{"id":71105,"date":"2025-03-06T09:43:51","date_gmt":"2025-03-06T08:43:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www2.adfc-wiesbaden.de\/?p=71105"},"modified":"2025-03-14T10:50:33","modified_gmt":"2025-03-14T09:50:33","slug":"adfc-erfreut-ueber-hoeheren-radverkehrsanteil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/fr\/2025\/03\/pressemitteilung\/adfc-erfreut-ueber-hoeheren-radverkehrsanteil\/","title":{"rendered":"L'ADFC se r\u00e9jouit de l'augmentation de la part du trafic cycliste"},"content":{"rendered":"\n
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\n \u00a9 Capitale de l'\u00c9tat de Wiesbaden <\/div>\n \n <\/div>\n \n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n
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L'ADFC se r\u00e9jouit de l'augmentation de la part du trafic cycliste<\/h1>\n

Le vendredi 28 f\u00e9vrier, la capitale de l'\u00c9tat, Wiesbaden, a publi\u00e9 les chiffres actuels du fractionnement modal, c'est-\u00e0-dire du choix du mode de transport. La part des d\u00e9placements \u00e0 pied et \u00e0 v\u00e9lo a augment\u00e9, tandis que celle des transports en commun, et plus particuli\u00e8rement de la circulation automobile, a diminu\u00e9. L'ADFC Wiesbaden se r\u00e9jouit de l'augmentation de la part du v\u00e9lo et consid\u00e8re les r\u00e9sultats comme une confirmation que la cr\u00e9ation de nouvelles pistes cyclables plus larges, de routes cyclables et de limitations de vitesse agissent comme des mesures. La conduite \u00e0 v\u00e9lo est plus attractive.<\/p>\n

Se rendre au travail en v\u00e9lo<\/h3>\n

L'augmentation de la part des trajets domicile-travail est particuli\u00e8rement marqu\u00e9e. Depuis 2013, la part a presque doubl\u00e9 pour atteindre 13 % aujourd'hui. %. Outre les am\u00e9liorations structurelles apport\u00e9es par la ville de Wiesbaden, l'ADFC Wiesbaden observe que de plus en plus d'employeurs encouragent le v\u00e9lo. Location de v\u00e9los de service et installations de stationnement am\u00e9lior\u00e9es sur les lieux de travail
faciliter les d\u00e9placements vers le travail. C'est pr\u00e9cis\u00e9ment sur les tron\u00e7ons de plus de 5 km que la part du v\u00e9lo a plus que doubl\u00e9. C'est l\u00e0 que se manifestent les potentiels des pedelecs. La pr\u00e9valence croissante du pedelec augmente la volont\u00e9 des cyclistes de parcourir d'autres distances \u00e0 v\u00e9lo au quotidien. La topographie n'est plus un obstacle.<\/p>\n

Les v\u00e9los pour enfants restent au sous-sol<\/h3>\n

En revanche, il est frappant de constater que la part des voies d'acc\u00e8s \u00e0 l'\u00e9cole et \u00e0 la cr\u00e8che reste pratiquement inchang\u00e9e \u00e0 un faible niveau.
\u00abL\u2019offre destin\u00e9e aux cyclistes s\u00fbrs et exp\u00e9riment\u00e9s s\u2019est consid\u00e9rablement am\u00e9lior\u00e9e \u00e0 Wiesbaden ces derni\u00e8res ann\u00e9es. Il est important de poursuivre le d\u00e9veloppement des pistes cyclables. Des pistes cyclables sont n\u00e9cessaires pour que les parents puissent laisser leurs enfants conduire seuls
et de bonnes installations de stockage dans les \u00e9coles. L'ADFC Wiesbaden montre avec l'\u00e9toile \u00e0 v\u00e9lo \u00e0 quoi peut ressembler un r\u00e9seau de routes cyclables s\u00fbres dans le r\u00e9seau routier secondaire. Il existe donc un grand potentiel d\u2019augmentation de la part du v\u00e9lo chez les enfants et les adolescents en tant qu\u2019alternative aux \u00abtaxis parentaux\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 G\u00fcnni Kerber, pr\u00e9sident de l\u2019ADFC Wiesbaden.
L'ADFC Wiesbaden organisera trois Kidical Mass (Korso v\u00e9lo enfant) en 2025 et soutiendra le corso scolaire.<\/p>\n

\u00c0 propos de l'ADFC<\/h3>\n

L'Association Allemande de V\u00e9lo (ADFC) compte plus de 240 000 membres.
la plus grande repr\u00e9sentation des int\u00e9r\u00eats des cyclistes dans le monde. Il conseille sur toutes les questions relatives \u00e0
V\u00e9lo. Sur le plan politique, l'ADFC s'engage pour la promotion cons\u00e9quente du cyclisme.<\/p> <\/div>\n<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n\n\n

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La part du v\u00e9lo \u00e0 Wiesbaden a augment\u00e9 de 1,9 point de pourcentage au cours des six derni\u00e8res ann\u00e9es pour atteindre 8,4 points de pourcentage. % augment\u00e9. L'ADFC s'en r\u00e9jouit et constate un besoin de rattrapage de la part des \u00e9l\u00e8ves.<\/p>","protected":false},"author":52,"featured_media":71106,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"Nachrichten-Seite.php","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[522],"tags":[775,738],"class_list":["post-71105","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pressemitteilung","tag-politik-verkehr","tag-pressemitteilung","has-post-title","has-post-date","has-post-category","has-post-tag","has-post-comment","has-post-author",""],"builder_content":"\"© © Landeshauptstadt Wiesbaden\n

ADFC erfreut \u00fcber h\u00f6heren Radverkehrsanteil<\/h1>

Am Freitag, 28. Februar, ver\u00f6ffentlichte die Landeshauptstadt Wiesbaden die aktuellen Zahlen zum Modal-Split, also der Verkehrsmittelwahl. Der Anteil bei Fu\u00df- und Radverkehr ist gestiegen, w\u00e4hrend beim \u00d6PNV und vor allem beim Kfz-Verkehr ein R\u00fcckgang zu beobachten ist. Den ADFC Wiesbaden freut die Steigerung des Radverkehranteils und sieht die Ergebnisse als eine Best\u00e4tigung, dass die Einrichtung neuer, breiterer Radwege, Fahrradstra\u00dfen sowie Tempolimits als Ma\u00dfnahmen wirken. Das Fahren mit dem Fahrrad ist attraktiver.<\/p>

Mit dem Rad zur Arbeit<\/h3>

Besonders deutlich ist die Steigerung des Anteils bei Arbeitswegen. Seit 2013 hat sich der Anteil fast verdoppelt auf jetzt 13 %. Neben den baulichen Verbesserungen durch die Stadt Wiesbaden, beobachtet der ADFC Wiesbaden, dass immer mehr Arbeitgeber das Rad fahren f\u00f6rdern. Dienstradleasing und verbesserten Abstellanlagen an Arbeitsst\u00e4tten
erleichtern das Pendeln zur Arbeit. Gerade auf Strecken ab 5 km L\u00e4nge hat sich der Anteil des Radverkehrs mehr als verdoppelt. Hier zeigen sich die Potenziale von Pedelecs. Die zunehmende Verbreitung von Pedelec erh\u00f6ht die Bereitschaft der Radfahrenden weitere Strecken im Alltag mit dem Fahrrad zur\u00fcckzulegen. Die Topografie stellt kein Hindernis mehr dar.<\/p>

Kinderr\u00e4der bleiben im Keller<\/h3>

Im Gegensatz dazu, f\u00e4llt auf, dass der Anteil der Wege zu Schule und Kita auf niedrigem Niveau nahezu unver\u00e4ndert bleibt.
\"Das Angebot f\u00fcr sichere und erfahrene Radfahrende hat sich in Wiesbaden in den letzten Jahren stark verbessert. Wichtig ist, dass der Ausbau von Radwege weiter vorangetrieben wird. Ben\u00f6tigt werden Radwegen auf denen Eltern ihre Kinder alleine fahren lassen k\u00f6nnen
und gute Abstellanlagen an Schulen. Der ADFC Wiesbaden zeigt mit dem Radstern, wie ein Netz aus sicheren Fahrradstra\u00dfen im Nebenstra\u00dfennetz aussehen kann. Damit besteht ein gro\u00dfes Potenzial f\u00fcr eine Erh\u00f6hung des Radverkehrsanteil bei Kindern und Jugendlichen als Alternative zu 'Elterntaxis'\" sagt G\u00fcnni Kerber, Vorsitzender ADFC Wiesbaden.
Der ADFC Wiesbaden wird 2025 drei Kidical Mass (Kinder-Fahrrad-Korso) veranstalten und den Schulkorso unterst\u00fctzen.<\/p>

\u00dcber den ADFC<\/h3>

Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club e.V. (ADFC) ist mit mehr als 240.000 Mitgliedern die
gr\u00f6\u00dfte Interessenvertretung der Radfahrerenden weltweit. Er ber\u00e4t in allen Fragen rund ums
Fahrrad. Politisch engagiert sich der ADFC f\u00fcr die konsequente F\u00f6rderung des Radverkehrs.<\/p>","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71105","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/52"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=71105"}],"version-history":[{"count":26,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71105\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":71416,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71105\/revisions\/71416"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/71106"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=71105"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=71105"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=71105"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}