{"id":77786,"date":"2026-07-19T15:05:01","date_gmt":"2026-07-19T13:05:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/?p=77786"},"modified":"2026-07-19T15:05:02","modified_gmt":"2026-07-19T13:05:02","slug":"fahrradmitnahme-im-sev","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/fr\/2026\/07\/politik-verkehr\/fahrradmitnahme-im-sev\/","title":{"rendered":"Prise de v\u00e9lo au SEV de la RB 10: L\u2019ADFC fait l\u2019\u00e9loge de VIAS et de DB \u2013 des am\u00e9liorations sont n\u00e9cessaires en ce qui concerne les possibilit\u00e9s de stationnement"},"content":{"rendered":"\n
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\n \"Possibilit\u00e9 \n <\/div>\n \n \n
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\n Possibilit\u00e9 de prendre son v\u00e9lo au SEV | \u00a9 Elke Tegeler <\/h3>\n <\/div>\n \n <\/div>\n\n
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Prise de v\u00e9lo au SEV de la RB 10: L\u2019ADFC fait l\u2019\u00e9loge de VIAS et de DB \u2013 des am\u00e9liorations sont n\u00e9cessaires en ce qui concerne les possibilit\u00e9s de stationnement<\/strong><\/h1>\n

Wiesbaden, le 19 juillet 2026<\/strong>: L'Allgemeine Deutsche Bike-Club (ADFC) Wiesbaden\/Rheingau-Taunus se f\u00e9licite express\u00e9ment que 10 v\u00e9los puissent \u00eatre emport\u00e9s sur la Rheingaulinie RB dans le transport ferroviaire de remplacement (SEV). \u00c0 partir du 10 juillet 2026, de nombreux cyclistes craignaient d\u2019\u00eatre rejet\u00e9s avant la r\u00e9novation g\u00e9n\u00e9rale, comme c\u2019est souvent le cas pour les offres SEV. Cependant, un \u00e9chantillon de l'ADFC montre: Le transport fonctionne, est simple et est pris en charge par les compagnies de bus utilis\u00e9es.<\/p>\n

\u00abLe fait que les v\u00e9los soient accept\u00e9s au sein du SEV est un signal important pour une mobilit\u00e9 durable dans le Rheingau\u00bb, explique Elke Tegeler, membre du conseil d\u2019administration de l\u2019ADFC Wiesbaden\/Rheingau-Taunus. \u00abC\u2019est pr\u00e9cis\u00e9ment l\u00e0 o\u00f9 le cyclotourisme et l\u2019\u0153notourisme jouent un r\u00f4le important que la combinaison du train et du v\u00e9lo est essentielle. Il est d\u2019autant plus r\u00e9jouissant que VIAS et Deutsche Bahn aient cr\u00e9\u00e9 cette possibilit\u00e9.\u00bb<\/p>\n

L'ADFC avait d\u00e9j\u00e0 attir\u00e9 l'attention sur les besoins des cyclistes pendant les mois de fermeture et demand\u00e9 une possibilit\u00e9 de transport. Le fait qu\u2019elle ait \u00e9t\u00e9 mise en \u0153uvre montre que: SEV peut \u00eatre con\u00e7u pour le v\u00e9lo. Dans de nombreuses r\u00e9gions, les cyclistes font \u00e9tat d\u2019exp\u00e9riences contraires: refus d\u2019embarquer ou v\u00e9hicules inadapt\u00e9s. La solution actuelle dans le Rheingau prouve qu'elle est \u00e9galement conviviale pour les clients.<\/p>\n

Le site internet de VIAS indique qu'il est d\u00e9conseill\u00e9 de prendre un v\u00e9lo entre 6h00 et 20h00 du lundi au vendredi et entre 6h00 et 23h00 le samedi et le dimanche. Cette indication est compr\u00e9hensible, car les bus sont tr\u00e8s occup\u00e9s \u00e0 ces moments-l\u00e0. Toutefois, la p\u00e9riode restante de transport est tr\u00e8s courte et ne r\u00e9pond pas aux besoins de mobilit\u00e9 de nombreux cyclistes, en particulier des navetteurs.<\/p>\n

L'ADFC estime en outre qu'il est n\u00e9cessaire d'agir en ce qui concerne les possibilit\u00e9s de stationnement dans les stations SEV nouvellement cr\u00e9\u00e9es. Plusieurs endroits manquent d\u2019aires de stationnement s\u00fbres pour les v\u00e9los, par exemple \u00e0 l\u2019arr\u00eat \u00abBurg Crass\u00bb \u00e0 Eltville. Surtout lorsque les possibilit\u00e9s de transport peuvent \u00eatre limit\u00e9es, les cyclistes doivent pouvoir garer leurs roues en toute s\u00e9curit\u00e9. L'ADFC et la police soulignent que des \u00e9triers de rangement stables sont n\u00e9cessaires pour connecter les v\u00e9los avec cadre, roue avant et roue arri\u00e8re. \u00abRejoindre, pas seulement fermer\u00bb reste ici le principe central de la pr\u00e9vention du vol.<\/p>\n

Il reste \u00e0 voir comment la situation \u00e9voluera apr\u00e8s les vacances d'\u00e9t\u00e9, lorsque davantage de pendulaires et d'\u00e9l\u00e8ves seront de nouveau en d\u00e9placement. L'ADFC suivra de pr\u00e8s la situation et se tient pr\u00eat \u00e0 discuter de nouvelles am\u00e9liorations avec VIAS et DB.<\/p>\n

\u00abNous nous r\u00e9jouissons de ce signal positif et esp\u00e9rons qu\u2019\u00e0 l\u2019avenir, le transport de v\u00e9los au SEV deviendra une \u00e9vidence partout\u00bb, poursuit M. Tegeler.<\/p>\n

\u00c0 propos de l'ADFC<\/h3>\n

Avec plus de 240 000 membres, l'Allgemeine Deutsche Bike-Club e.V. (ADFC) est la plus grande repr\u00e9sentation des int\u00e9r\u00eats des cyclistes en Allemagne et dans le monde. Il donne des conseils sur toutes les questions relatives au v\u00e9lo. Sur le plan politique, l'ADFC s'engage aux niveaux r\u00e9gional, national et international pour la promotion coh\u00e9rente du cyclisme.<\/p>\n<\/div>\n<\/div> <\/div>\n<\/div>\n\n

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\n \"Arr\u00eat<\/a> <\/dt>\n \n
\n Arr\u00eat de tramway | \u00a9 Elke Tegeler<\/span>\n <\/dd>\n <\/dl>\n
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\n \"SEV<\/a> <\/dt>\n \n
\n SEV-Bus | \u00a9 Elke Tegeler<\/span>\n <\/dd>\n <\/dl>\n <\/div>\n
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L'Allgemeine Deutsche Bike-Club (ADFC) Wiesbaden\/Rheingau-Taunus se f\u00e9licite express\u00e9ment que 10 v\u00e9los puissent \u00eatre emport\u00e9s sur la Rheingaulinie RB dans le transport ferroviaire de remplacement (SEV). \u00c0 partir du 10 juillet 2026, de nombreux cyclistes craignaient d\u2019\u00eatre rejet\u00e9s avant la r\u00e9novation g\u00e9n\u00e9rale, comme c\u2019est souvent le cas pour les offres SEV. Cependant, un \u00e9chantillon de l'ADFC montre: Le transport fonctionne, est simple et est pris en charge par les compagnies de bus utilis\u00e9es.<\/p>","protected":false},"author":53,"featured_media":77789,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"Nachrichten-Seite.php","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[123,522,953],"tags":[775,738,857],"class_list":["post-77786","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politik-verkehr","category-pressemitteilung","category-rheingau","tag-politik-verkehr","tag-pressemitteilung","tag-rheingau","has-post-title","has-post-date","has-post-category","has-post-tag","has-post-comment","has-post-author",""],"builder_content":"\"Fahrradmitnahme

Fahrradmitnahme im SEV m\u00f6glich | © Elke Tegeler <\/h3>\n

Fahrradmitnahme im SEV der RB\u202f10: ADFC lobt VIAS und DB \u2013 Verbesserungen bei den Abstellm\u00f6glichkeiten notwendig<\/strong><\/h1>

Wiesbaden, 19.07.2026<\/strong>: Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC) Wiesbaden\/Rheingau-Taunus begr\u00fc\u00dft ausdr\u00fccklich, dass im Schienenersatzverkehr (SEV) f\u00fcr die RheingauLinie RB\u202f10 Fahrr\u00e4der mitgenommen werden k\u00f6nnen. Viele Radfahrende hatten im Vorfeld der Generalsanierung ab dem 10. Juli 2026 bef\u00fcrchtet, dass sie \u2013 wie bei SEV-Angeboten h\u00e4ufig \u00fcblich \u2013 abgewiesen w\u00fcrden. Eine Stichprobe des ADFC zeigt jedoch: Die Mitnahme funktioniert, ist unkompliziert und wird von den eingesetzten Busunternehmen unterst\u00fctzt.<\/p>

\u201eDass Fahrr\u00e4der im SEV akzeptiert werden, ist ein wichtiges Signal f\u00fcr nachhaltige Mobilit\u00e4t im Rheingau\u201c, erkl\u00e4rt Elke Tegeler, Vorstandsmitglied des ADFC Wiesbaden\/Rheingau-Taunus. \u201eGerade hier, wo Rad- und Weintourismus eine gro\u00dfe Rolle spielen, ist die Kombination aus Bahn und Fahrrad essenziell. Umso erfreulicher ist es, dass VIAS und Deutsche Bahn diese M\u00f6glichkeit geschaffen haben.\u201c<\/p>

Der ADFC hatte bereits fr\u00fchzeitig auf die Bed\u00fcrfnisse der Radfahrenden w\u00e4hrend der monatelangen Sperrung hingewiesen und eine Mitnahmem\u00f6glichkeit gefordert. Dass diese nun umgesetzt wurde, zeigt: SEV kann fahrradfreundlich gestaltet werden. In vielen Regionen berichten Radfahrende von gegenteiligen Erfahrungen \u2013 verweigerter Mitnahme oder ungeeigneten Fahrzeugen. Die aktuelle L\u00f6sung im Rheingau beweist, dass es auch kundenfreundlich geht.<\/p>

Auf der Website der VIAS wird darauf hingewiesen, dass von einer Fahrradmitnahme montags bis freitags zwischen 6:00 und 20:00 Uhr sowie samstags und sonntags zwischen 6:00 und 23:00 Uhr abgeraten wird. Dieser Hinweis ist nachvollziehbar, da die Busse zu diesen Zeiten stark ausgelastet sind. Das verbleibende Zeitfenster f\u00fcr eine Mitnahme ist jedoch sehr klein und entspricht nicht den Mobilit\u00e4tsbed\u00fcrfnissen vieler Radfahrender \u2013 insbesondere von Pendlerinnen und Pendlern.<\/p>

Handlungsbedarf sieht der ADFC zudem bei den Abstellm\u00f6glichkeiten an neu eingerichteten SEV-Haltestellen. An mehreren Standorten fehlen sichere Fahrradabstellanlagen, etwa an der Haltestelle \u201eBurg Crass\u201c in Eltville. Gerade wenn Mitnahmem\u00f6glichkeiten eingeschr\u00e4nkt sein k\u00f6nnen, m\u00fcssen Radfahrende ihre R\u00e4der sicher abstellen k\u00f6nnen. ADFC und Polizei weisen darauf hin, dass stabile Abstellb\u00fcgel notwendig sind, um Fahrr\u00e4der mit Rahmen, Vorder- und Hinterrad anschlie\u00dfen zu k\u00f6nnen. \u201eAnschlie\u00dfen, nicht nur abschlie\u00dfen\u201c bleibt hier das zentrale Prinzip der Diebstahlpr\u00e4vention.<\/p>

Wie sich die Situation nach den Sommerferien entwickelt, wenn wieder mehr Pendlerinnen, Pendler und Sch\u00fcler unterwegs sind, bleibt abzuwarten. Der ADFC wird die Lage aufmerksam beobachten und steht bereit, gemeinsam mit VIAS und DB weitere Verbesserungen zu beraten.<\/p>

\u201eWir freuen uns \u00fcber dieses positive Signal und hoffen, dass die Fahrradmitnahme im SEV k\u00fcnftig \u00fcberall selbstverst\u00e4ndlich wird\u201c, so Tegeler weiter.<\/p>

\u00dcber den ADFC<\/h3>

Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club e.V. (ADFC) ist mit mehr als 240.000 Mitgliedern die gr\u00f6\u00dfte Interessenvertretung der Radfahrerenden in Deutschland und weltweit. Er ber\u00e4t in allen Fragen rund ums Fahrrad. Politisch engagiert sich der ADFC auf regionaler, nationaler und internationaler Ebene f\u00fcr die konsequente F\u00f6rderung des Radverkehrs.<\/p>\n[gallery ids=\"77790,77791,77792,77793,77794\"]","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77786","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/53"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=77786"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77786\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":77802,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77786\/revisions\/77802"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/77789"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=77786"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=77786"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=77786"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}