{"id":72695,"date":"2025-06-10T23:38:27","date_gmt":"2025-06-10T21:38:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/?p=72695"},"modified":"2025-06-16T19:14:43","modified_gmt":"2025-06-16T17:14:43","slug":"adfc-wiesbaden-und-mainz-fordern-zum-welttag-des-fahrrads-mainz-und-wiesbaden-mit-guten-radwegen-verbinden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/fr\/2025\/06\/politik-verkehr\/adfc-wiesbaden-und-mainz-fordern-zum-welttag-des-fahrrads-mainz-und-wiesbaden-mit-guten-radwegen-verbinden\/","title":{"rendered":"ADFC \u00e0 l\u2019occasion de la Journ\u00e9e mondiale du v\u00e9lo: \u00abConnecter Mayence et Wiesbaden \u00e0 de bonnes pistes cyclables!\u00bb"},"content":{"rendered":"\n
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\n \"ADFC-Wiesbaden-Mainz \n <\/div>\n \n \n <\/div>\n\n
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\u00abConnecter Mayence et Wiesbaden avec de bonnes pistes cyclables!\u00bb <\/strong><\/h2>\n

C'est ce qu'exigent les clubs cyclistes ADFC des deux c\u00f4t\u00e9s du Rhin \u00e0 l'occasion de la Journ\u00e9e mondiale du v\u00e9lo<\/strong><\/h3>\n

Wiesbaden\/Mainz, 3.6.2025. Le 3 juin 2025, l'ADFC Wiesbaden\/Rheingau-Taunus et l'ADFC Mainz-Bingen ont fait du v\u00e9lo en direction du pont Schiersteiner Br\u00fccke. Avec beaucoup de bruit, la cinquantaine de cyclistes se sont accueillis \u00e0 l'entr\u00e9e de la piste cyclable et pi\u00e9tonne ouest, avant de passer par le pont autoroutier jusqu'\u00e0 Mayence.

En avant-premi\u00e8re de la Journ\u00e9e mondiale du v\u00e9lo<\/strong>
\u00abEn fait, \u00e0 l\u2019occasion de la Journ\u00e9e mondiale du v\u00e9lo, nous voulions utiliser la nouvelle piste pi\u00e9tonni\u00e8re et cyclable suspendue sous le pont autoroutier de Schierstein. Notre ascension devrait c\u00e9l\u00e9brer la belle piste cyclable et relier joyeusement les deux villes\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Karoline Dei\u00dfner, du conseil d\u2019administration de l\u2019ADFC Wiesbaden. Mais maintenant, il en \u00e9tait autrement : au pied de la nouvelle liaison transversale, qui n'avait malheureusement pas encore \u00e9t\u00e9 lib\u00e9r\u00e9e jusqu'\u00e0 Mayence, les cyclistes ont bri\u00e8vement laiss\u00e9 passer en revue l'histoire de ce nouveau chemin tant attendu.

Ouverture report\u00e9e<\/strong>
Apr\u00e8s dix ans de construction, le pont de Schierstein entre Mayence et Wiesbaden a \u00e9t\u00e9 \u00abenfin termin\u00e9\u00bb le 14 ao\u00fbt 2023. Depuis lors, six voies de circulation plus des bandes d'arr\u00eat d'urgence sont disponibles pour la circulation automobile. Apr\u00e8s tout, il existe \u00e9galement des sentiers p\u00e9destres et cyclables combin\u00e9s des deux c\u00f4t\u00e9s du pont, mais ils sont plut\u00f4t \u00e9troits, en particulier en cas de trafic de rencontre de poussettes et de v\u00e9los cargo.
Eh bien, un an et demi plus tard, la liaison qui passe sous l'autoroute n'est ouverte aux pi\u00e9tons et aux cyclistes de Wiesbaden que jusqu'\u00e0 la Rettbergsaue. La lib\u00e9ration de la mont\u00e9e et de la descente vers Mayence-Mombach a d\u00fb \u00eatre report\u00e9e \u00e0 l\u2019automne 2024 en raison d\u2019un composant sp\u00e9cialement con\u00e7u, selon les indications d\u2019Autoroute GmbH, et n\u2019a toujours pas eu lieu \u00e0 ce jour.

Les cyclistes se perdent<\/strong>
Probablement parce que le pont semble \u00eatre en fait termin\u00e9, beaucoup de gens essaient depuis longtemps d'utiliser le pont suspendu pour la travers\u00e9e. Cela malgr\u00e9 les indications de l'interdiction de pratiquer. En outre, les autorit\u00e9s ne parviennent pas non plus \u00e0 identifier de mani\u00e8re compr\u00e9hensible les liaisons cyclables des deux rives qui doivent \u00eatre utilis\u00e9es officiellement, de sorte que des cyclistes \u00ab \u00e9chou\u00e9s \u00bb sont r\u00e9guli\u00e8rement rep\u00e9r\u00e9s autour du pont.

Barri\u00e8res en b\u00e9ton du c\u00f4t\u00e9 de Mayence <\/strong>
Le 3 juin 2025, les 50 participants au tour de l'ADFC ont pu voir les barri\u00e8res en b\u00e9ton renvers\u00e9es par des inconnus du c\u00f4t\u00e9 de Mombach. \u00c0 cet \u00e9gard, il a \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9 par la presse que, selon Autobahn GmbH, en raison des dommages caus\u00e9s \u00e0 la barri\u00e8re, il faudra encore plus de temps pour que le pont puisse \u00eatre autoris\u00e9 \u00e0 circuler. La partie du pont entre Rettbergsau et Mayence-Mombach ne peut donc toujours pas \u00eatre utilis\u00e9e.
Ind\u00e9pendamment des dommages susmentionn\u00e9s, l'acc\u00e8s du c\u00f4t\u00e9 de Mayence au rond-point Erdal n'est jusqu'\u00e0 pr\u00e9sent caract\u00e9ris\u00e9 que par un chemin de gravier de chantier pas tr\u00e8s beau et n'est donc apparemment pas encore termin\u00e9.

L'impatience des cyclistes grandit<\/strong>
\u00abNous exhortons la soci\u00e9t\u00e9 Autobahn GmbH et les deux capitales r\u00e9gionales \u00e0 achever le pont et la jonction le plus rapidement possible et \u00e0 les lib\u00e9rer pour la circulation\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Karoline Dei\u00dfner de l\u2019ADFC Wiesbaden. Rolf Pinckert de l\u2019ADFC Mainz-Bingen ajoute: \u00abL\u2019acc\u00e8s et la signalisation parfois insuffisants des diff\u00e9rentes possibilit\u00e9s de passage disponibles pour le v\u00e9lo doivent \u00eatre r\u00e9alis\u00e9s imm\u00e9diatement de mani\u00e8re transparente et compr\u00e9hensible \u2013 et ce, quel que soit l\u2019endroit d\u2019o\u00f9 l\u2019on vient\u00bb.

La piste cyclable est attendue avec impatience, avec une signalisation claire<\/strong>
La liaison cyclable par le pont Schiersteiner est un itin\u00e9raire pendulaire important des deux c\u00f4t\u00e9s du Rhin et devrait \u00eatre disponible d\u00e8s que possible en bon \u00e9tat pour les cyclistes. En outre, la nouvelle piste cyclable offre une liaison de transfert touristique attrayante et pr\u00e9cieuse, qui n\u00e9cessite \u00e9galement un itin\u00e9raire compr\u00e9hensible pour les non-r\u00e9sidents, de pr\u00e9f\u00e9rence avec des panneaux d\u2019esquisse pour les trois fois deux mont\u00e9es et descentes possibles \u00e0 chaque mont\u00e9e et descente.

Les questions sur l'\u00e9tat r\u00e9el des choses doivent bien s\u00fbr \u00eatre pos\u00e9es \u00e0 la soci\u00e9t\u00e9 Autobahn GmbH et aux deux capitales r\u00e9gionales, car elles sont les seules \u00e0 avoir un aper\u00e7u du processus de construction.

\u00c0 propos de l'ADFC<\/strong>
Avec plus de 240 000 membres, l'Allgemeine Deutsche Bike-Club e.V. (ADFC) est la plus grande repr\u00e9sentation des int\u00e9r\u00eats des cyclistes en Allemagne et dans le monde. Il donne des conseils sur toutes les questions relatives au v\u00e9lo. Politiquement, l'ADFC s'engage aux niveaux r\u00e9gional, national et international pour la promotion coh\u00e9rente du cyclisme<\/p> <\/div>\n<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Wiesbaden\/Mainz, 3.6.2025. L'ADFC Wiesbaden\/Rheingau-Taunus et l'ADFC Mainz-Bingen ont fait du v\u00e9lo pour la Journ\u00e9e mondiale du v\u00e9lo en direction du pont de Schierstein. La liaison cyclable tant attendue sous le pont autoroutier reste bloqu\u00e9e du c\u00f4t\u00e9 de Mayence.<\/p>","protected":false},"author":57,"featured_media":72699,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"Nachrichten-Seite.php","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[123,522],"tags":[877,775,738,878],"class_list":["post-72695","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politik-verkehr","category-pressemitteilung","tag-brueckenschlag","tag-politik-verkehr","tag-pressemitteilung","tag-schiersteiner-bruecke","has-post-title","has-post-date","has-post-category","has-post-tag","has-post-comment","has-post-author",""],"builder_content":"\"ADFC-Wiesbaden-Mainz_Sternfahrt-Schiersteiner-Bruecke-zum-Welttag-des-Fahrrads_20250603\"\n

\u201eMainz und Wiesbaden mit guten Radwegen verbinden!\u201c <\/strong><\/h2>

Das fordern die ADFC Fahrrad-Clubs beidseits des Rheins zum Welttag des Fahrrads<\/strong><\/h3>

Wiesbaden\/Mainz, 3.6.2025. Als Sternfahrt radelten der ADFC Wiesbaden\/Rheingau-Taunus und der ADFC Mainz-Bingen am 3. Juni 2025 Richtung Schiersteiner Br\u00fccke. Mit viel Geklingel begr\u00fc\u00dften sich die ca. 50 Radelnden an der Auffahrt zum westlichen Fu\u00df- und Radweg, bevor es dann \u00fcber die Autobahnbr\u00fccke nach Mainz ging.

Vorfreude zum Weltfahrradtag<\/strong>
\u201eEigentlich wollten wir zum Welttag des Fahrrads den neuen, abgeh\u00e4ngten Fu\u00df- und Fahrradweg unter der Schiersteiner Autobahnbr\u00fccke nutzen. Unsere Sternfahrt sollte die wundersch\u00f6nen Radweg feiern und beide St\u00e4dte fr\u00f6hlich miteinander verbinden\u201c, sagt Karoline Dei\u00dfner vom Vorstand des ADFC Wiesbaden. Aber nun kam es anders: Am Fu\u00df der leider immer noch nicht bis Mainz freigegebenen neuen Querverbindung lie\u00dfen die Radfahrenden kurz die Historie dieses sehnlichst erwarteten neuen Weges Revue passieren.

Er\u00f6ffnung verschoben<\/strong>
Nach zehn Jahren Bauzeit wurde die Schiersteiner Br\u00fccke zwischen Mainz und Wiesbaden am 14. August 2023 \u201eendlich fertig\u201c. Seitdem stehen sechs Fahrspuren plus Standstreifen f\u00fcr den Kfz-Verkehr zur Verf\u00fcgung. Immerhin gibt es auf beiden Seiten der Br\u00fccke auch kombinierte Fu\u00df- und Radwege, die aber insbesondere bei Begegnungsverkehr von Kinderwagen und Lastenr\u00e4dern eher schmal ausfallen.
Nun, 1,5 Jahre sp\u00e4ter, ist die unter der Autobahn verlaufende Verbindung f\u00fcr Zufu\u00dfgehende und Radfahrende von Wiesbaden kommend nur bis zur Rettbergsaue ge\u00f6ffnet. Die Freigabe der Auf- und Abfahrt nach Mainz-Mombach musste im Herbst 2024 nach Angabe der Autobahn GmbH aufgrund eines speziell anzufertigenden Bauteils verschoben werden und ist bis heute nicht erfolgt.

Radfahrende verirren sich<\/strong>
Wohl weil die Br\u00fccke dem Augenschein nach eigentlich fertig zu sein scheint, versuchen viele Menschen seit l\u00e4ngerem die abgeh\u00e4ngte Br\u00fccke f\u00fcr die \u00dcberfahrt zu nutzen. Dies trotz Hinweisen des \u00dcberfahrungsverbots. Zudem gelingt es den Beh\u00f6rden auch nicht, die jeweils offiziell zu nutzenden Radwegeverbindungen von beiden Flussufern verst\u00e4ndlich auszuweisen, so dass im Umfeld der Br\u00fccke immer wieder \u201egestrandete\u201c Radfahrende gesichtet werden.

Betonsperren auf der Mainzer Seite <\/strong>
Am 3. Juni 2025 konnten die 50 Teilnehmenden der ADFC-Rundtour ganz aktuell die von Unbekannten umgesto\u00dfenen Betonabsperrungen an der Mombacher Seite in Augenschein nehmen. Dazu wurde \u00fcber die Presse bekannt, dass es laut Autobahn GmbH aufgrund der nun an der Absperrung verursachten Sch\u00e4den noch l\u00e4nger dauern werde, bis f\u00fcr die Br\u00fccke die Verkehrsfreigabe erteilt werden k\u00f6nne. Das Br\u00fcckenteil zwischen Rettbergsau und Mainz-Mombach darf somit weiterhin nicht genutzt werden.
Unabh\u00e4ngig von den vorgenannten Sch\u00e4den ist die Zuwegung auf Mainzer Seite hin zum Erdal-Kreisel bisher nur von einem nicht sehr sch\u00f6nen Baustellen-Kiesweg gekennzeichnet und somit augenscheinlich noch nicht fertig gestellt.

Ungeduld der Radfahrenden w\u00e4chst<\/strong>
\u201eWir fordern die Autobahn GmbH und die beiden Landeshauptst\u00e4dte auf, schnellstm\u00f6glich die Br\u00fccke und die Anschlussstelle fertigzustellen und f\u00fcr den Verkehr freizugeben\u201c, so Karoline Dei\u00dfner vom ADFC Wiesbaden. Rolf Pinckert vom ADFC Mainz-Bingen erg\u00e4nzt: \u201eDie teils unzureichende Zuwegung und Beschilderung der verschiedenen jeweils f\u00fcr den Radverkehr zur Verf\u00fcgung stehenden Querungsm\u00f6glichkeiten muss sofort transparent und verst\u00e4ndlich realisiert werden \u2013 und zwar egal, von wo man angeradelt kommt.\u201c

Der Radweg wird sehnlichst erwartet \u2013 samt klarer Beschilderung<\/strong>
Die Radverbindung \u00fcber die Schiersteiner Br\u00fccke ist eine wichtige Pendel-Route von beiden Seiten des Rheins und sollte schnellstm\u00f6glich in gutem Zustand f\u00fcr Radfahrende zur Verf\u00fcgung stehen. Des Weiteren stellt der neue Radweg eine touristisch attraktive und wertvolle Transferverbindung her, die auch f\u00fcr Ortsfremde eine verst\u00e4ndliche Wegweisung ben\u00f6tigt \u2013 am besten mit Skizzentafeln f\u00fcr die drei mal zwei Auf- und Abfahrtsm\u00f6glichkeiten an jeder Auf-\/Abfahrt.

Fragen zum eigentlichen Stand der Dinge sind nat\u00fcrlich bei der Autobahn GmbH und den beiden Landeshauptst\u00e4dten zu platzieren, da nur sie den Einblick in den Bauablauf haben.

\u00dcber den ADFC<\/strong>
Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club e.V. (ADFC) ist mit mehr als 240.000 Mitgliedern die gr\u00f6\u00dfte Interessenvertretung der Radfahrerenden in Deutschland und weltweit. Er ber\u00e4t in allen Fragen rund ums Fahrrad. Politisch engagiert sich der ADFC auf regionaler, nationaler und internationaler Ebene f\u00fcr die konsequente F\u00f6rderung des Radverkehrs<\/p>","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72695","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/57"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=72695"}],"version-history":[{"count":28,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72695\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":72771,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72695\/revisions\/72771"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/72699"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=72695"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=72695"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=72695"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}