheels. For everyday cyclists, families with trailers, cyclists with luggage or users of heavy pedelecs, the stairs cannot be mastered.<\/p>\n

Helpers on the ground \u2013 but still no signposting<\/h3>\n

Since Thursday, two helpers on behalf of DB InfraGO have been available on the stairs, who, according to their own statements, carry bikes over the stairs from 5:30 a.m. to 10:30 p.m. in a friendly and helpful manner. The ADFC welcomes this short-term improvement. Nevertheless, the \u2018diversion\u2019 remains virtually invisible to uninformed cyclists without any signposting.<\/p>\n

Especially cyclists travelling from R\u00fcdesheim in the direction of Assmannshausen have to turn off Rheinstra\u00dfe early and cross the tracks \u2013 an indication of this has so far been completely missing.<\/p>\n

Problematic evasive tests over the pedestrian tunnel<\/h3>\n

Many cyclists try in their distress to cross the tracks at the old station through the pedestrian tunnel. But even there, a long staircase prevents the passage. Elke Tegeler, chairwoman of the ADFC Wiesbaden \/ Rheingau-Taunus, was on site on Saturday and reports:<\/p>\n

\u201cI spoke at the old train station with a cyclist who was standing on the stairs in front of the tunnel with her E-bike and couldn't get any further. She wanted to go to the ferry to Bingen and was so frustrated that she wanted to stop her tour.\u201d<\/p>\n

Background: Extensive closures in the context of corridor refurbishment<\/h3>\n

The closure of the level crossing is part of the large-scale modernisation of the right-hand Rhine line, which will last until mid-December 2026. Numerous level crossings between Wiesbaden and Lorchhausen are temporarily or permanently closed.<\/p>\n

About the ADFC<\/h3>\n

With more than 240,000 members, the Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club e.V. (ADFC) is the largest representation of the interests of cyclists in Germany and worldwide. He advises on all matters relating to bicycles. Politically, the ADFC is committed to the consistent promotion of cycling on a regional, national and international level.<\/p>\n<\/div>\n<\/div> <\/div>\n<\/div>\n\n

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\n The insurmountable eye of the needle for many is this staircase near the level crossing | \u00a9 Elke Tegeler <\/h3>\n <\/div>\n \n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n\n\n

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During the corridor renovation of the right-hand Rhine line between Troisdorf and Wiesbaden, the level crossing on the B42 in R\u00fcdesheim has been completely closed from 15 July to 28 July 2026 inclusive. The blocking affects not only motorised traffic and rail replacement traffic, but also cycling \u2013 including the heavily frequented Hessian long-distance cycle route R3 and the European route EuroVelo 15, both of which run directly at the level crossing.<\/p>","protected":false},"author":53,"featured_media":77807,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"Nachrichten-Seite.php","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[123,522,953],"tags":[775,738,857],"class_list":["post-77804","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politik-verkehr","category-pressemitteilung","category-rheingau","tag-politik-verkehr","tag-pressemitteilung","tag-rheingau","has-post-title","has-post-date","has-post-category","has-post-tag","has-post-comment","has-post-author",""],"builder_content":"\"Die

Die freundlichen Helfer, die von DB InfraGo beauftragt wurden | © Elke Tegeler <\/h3>\n

ADFC Wiesbaden\/Rheingau-Taunus fordert: Deutsche Bahn muss den Radverkehr bei der Korridorsanierung systematisch mitdenken<\/h1>

Barrierefreie und ausgeschilderte Rad-Umleitungen bei Bahn-Sperrung in R\u00fcdesheim fehlen weiterhin<\/strong><\/h2>

W\u00e4hrend der Korridorsanierung der rechten Rheinstrecke zwischen Troisdorf und Wiesbaden ist der Bahn\u00fcbergang an der B42 in R\u00fcdesheim seit dem 15. Juli bis einschlie\u00dflich 28. Juli 2026 vollst\u00e4ndig gesperrt. Die Sperrung betrifft nicht nur den motorisierten Verkehr und den Schienenersatzverkehr, sondern auch den Radverkehr \u2013 darunter den stark frequentierten Hessischen Radfernweg R3 sowie die europ\u00e4ische Route EuroVelo 15, die beide direkt am Bahn\u00fcbergang verlaufen.<\/p>

Fehlende Hinweise und unzureichende Umleitung f\u00fcr Radfahrende<\/h3>

Trotz der hohen touristischen Bedeutung der Strecke \u2013 insbesondere im Sommer, wenn viele Touristen R\u00fcdesheim bev\u00f6lkern und Radreisende aus dem Rheintal oder mit der F\u00e4hre aus Bingen ankommen \u2013 wurde der Radverkehr bei der Planung der Sperrung zun\u00e4chst kaum ber\u00fccksichtigt. Beschwerden erreichten den ADFC, da keinerlei Beschilderung oder Hinweise im Netz vorhanden waren. Eine gro\u00dfr\u00e4umige Umleitung \u00fcber Presberg und Lorch, wie sie f\u00fcr den Autoverkehr vorgesehen ist, ist f\u00fcr Radfahrende v\u00f6llig ungeeignet.<\/p>

Offenbar war vorgesehen, dass Radfahrende die nahegelegene Treppe nutzen und s\u00fcdlich der Gleise auf den Fu\u00dfweg wechseln, um am KD-Anleger wieder auf die Rheinstra\u00dfe zu gelangen. Diese L\u00f6sung ist jedoch nur f\u00fcr sportliche Radler mit leichten R\u00e4dern praktikabel. F\u00fcr Alltagsradler, Familien mit Anh\u00e4ngern, Radreisende mit Gep\u00e4ck oder Nutzer schwerer Pedelecs ist die Treppe nicht zu bew\u00e4ltigen.<\/p>

Helfer vor Ort \u2013 aber weiterhin keine Ausschilderung<\/h3>

Seit Donnerstag stehen an der Treppe zwei Helfer im Auftrag der DB InfraGO bereit, die nach eigenen Angaben von 5:30 bis 22:30 Uhr freundlich und hilfsbereit R\u00e4der \u00fcber die Treppe tragen. Der ADFC begr\u00fc\u00dft diese kurzfristige Nachbesserung. Dennoch bleibt die \u201eUmleitung\u201c f\u00fcr ortsunkundige Radfahrende ohne jegliche Ausschilderung praktisch unsichtbar.<\/p>

Besonders Radfahrende, die aus R\u00fcdesheim in Richtung Assmannshausen unterwegs sind, m\u00fcssen fr\u00fchzeitig von der Rheinstra\u00dfe abbiegen und die Gleise queren \u2013 ein Hinweis darauf fehlt bislang vollst\u00e4ndig.<\/p>

Problematische Ausweichversuche \u00fcber den Fu\u00dfg\u00e4ngertunnel<\/h3>

Viele Radfahrende versuchen in ihrer Not, die Gleise am alten Bahnhof durch den Fu\u00dfg\u00e4ngertunnel zu unterqueren. Doch auch dort verhindert eine lange Treppe die Passage. Elke Tegeler, Vorsitzende des ADFC Wiesbaden \/ Rheingau-Taunus, war am Samstag vor Ort und berichtet:<\/p>

\u201eIch sprach am alten Bahnhof mit einer Radfahrerin, die mit ihrem E Bike an der Treppe vor dem Tunnel stand und nicht weiterkam. Sie wollte zur F\u00e4hre nach Bingen und war so frustriert, dass sie ihre Tour abbrechen wollte.\u201c<\/p>

Hintergrund: Umfangreiche Sperrungen im Rahmen der Korridorsanierung<\/h3>

Die Sperrung des Bahn\u00fcbergangs ist Teil der gro\u00dfangelegten Modernisierung der rechten Rheinstrecke, die bis Mitte Dezember 2026 andauert. Zahlreiche Bahn\u00fcberg\u00e4nge zwischen Wiesbaden und Lorchhausen sind zeitweise oder dauerhaft geschlossen.<\/p>

\u00dcber den ADFC<\/h3>

Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club e.V. (ADFC) ist mit mehr als 240.000 Mitgliedern die gr\u00f6\u00dfte Interessenvertretung der Radfahrerenden in Deutschland und weltweit. Er ber\u00e4t in allen Fragen rund ums Fahrrad. Politisch engagiert sich der ADFC auf regionaler, nationaler und internationaler Ebene f\u00fcr die konsequente F\u00f6rderung des Radverkehrs.<\/p>\n\"Das

Das f\u00fcr viele un\u00fcberwindbare Nadel\u00f6hr ist diese Treppe in der N\u00e4he des Bahn\u00fcbergang | © Elke Tegeler <\/h3>","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77804","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/53"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=77804"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77804\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":77812,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77804\/revisions\/77812"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/77807"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=77804"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=77804"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=77804"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}