El ascenso al Schiersteiner Radsteg desde Maguncia. | © K. Deißner, ADFC
Sendero para bicicletas bajo el puente Schiersteiner abierto!
El 12 de septiembre, el nuevo sendero y carril bici finalmente se ha abierto al puente entre las dos capitales provinciales. Desde el otoño de 2024, la comunidad ciclista ha estado esperando ansiosamente la apertura, ahora la aparente «historia interminable»: termine bien, todo bien.
Un "punto culminante de la bicicleta" nacional: el nuevo carril bici suspendido bajo el puente de la autopista entre Wiesbaden-Schierstein y Mainz-Mombach.
Ciclismo a alturas elevadas
El nuevo ciclo y sendero es un punto culminante muy especial para la bicicleta: suspendido de la construcción del puente de la autopista Schierstein, el puente «flota» por encima del río y permite cruzar el Rin y llegar a Rettbergsaue desde Wiesbaden y Maguncia, lejos del ruido y los gases de escape del tráfico de la autopista.
Tendones después de la placa de remolque
A finales del otoño de 2024, la apertura de la nueva senda peatonal y ciclovía se había aplazado hasta la primavera de 2025. Debe añadirse una «placa de remolque» para garantizar una salida segura a Maguncia. A partir de entonces, el progreso de la construcción había planteado muchas preguntas: el ascenso y el descenso en Maguncia habían sido bloqueados por un enorme muro de hormigón … La comunidad ciclista esperaba ansiosamente la apertura durante meses.
… (desambiguación)
- Tras diez años de construcción, el puente de Schierstein quedó «finalmente terminado» el 14 de agosto de 2023. Seis carriles más franjas de estacionamiento están disponibles para el tráfico de automóviles. Después de todo, también hay senderos combinados y carriles bici a ambos lados del puente, pero son demasiado estrechos para encontrar tráfico con cochecitos o bicicletas de carga.
- En otoño de 2024, el carril bici y la senda peatonal suspendidos río arriba bajo el puente deben abrirse finalmente. Sin embargo, la liberación del ascenso y descenso en el lado de Mainz se pospuso inicialmente debido a preocupaciones de seguridad.
- La deficiencia de seguridad debe corregirse mediante un componente diseñado especialmente, una «placa de remolque» de 300 kg. A pesar de ello, esta chapa de metal estaba esperando a ….
- A finales de abril, el puente se abrió en el lado de Wiesbaden para el cruce a Rettbergsaue. ¡Un primer hito que dio esperanza!
- El puente parecía terminado y fácilmente transitable. Para este propósito, el paso a Maguncia en el medio del puente no fue efectivamente cerrado. Así que la gente usó el puente suspendido una y otra vez para el cruce. Esto a pesar de las indicaciones de la prohibición de conducir.
La barrera marcial de hormigón, mientras tanto irónicamente llamada el "Mainzer Mauer", es ahora historia.
En el Día Mundial de la Bicicleta, ciclistas de Wiesbaden y Maguncia se manifestaron juntos para la rápida apertura del pasaje.
- Para evitar el paso en Maguncia, Autobahn GmbH colocó rápidamente enormes bloques de hormigón a la salida de Mombach.
- El 3 de junio, con motivo del Día Mundial de la Bicicleta, ciclistas de Maguncia y Wiesbaden se manifestaron juntos en la barrera, que acababa de ser derribada por desconocidos.
- Autobahn GmbH anunció a través de la prensa que, debido a los daños causados ahora por el vuelco, pasaría aún más tiempo antes de que se pudiera conceder la autorización de tráfico para el puente. El puente entre Rettbergsau y Mombach estaba cerrado.
- Muchos ciclistas, conscientemente o debido a la insuficiente barrera de Wiesbaden, «a pesar» del muro de hormigón de nueva construcción levantando sus ruedas sobre la barandilla lateral del descenso. Una y otra vez incluso una parte de la barandilla fue desenroscada para bajar con la rueda del puente.
- El disgusto por la continua falta de finalización creció a ambos lados del Rin. La prensa y el público se sorprendieron cada vez más por la falta de progreso y el hecho de que la placa de remolque aún no se entregaba e instalaba.
- Pero antes del final del verano, sucedió algo: ¡comenzaron las obras de construcción!
¡La barra de remolque está aquí!
El 11 de septiembre, finalmente había llegado el momento: ¡La nueva placa de remolque podría instalarse con éxito! Cubre el descenso en ángulo recto sin grandes diferencias de altura y garantiza la «movilidad» de la cubierta como parte de la ampliación de la construcción del puente.
¡Aquí está la cosa! ¡La nueva «placa del camino» que el mundo del ciclismo ha estado esperando tan ansiosamente!
El 12 de septiembre se ensayó con alegría el cruce sobre la placa de remolque recién instalada y sobre todo el hermoso puente entre Maguncia y Wiesbaden.
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