Conmemoración de Natenom

De la felicidad cuando CarFriday & Pascua coinciden milagrosamente

La historia del accidente del Dr. Bernd W. Kubbig, Wiesbaden

En memoria de Andreas Mandalka, que tuvo su coche el viernes 30 de enero de 2024, lamentablemente no le siguió Pascua. Él y su causa deben ser olvidados.

«Qué bueno que nos ofrezcas una historia de seguimiento después de tu historia de Navidad. A la semana de Pascua le va bien, no siempre solo los desastres. Lo que necesitamos es «terminar bien, todas buenas historias». Los hechos son triunfos. Como saben, sin hacer referencia a su país de origen, todo es nulo al máximo, ¡máximo! – 14 000 caracteres y unos pocos aplastados.»
Mi patria no apareció en la primera versión, bueno, excepto mi hermano Claus, quien, aunque atado a cadenas en su lecho de muerte, quería salvar al mundo una vez más de una manera misionera. Pero su historia no salió bien el 16 de junio de 2021 (sin esperanza aparente de Pascua). Y de mi historial de accidentes, que luego ofrecí con Wiesbaden como el sitio actual del accidente, la patria se había mantenido completamente alejada, por razones de gran defensa interior, que solo gradualmente se me revelaron. Entonces: Reescribiendo, la reacción de los editores me hizo sudar.

Un hermoso día de otoño (lunes, el 9. 10. 2023) Estaba de camino a casa desde WI-Biebrich después del mediodía con mi bicicleta de ciudad recién reparada. Mi hermano Alexander también había puesto la última mano en mi magnífica tienda de panza con la inscripción «Der spie Gel!», que quería utilizar como folleto para mi drama del mismo nombre, una pieza abultada desde casa, como parte de la próxima Feria del Libro de Frankfurt.
El cielo era azul, y los pájaros cantaban que aunque estaba un poco cansado a esa hora del día, tenía su tipo. Poco vacilante, luego a la izquierda conduce a la ciudad en lugar de cruzar el enorme Biebricher Allee. A la derecha y a la izquierda, el carril bici era ejemplar. En este caso, no se aplicaron los eslóganes justificadamente críticos «WI – Wild Kurdistan for F-riders» y «Better camel riding in WI than getting on a two-wheeler» (Mejor montar en camello en WI que subirse a un vehículo de dos ruedas).
Strampel, Strampel, Strampel: justo antes de la cima vi un pequeño automóvil gris plateado que salía de una pequeña calle lateral por la izquierda y se detenía brevemente. No podía pasar por alto mi atuendo de seguridad (casco y chaleco) que, por supuesto, tenía un brillo amarillo adecuado. Entonces, ¿por qué ralentizar mi ritmo y ser demasiado cuidadoso cuando la pendiente finalmente se aplanó? Un conductor razonable también mira a la derecha.
Pero el conductor del coche pequeño no miró a mi derecha. Se fue en coche. Y me pegó. La goma dura del parachoques golpeó mi pierna izquierda. En poco tiempo me volqué a la derecha en el suelo duro por el impacto.

"Otro diablo, ¿por qué me das la vuelta?" Grité enojado al conductor. Alrededor de un cabello, y me habrías aplastado la pierna izquierda y me habrías matado, Schengel, tú (¿realmente le dije eso en un tono de repente infantil: Schengel?). "¡Simplemente no miré a la derecha!", Dijo el conductor a través de su ventana lateral con medio manivela. Mientras tanto, me había revuelto, incluyendo la bicicleta con las bolsas pesadas.
«¿Estás bien?», me quedé atónito. No desembarcó, sino que se comportó de la manera británica: «Mi coche es mi castillo». «¿Está bien?», repitió el conductor con impaciencia. ¿Por qué no sigues? -Debe haber tenido prisa. Molesto conductor de F. Respiraba hondo. Lentamente llegué a mí mismo. «Porque quiero ver su matrícula después de que haya girado a la derecha». El conductor comenzó: «RÜD-YA 611». Y yo, ligeramente en estado de shock, procedí con cautela y llegué a casa ileso con un ligero dolor de cabeza. ¿Qué más quiero como narrador? CarFriday & Semana Santa en uno. Y eso con menos de 4.000 caracteres. ¡Aleluya!

¡Pero continuó! Después de mi profundo sueño en reposo, le conté a mi esposa sobre mi caída, también sobre el dolor de cabeza leve persistente. Me aconsejó encarecidamente que me pusiera en contacto con la policía sobre las posibles consecuencias a largo plazo con respecto a la cobertura del seguro. Esbocé el incidente por teléfono. «El hombre claramente cometió un vuelo de conductor», según la voz enojada de la policía. «Debería haber salido e intercambiado coordenadas con usted. ¿Tiene al menos el número de matrícula?» Yo: «Claro, RÜD-YA 611». La voz: «Estará en la estación inmediatamente o dos colegas estarán con usted en 20 minutos». Yo: «Mejor, déjelos venir a nosotros, no me siento bien». Dos policías amistosos estuvieron allí en poco tiempo, tomaron las actas en presencia de mi esposa, relativizaron la tesis de salida del conductor de su colega y me informaron de mis derechos en el contexto de la denuncia penal. Informé a los dos funcionarios del número de registro «RÜD-YA 611». Decidí presentar la denuncia penal por «lesiones corporales negligentes de conformidad con los artículos 223 y 229 del Código Penal» solo si las consecuencias para la salud lo hacían necesario. Quería empujar al conductor del coche hacia adelante para enseñarle una lección aprovechada. Luego, los dos policías determinaron el nombre de la calle lateral de la que había salido el automóvil, que yo no sabía; querían averiguar si el conductor había cruzado mi carril bici de manera irregular (dirección incorrecta) (no lo había hecho). Yo mismo había conducido por el lado izquierdo del carril bici, pero las flechas colocadas allí dejaban claro que esto era correcto. Así que estaba fuera del gancho. En este punto, todos paletti, clara atribución de culpa. Es hora de detener la historia muy por debajo de los 6.000 personajes.

Pero dos días después (miércoles, 11. 10.) mi caso fue publicado en el periódico local «Wiesbadener Kurier» en la sección «Bluelight» bajo el título «Los conductores son buscados». Se trata de la versión limitada del texto del día anterior, accesible en Internet y que además tenía un gran formato con una imagen simbólica de un accidente de bicicleta; se dibujó con «PM PP Westhessen». ¡Porque «los hechos triunfan»! Información correcta mezclada con hechos escandalosamente falsos. Ambos informes culminaron en la solicitud de la policía de que el conductor se presentara ante ella. Se conocía el número de matrícula del coche de la policía. Y: ¿Qué debe motivar al conductor a informar? De todos modos, encontraría al conductor para sentirlo en el diente, no podría salirme con la mía.
Dejé todo ir, porque mi dolor de cabeza disminuyó. Sobre todo, había sido capaz de levantarme ileso. Un final aceptable para no eliminar 7.000 caracteres si el «Programa de Libros Abiertos» no hubiera comenzado una semana después como parte de la Feria del Libro de Frankfurt. Durante cuatro días, los autores presentan físicamente sus nuevos libros a una audiencia curiosa con sus editores o incluso con el editor. Por último, una oportunidad para distribuir mis folletos de la tienda del vientre «Der spie Gel!» sin daños de una manera específica. Había seleccionado específicamente al editor Joachim Unseld para llamar su atención sobre mi obra, para la cual estaba buscando un editor y que me gustaría ver interpretada frente al telón de fondo apropiado de la iglesia colegiada. Sin embargo, el editor no fue en absoluto receptivo a mi contacto antes del evento. Su atención se centró únicamente en su autora, Brigitte Giraud, cuyo libro «Vivir rápido» ocupó en el abarrotado Gran Salón de la Academia Evangélica de Frankfurt el miércoles (18 de julio). 10., 6.30 p.m.) se presentaría inmediatamente glamorosamente. Brigitte Giraud fue la ganadora del Premio Goncourt 2022, el mayor honor literario de Francia. Durante mi primer contacto, Unseld me dio la espalda de manera demostrativa, y la segunda vez pude darle mi folleto «Der spie Gel!» para mi pieza, que está encadenada a mi patria en términos de contenido, con una palabra de agradecimiento. Misión cumplida. Para calentar, me senté como un zaungast a la izquierda de la entrada en los amplios alféizares de las ventanas evangélicas.

Inesperadamente, me quedé. La novela de Brigitte Giraud trata sobre el accidente de motocicleta de su marido. A diferencia de mí, Easter no había seguido a CarFriday en Claude's, y mucho menos que CarFriday & Easter se había derrumbado. Decisivo: Nunca podría levantarse de nuevo, incluso si un automóvil que se aproxima no jugó ningún papel en su accidente. Después de veinte años, el autor trató de hacer frente a la muerte de Claude en veintitrés capítulos de «Tenía una cadena de motocicletas».
En la mesa de libros de al lado compré rápidamente una copia, que había firmado con la coronada Brigitte. En mi escuela de francés, que aprendí sólidamente de Maître Werner Reinhard, le conté sobre mi accidente nueve días antes. Toda la diferencia con Claude estaba frente a ella. Con voz suave, me dijo con empatía: «¡Soyez prudente!», Acepté este «¡Cuidado!» como una especie de bendición para mantenerme a salvo en todos mis caminos. Y Brigitte la adopté como una especie de ángel de la guarda tardío, aunque apuesto a que ella habría rechazado este papel, así como la bendición como casperias supersticiosas.
Su novela estrictamente secular no me convenció ni en términos de contenido ni en términos de literatura, dejando de lado los pocos errores tipográficos evitables y los molestos galicismos como «consultar su teléfono», p. 185). Como soporte vital para Brigitte – OK, pero para mí se había perdido su tema con su enfoque de la «cadena de motocicletas». Porque Claude podría haber muerto al día siguiente o al día siguiente en condiciones completamente diferentes. Según su principio de «vivir rápido», había «acelerado una motocicleta que no era suya» (p. 9), «criado involuntariamente» (malo alemán) y «abandonado al piloto» (p. 193).
Y, sin embargo, la novela puso en marcha para mí un carrusel interior de sentimientos y pensamientos enterrados. Los segundos antes de mi propio accidente me llamaron la atención de manera diferente, aunque inquietante: una situación de lucha con el conductor del automóvil, David contra Goliat, mi dedo apestoso secreto, mi actitud de «pertenece al mundo», junto con la confiabilidad: el conductor racional ya me está dejando pasar. Al mismo tiempo, estaba mareado: ¿Y si no miraba en mi dirección? Bums! ¡Debería haber bajado! Ojalá hubiera estado bajo la bendición de Brigitte. Víctimas y perpetradores borrosos. – Número óptimo de caracteres (incluida la pareja aplastada), pero todos cuestionados. El final perfecto. Esto se hizo sin perjuicio de mi intención de localizar al conductor del «RÜD-AY-611», aunque fuera obstinado, como hizo Heinz Rühmann en «Sucedió a plena luz del día».

Me habría detenido aquí si no hubiera sido por la referencia doméstica requerida. El Heberbörde con la escena del crimen Gehrenrode me incomoda, me hubiera gustado evitar esto, porque lo que viene ahora viola el principio de la «patria curativa» para los momentos ansiosos y ansiosos.
«Escribir, es decir, ser conducido al lugar que te gustaría evitar». ¡Qué falso es para mí este lema, que Brigitte Giraud puso antes de su novela! Porque hay un incidente que pensé que estoicamente marcó. Se trata (probablemente en el año del Señor 1960) de un estudiante de cuarto grado muy excitado en su bicicleta que cruzó la carretera principal detrás de la escuela primaria y diagonalmente frente a la rectoría en un hermoso día de principios de verano (el cielo era azul y los pájaros cantaban que era de su especie) en una situación completamente confusa y muy peligrosa, porque no podía ver esta llamada carretera del ejército, porque la niebla de heno del alcalde Wilhelm Bock acababa de pasar por la izquierda bloqueaba su vista y habría tenido que bajarse de su bicicleta, lo que no hizo («como niños») y, por lo tanto, chocó con la ambulancia y ambulancia DRC de color amarillo pálido que respiraba a la derecha, si el conductor de este automóvil no hubiera sido el conocido y extremadamente experimentado Sr. Severitt, quien me gritó con palabras como «Boy, boy, podría haberte conducido muerto». no aplastado, ileso —sí, intacto— pálido en cuerpo y lleno de miedos al infierno (hasta donde puedo recordar): «Tú eres mi shengel, tío Severitt». Nació una nueva palabra que el pastor Enge pronunció en su sermón del domingo cuando colocó a su ángel de la guarda de manera diferente, que era y es lo mismo para mí.
Porque no tuve que levantarme, Carfreitag (por cierto, no conocía la palabra «coche» como estudiante de primaria, no la aprendí hasta un año después en la escuela secundaria) & Easter había vuelto a caer maravillosamente juntos. Dos veces la felicidad de supervivencia en un buen 63 años. «Heil Heimat», por así decirlo.
En casa no hubo palizas, pero en nuestra familia piadosa de la iglesia más bien acciones de gracias a mis espaldas, por mí ciertamente algunas. Me encontré con mi Schengel unas cuantas veces más en la década de 1960. Debo mi vida a su paso mentalmente presente en los frenos. Nix «¡Tenía una cadena de bicicleta!» Afortunadamente, el conductor del «RÜD-YA 611» también había pisado espontáneamente los frenos y no había pisado accidentalmente el pedal del acelerador. Podría haber sido peor. Por eso decidí no perseguir a este Schengel, a quien quería localizar con espuma ligera delante de mi boca y sentirme poderoso en el diente en un estado de anticipación clandestina, y enseñarme lecciones, así que ten cuidado. Y en caso de duda, descienda y espere sinceramente que el ángel de la guarda aparezca lo más completo y justo posible, pero esto dentro del marco de refugios en expansión que no caen del cielo.