{"id":77834,"date":"2026-08-04T18:03:42","date_gmt":"2026-08-04T16:03:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/?p=77834"},"modified":"2026-08-04T18:03:43","modified_gmt":"2026-08-04T16:03:43","slug":"adfc-begruesst-fortschritt-beim-radweg-ruedesheim-weist-jedoch-auf-verbleibende-sicherheitsdefizite-hin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/es\/2026\/08\/politik-verkehr\/adfc-begruesst-fortschritt-beim-radweg-ruedesheim-weist-jedoch-auf-verbleibende-sicherheitsdefizite-hin\/","title":{"rendered":"ADFC da la bienvenida a los avances en la ruta ciclista de R\u00fcdesheim, pero se\u00f1ala las brechas de seguridad restantes"},"content":{"rendered":"\n
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\n | \u00a9 Elke Tegeler El sem\u00e1foro sobre la B42 y el camino a la presa de ferrocarril \u00a9 Elke Tegeler <\/h3>\n <\/div>\n \n <\/div>\n\n
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ADFC da la bienvenida a los avances en la ruta ciclista de R\u00fcdesheim, pero se\u00f1ala las brechas de seguridad restantes<\/h1>\n

El Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC) Wiesbaden \/ Rheingau-Taunus toma nota positiva del anuncio publicado por Hessen Mobil el 30 de julio 26 con respecto a la liberaci\u00f3n de la caminata temporal de 300 metros de largo y carril bici cerca de R\u00fcdesheim. La nueva secci\u00f3n es parte de la derecha EuroVelo 15 (Rhine Cycle Path) en el Alto Valle del Rin Medio Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO.<\/p>\n

El ADFC reconoce expl\u00edcitamente que despu\u00e9s de una fase de planificaci\u00f3n incomprensiblemente larga y compleja, ahora se ha dado otro paso que mejora la situaci\u00f3n de los ciclistas. Al mismo tiempo, la asociaci\u00f3n sigue viendo la necesidad de actuar para que la ruta sea segura y atractiva.<\/p>\n

Temporal en el terrapl\u00e9n ferroviario - avances con restricciones<\/h2>\n

La nueva ruta temporal no corre como el resto del carril bici hacia Lorch en el lado del Rin a lo largo de la B42, sino en el terrapl\u00e9n ferroviario y requiere que los ciclistas crucen dos sem\u00e1foros en la carretera principal. Viniendo de Lorch, el camino termina en el nivel del viejo enclavamiento de nuevo en el B42.<\/p>\n

El ADFC ve esto como un paso intermedio importante, pero se\u00f1ala que la soluci\u00f3n actual a\u00fan no cumple con los requisitos para un ciclismo permanentemente seguro.<\/p>\n

O-Ton de la regi\u00f3n: La seguridad sigue siendo un reto clave<\/h2>\n

Kai Menze, un miembro de ADFC de Frankfurt y un conocedor de la pista desde hace mucho tiempo, se ha puesto en contacto con el ADFC varias veces y describe de manera impresionante la situaci\u00f3n:<\/p>\n

\u00abEl dise\u00f1o del puente de bordillos es un mosaico cruel. Me pregunto cu\u00e1nto tiempo durar\u00e1 esto\u00bb.<\/p>\n

Tambi\u00e9n se refiri\u00f3 a la situaci\u00f3n del accidente:<\/p>\n

\u00abComo empaquetador de bicicletas, viajo con frecuencia por Rheingau y he seguido de cerca la situaci\u00f3n aqu\u00ed durante mucho tiempo. Este sitio es muy peligroso para los ciclistas, la polic\u00eda registr\u00f3 seg\u00fan el Hessenschau en el \u00e1rea alrededor del carril bici en la B 42 en los \u00faltimos dos a\u00f1os (2023-2025) ocho accidentes con cinco heridos. Me sorprende que no se haya encontrado una soluci\u00f3n mejor\u00bb.<\/p>\n

El ADFC toma estas indicaciones muy en serio. Elke Tegeler, miembro de la junta directiva de ADFC Wiesbaden \/ Rheingau-Taunus, estuvo en el lugar y examin\u00f3 de cerca la situaci\u00f3n. Ella dice:<\/p>\n

\u00abEl estrecho valle del Rin es un reto en t\u00e9rminos de planificaci\u00f3n del tr\u00e1fico. No habr\u00e1 una soluci\u00f3n perfecta en este punto complicado. Sin embargo, se necesitan m\u00e1s mejoras a corto plazo para hacer de esta una soluci\u00f3n aceptable incluso en el mes festivo de agosto con los muchos ciclistas.<\/p>\n

Compartiendo B 42 \u2013 Apretado, desordenado y de alto riesgo<\/h3>\n

Entre el antiguo enclavamiento al Adlerturm a una distancia de poco menos de un kil\u00f3metro, los ciclistas y el tr\u00e1fico motorizado deben continuar compartiendo la Rheinstra\u00dfe (B 42).<\/p>\n

Especialmente en verano y los fines de semana, muchas familias con ni\u00f1os viajan aqu\u00ed. Esquivar en una acera no es posible. El camino es estrecho, la visibilidad es limitada y adelantar es arriesgado.<\/p>\n

ADFC reclama una soluci\u00f3n segura y atractiva<\/h2>\n

a) Lado del Rin, ciclo libre de barreras y sendero hacia el Hafenpark<\/h3>\n

El ADFC pide que se cree un ciclo y un sendero amplios y sin barreras en el lado del Rin de las v\u00edas desde el final actual del ciclo y el sendero hasta el parque del puerto. Esta medida debe priorizarse y acelerarse para que exista una conexi\u00f3n de alta calidad, segura y tur\u00edsticamente atractiva a m\u00e1s tardar con el Bundesgartenschau 2029.<\/p>\n

b) Medidas de seguridad inmediatas para el acuerdo temporal existente<\/h3>\n

Se necesitan mejoras a corto plazo hasta su finalizaci\u00f3n final:<\/p>\n