{"id":77804,"date":"2026-07-26T17:57:08","date_gmt":"2026-07-26T15:57:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/?p=77804"},"modified":"2026-08-10T11:29:34","modified_gmt":"2026-08-10T09:29:34","slug":"adfc-wiesbaden-rheingau-taunus-fordert-deutsche-bahn-muss-den-radverkehr-bei-der-korridorsanierung-systematisch-mitdenken","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/es\/2026\/07\/politik-verkehr\/adfc-wiesbaden-rheingau-taunus-fordert-deutsche-bahn-muss-den-radverkehr-bei-der-korridorsanierung-systematisch-mitdenken\/","title":{"rendered":"ADFC Wiesbaden\/Rheingau-Taunus exige: Deutsche Bahn debe considerar sistem\u00e1ticamente el ciclismo al renovar sus corredores"},"content":{"rendered":"\n
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\n A los amables ayudantes encargados por DB InfraGo | \u00a9 Elke Tegeler <\/h3>\n <\/div>\n \n <\/div>\n\n
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ADFC Wiesbaden\/Rheingau-Taunus exige: Deutsche Bahn debe considerar sistem\u00e1ticamente el ciclismo al renovar sus corredores<\/h1>\n

Siguen faltando desv\u00edos de bicicletas sin barreras y se\u00f1alizados en la esclusa ferroviaria de R\u00fcdesheim<\/strong><\/h2>\n

Durante la renovaci\u00f3n del corredor de la l\u00ednea derecha del Rin entre Troisdorf y Wiesbaden, el paso a nivel de la B42 en R\u00fcdesheim se cerr\u00f3 por completo del 15 al 28 de julio de 2026, ambos inclusive. El bloqueo afecta no solo al tr\u00e1fico motorizado y al tr\u00e1fico ferroviario de sustituci\u00f3n, sino tambi\u00e9n a la bicicleta, incluida la muy frecuentada ruta ciclista de larga distancia de Hesse R3 y la ruta europea EuroVelo 15, que discurren directamente en el paso a nivel.<\/p>\n

Falta de indicaciones y desv\u00edo insuficiente para los ciclistas<\/h3>\n

A pesar de la gran importancia tur\u00edstica de la ruta, especialmente en verano, cuando muchos turistas pueblan R\u00fcdesheim y los ciclistas llegan desde el valle del Rin o en ferry desde Bingen, el ciclismo apenas se tuvo en cuenta al planificar el cierre. Las quejas llegaron al ADFC porque no hab\u00eda se\u00f1ales o indicaciones en la red. Un desv\u00edo a gran escala a trav\u00e9s de Presberg y Lorch, ya que est\u00e1 destinado al tr\u00e1fico de autom\u00f3viles, es completamente inadecuado para los ciclistas.<\/p>\n

Aparentemente, se plane\u00f3 que los ciclistas usaran las escaleras cercanas y cambiaran al sendero al sur de las v\u00edas para regresar a la Rheinstra\u00dfe en el embarcadero KD. Sin embargo, esta soluci\u00f3n solo es pr\u00e1ctica para ciclistas deportivos con ruedas ligeras. Para ciclistas cotidianos, familias con remolques, ciclistas con equipaje o usuarios de pedelecs pesados, las escaleras no se pueden dominar.<\/p>\n

Ayudantes sobre el terreno, pero sin se\u00f1alizaci\u00f3n<\/h3>\n

Desde el jueves, dos ayudantes en nombre de DB InfraGO han estado disponibles en las escaleras, quienes, seg\u00fan sus propias declaraciones, llevan bicicletas por las escaleras de 5:30 a.m. a 10:30 p.m. de una manera amable y servicial. El ADFC acoge con satisfacci\u00f3n esta mejora a corto plazo. Sin embargo, la \u00abdesviaci\u00f3n\u00bb sigue siendo pr\u00e1cticamente invisible para los ciclistas desinformados sin ninguna se\u00f1alizaci\u00f3n.<\/p>\n

Especialmente los ciclistas que viajan desde R\u00fcdesheim en direcci\u00f3n a Assmannshausen tienen que apagar Rheinstra\u00dfe temprano y cruzar las v\u00edas, lo que hasta ahora ha desaparecido por completo.<\/p>\n

Pruebas evasivas problem\u00e1ticas sobre el t\u00fanel peatonal<\/h3>\n

Muchos ciclistas intentan en su angustia cruzar las v\u00edas en la antigua estaci\u00f3n a trav\u00e9s del t\u00fanel peatonal. Pero incluso all\u00ed, una larga escalera impide el paso. Elke Tegeler, jefe del ADFC Wiesbaden \/ Rheingau-Taunus, estuvo en el sitio el s\u00e1bado e informa:<\/p>\n

\u00abHabl\u00e9 en la antigua estaci\u00f3n de tren con una ciclista que estaba de pie en las escaleras frente al t\u00fanel con su bicicleta el\u00e9ctrica y no pod\u00eda ir m\u00e1s lejos. Ella quer\u00eda ir al ferry a Bingen y estaba tan frustrada que quer\u00eda detener su gira\u00bb.<\/p>\n

Antecedentes: Cierres extensivos en el contexto de la renovaci\u00f3n de corredores<\/h3>\n

El cierre del paso a nivel forma parte de la modernizaci\u00f3n a gran escala de la l\u00ednea derecha del Rin, que durar\u00e1 hasta mediados de diciembre de 2026. Numerosos pasos a nivel entre Wiesbaden y Lorchhausen est\u00e1n cerrados temporal o permanentemente.<\/p>\n

Acerca del ADFC<\/h3>\n

Con m\u00e1s de 240.000 miembros, el Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club e.V. (ADFC) es la mayor representaci\u00f3n de los intereses de los ciclistas en Alemania y en todo el mundo. Asesora en todos los asuntos relacionados con las bicicletas. Pol\u00edticamente, el ADFC est\u00e1 comprometido con la promoci\u00f3n consistente del ciclismo a nivel regional, nacional e internacional.<\/p>\n<\/div>\n

*Nota: Hemos nombrado a Elke Tegeler como presidente, de hecho tenemos una junta de equipo y hemos corregido el nombre el 01.08.2026 aqu\u00ed en la p\u00e1gina de inicio<\/em><\/p>\n<\/div> <\/div>\n<\/div>\n\n

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\n A muchos el ojo insuperable de la aguja es esta escalera cerca del paso a nivel | \u00a9 Elke Tegeler <\/h3>\n <\/div>\n \n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n\n\n

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Durante la renovaci\u00f3n del corredor de la l\u00ednea derecha del Rin del ferrocarril, el paso a nivel en la B42 en R\u00fcdesheim est\u00e1 completamente cerrado hasta el 28 de julio. El cierre tambi\u00e9n afecta a la bicicleta, incluida la muy frecuentada v\u00eda ciclista de larga distancia de Hesse R3 (EuroVelo 15), que discurre directamente en el paso a nivel.<\/p>","protected":false},"author":53,"featured_media":77807,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"Nachrichten-Seite.php","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[123,522,953],"tags":[775,738,857],"class_list":["post-77804","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politik-verkehr","category-pressemitteilung","category-rheingau","tag-politik-verkehr","tag-pressemitteilung","tag-rheingau","has-post-title","has-post-date","has-post-category","has-post-tag","has-post-comment","has-post-author",""],"builder_content":"\"\"

Die freundlichen Helfer, die von DB InfraGo beauftragt wurden | © Elke Tegeler <\/h3>\n

ADFC Wiesbaden\/Rheingau-Taunus fordert: Deutsche Bahn muss den Radverkehr bei der Korridorsanierung systematisch mitdenken<\/h1>

Barrierefreie und ausgeschilderte Rad-Umleitungen bei Bahn-Sperrung in R\u00fcdesheim fehlen weiterhin<\/strong><\/h2>

W\u00e4hrend der Korridorsanierung der rechten Rheinstrecke zwischen Troisdorf und Wiesbaden ist der Bahn\u00fcbergang an der B42 in R\u00fcdesheim seit dem 15. Juli bis einschlie\u00dflich 28. Juli 2026 vollst\u00e4ndig gesperrt. Die Sperrung betrifft nicht nur den motorisierten Verkehr und den Schienenersatzverkehr, sondern auch den Radverkehr \u2013 darunter den stark frequentierten Hessischen Radfernweg R3 sowie die europ\u00e4ische Route EuroVelo 15, die beide direkt am Bahn\u00fcbergang verlaufen.<\/p>

Fehlende Hinweise und unzureichende Umleitung f\u00fcr Radfahrende<\/h3>

Trotz der hohen touristischen Bedeutung der Strecke \u2013 insbesondere im Sommer, wenn viele Touristen R\u00fcdesheim bev\u00f6lkern und Radreisende aus dem Rheintal oder mit der F\u00e4hre aus Bingen ankommen \u2013 wurde der Radverkehr bei der Planung der Sperrung zun\u00e4chst kaum ber\u00fccksichtigt. Beschwerden erreichten den ADFC, da keinerlei Beschilderung oder Hinweise im Netz vorhanden waren. Eine gro\u00dfr\u00e4umige Umleitung \u00fcber Presberg und Lorch, wie sie f\u00fcr den Autoverkehr vorgesehen ist, ist f\u00fcr Radfahrende v\u00f6llig ungeeignet.<\/p>

Offenbar war vorgesehen, dass Radfahrende die nahegelegene Treppe nutzen und s\u00fcdlich der Gleise auf den Fu\u00dfweg wechseln, um am KD-Anleger wieder auf die Rheinstra\u00dfe zu gelangen. Diese L\u00f6sung ist jedoch nur f\u00fcr sportliche Radler mit leichten R\u00e4dern praktikabel. F\u00fcr Alltagsradler, Familien mit Anh\u00e4ngern, Radreisende mit Gep\u00e4ck oder Nutzer schwerer Pedelecs ist die Treppe nicht zu bew\u00e4ltigen.<\/p>

Helfer vor Ort \u2013 aber weiterhin keine Ausschilderung<\/h3>

Seit Donnerstag stehen an der Treppe zwei Helfer im Auftrag der DB InfraGO bereit, die nach eigenen Angaben von 5:30 bis 22:30 Uhr freundlich und hilfsbereit R\u00e4der \u00fcber die Treppe tragen. Der ADFC begr\u00fc\u00dft diese kurzfristige Nachbesserung. Dennoch bleibt die \u201eUmleitung\u201c f\u00fcr ortsunkundige Radfahrende ohne jegliche Ausschilderung praktisch unsichtbar.<\/p>

Besonders Radfahrende, die aus R\u00fcdesheim in Richtung Assmannshausen unterwegs sind, m\u00fcssen fr\u00fchzeitig von der Rheinstra\u00dfe abbiegen und die Gleise queren \u2013 ein Hinweis darauf fehlt bislang vollst\u00e4ndig.<\/p>

Problematische Ausweichversuche \u00fcber den Fu\u00dfg\u00e4ngertunnel<\/h3>

Viele Radfahrende versuchen in ihrer Not, die Gleise am alten Bahnhof durch den Fu\u00dfg\u00e4ngertunnel zu unterqueren. Doch auch dort verhindert eine lange Treppe die Passage. Elke Tegeler, Vorst\u00e4ndin* des ADFC Wiesbaden \/ Rheingau-Taunus, war am Samstag vor Ort und berichtet:<\/p>

\u201eIch sprach am alten Bahnhof mit einer Radfahrerin, die mit ihrem E Bike an der Treppe vor dem Tunnel stand und nicht weiterkam. Sie wollte zur F\u00e4hre nach Bingen und war so frustriert, dass sie ihre Tour abbrechen wollte.\u201c<\/p>

Hintergrund: Umfangreiche Sperrungen im Rahmen der Korridorsanierung<\/h3>

Die Sperrung des Bahn\u00fcbergangs ist Teil der gro\u00dfangelegten Modernisierung der rechten Rheinstrecke, die bis Mitte Dezember 2026 andauert. Zahlreiche Bahn\u00fcberg\u00e4nge zwischen Wiesbaden und Lorchhausen sind zeitweise oder dauerhaft geschlossen.<\/p>

\u00dcber den ADFC<\/h3>

Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club e.V. (ADFC) ist mit mehr als 240.000 Mitgliedern die gr\u00f6\u00dfte Interessenvertretung der Radfahrerenden in Deutschland und weltweit. Er ber\u00e4t in allen Fragen rund ums Fahrrad. Politisch engagiert sich der ADFC auf regionaler, nationaler und internationaler Ebene f\u00fcr die konsequente F\u00f6rderung des Radverkehrs.<\/p>\n

*Hinweis: Wir haben Elke Tegeler als Vorsitzende bezeichnet, tats\u00e4chlich haben wir einen Teamvorstand und haben die Bezeichnung am 01.08.2026 hier auf der Homepage korrigiert<\/em><\/p>\n\"\"

Das f\u00fcr viele un\u00fcberwindbare Nadel\u00f6hr ist diese Treppe in der N\u00e4he des Bahn\u00fcbergang | © Elke Tegeler <\/h3>","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77804","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/53"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=77804"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77804\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":77951,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77804\/revisions\/77951"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/77807"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=77804"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=77804"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=77804"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}