{"id":72695,"date":"2025-06-10T23:38:27","date_gmt":"2025-06-10T21:38:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/?p=72695"},"modified":"2025-06-16T19:14:43","modified_gmt":"2025-06-16T17:14:43","slug":"adfc-wiesbaden-und-mainz-fordern-zum-welttag-des-fahrrads-mainz-und-wiesbaden-mit-guten-radwegen-verbinden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/it\/2025\/06\/politik-verkehr\/adfc-wiesbaden-und-mainz-fordern-zum-welttag-des-fahrrads-mainz-und-wiesbaden-mit-guten-radwegen-verbinden\/","title":{"rendered":"ADFC in occasione della Giornata mondiale del ciclismo: \"Collegare Magonza e Wiesbaden con buone piste ciclabili!\""},"content":{"rendered":"\n
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\"Connetti Magonza e Wiesbaden con buone piste ciclabili!\" <\/strong><\/h2>\n

Questo \u00e8 ci\u00f2 che i club ciclistici ADFC su entrambi i lati del Reno chiedono per la Giornata Mondiale della Bicicletta<\/strong><\/h3>\n

Wiesbaden\/Mainz, 3.6.2025. Il 3 giugno 2025 l'ADFC Wiesbaden\/Rheingau-Taunus e l'ADFC Mainz-Bingen hanno pedalato in direzione di Schiersteiner Br\u00fccke. Con un sacco di squilli, i 50 ciclisti si sono salutati l'un l'altro alla salita al sentiero occidentale e pista ciclabile, prima di andare oltre il ponte autostradale a Magonza.

Anticipazione della Giornata Mondiale della Bici<\/strong>
\"In realt\u00e0, in occasione della Giornata mondiale della bicicletta, abbiamo voluto utilizzare la nuova pista ciclabile e a piedi sospesa sotto il ponte autostradale di Schierstein. Il nostro giro stellare dovrebbe celebrare la bella pista ciclabile e collegare felicemente entrambe le citt\u00e0 \", afferma Karoline Dei\u00dfner dell'ADFC Wiesbaden Executive Board. Ma ora le cose sono andate diversamente: ai piedi del nuovo incrocio, che purtroppo non \u00e8 stato ancora aperto fino a Magonza, i ciclisti hanno brevemente rivisto la storia di questo nuovo percorso tanto atteso.

Apertura rinviata<\/strong>
Dopo dieci anni di costruzione, il ponte di Schierstein tra Magonza e Wiesbaden \u00e8 stato \"finalmente completato\" il 14 agosto 2023. Da allora, sei corsie pi\u00f9 strisce di parcheggio sono stati disponibili per il traffico automobilistico. Dopo tutto, ci sono anche sentieri combinati e piste ciclabili su entrambi i lati del ponte, ma sono piuttosto stretti, soprattutto quando carrozzine e bici da carico si incontrano.
Ora, 1,5 anni dopo, il collegamento sotto l'autostrada \u00e8 aperto a pedoni e ciclisti che arrivano da Wiesbaden solo alla Rettbergsaue. Secondo Autobahn GmbH, il rilascio della salita e della discesa a Mainz-Mombach ha dovuto essere rinviato nell'autunno 2024 a causa di un componente appositamente fabbricato e non ha ancora avuto luogo.

I ciclisti si perdono<\/strong>
Probabilmente perch\u00e9 il ponte sembra essere effettivamente finito, molte persone hanno cercato per molto tempo di utilizzare il ponte sospeso per l'attraversamento. Questo nonostante le indicazioni del divieto di guida. Inoltre, le autorit\u00e0 non sono in grado di identificare chiaramente le piste ciclabili da entrambe le rive del fiume da utilizzare ufficialmente, in modo che i ciclisti \"arrestati\" siano ripetutamente avvistati in prossimit\u00e0 del ponte.

Barriere in calcestruzzo sul lato di Magonza <\/strong>
Il 3 giugno 2025, i 50 partecipanti al viaggio di andata e ritorno dell'ADFC hanno potuto dare un'occhiata alle barriere di cemento sul lato di Mombach che sono state abbattute da persone sconosciute. Inoltre, \u00e8 stato annunciato tramite la stampa che, secondo Autobahn GmbH, a causa dei danni ora causati alla barriera, ci sarebbe voluto ancora pi\u00f9 tempo prima che l'autorizzazione al traffico potesse essere concessa per il ponte. La sezione del ponte tra Rettbergsau e Mainz-Mombach pu\u00f2 quindi ancora non essere utilizzata.
Indipendentemente dai danni di cui sopra, l'accesso alla rotatoria di Erdal sul lato di Magonza \u00e8 stato finora segnato solo da un sentiero di ghiaia non molto bello sul cantiere e quindi apparentemente non ancora completato.

Cresce l'impazienza dei ciclisti<\/strong>
\"Chiediamo ad Autobahn GmbH e ai due capoluoghi di provincia di completare il ponte e l'incrocio il pi\u00f9 rapidamente possibile e rilasciarlo per il traffico\", ha dichiarato Karoline Dei\u00dfner dell'ADFC Wiesbaden. Rolf Pinckert dell'ADFC Mainz-Bingen aggiunge: \"L'accesso e la segnaletica talvolta insufficienti delle varie opzioni di attraversamento disponibili per la bicicletta devono essere attuati immediatamente in modo trasparente e comprensibile, indipendentemente dalla provenienza\".

La pista ciclabile \u00e8 molto attesa, con segnaletica chiara<\/strong>
Il collegamento ciclistico sul ponte Schiersteiner \u00e8 un importante percorso di pendolarismo da entrambi i lati del Reno e dovrebbe essere disponibile per i ciclisti in buone condizioni il prima possibile. Inoltre, la nuova pista ciclabile offre un collegamento di trasferimento turistico attraente e prezioso, che richiede anche una direzione comprensibile per i non residenti, preferibilmente con tavole di schizzo per le tre volte due salite e discese ad ogni salita \/ discesa.

Le domande sull'effettivo stato delle cose devono naturalmente essere poste con Autobahn GmbH e le due capitali statali, in quanto solo loro hanno la visione del processo di costruzione.

Informazioni sull'ADFC<\/strong>
Con oltre 240.000 membri, l'Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club e.V. (ADFC) \u00e8 la pi\u00f9 grande rappresentanza degli interessi dei ciclisti in Germania e nel mondo. Consiglia su tutte le questioni relative alle biciclette. Politicamente, l'ADFC \u00e8 impegnata nella promozione coerente della bicicletta a livello regionale, nazionale e internazionale.<\/p> <\/div>\n<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Wiesbaden\/Mainz, 3.6.2025. L'ADFC Wiesbaden\/Rheingau-Taunus e l'ADFC Mainz-Bingen hanno pedalato verso Schiersteiner Br\u00fccke per il World Bike Day. Il tanto atteso collegamento ciclabile sotto il ponte autostradale rimane bloccato sul lato di Magonza.<\/p>","protected":false},"author":57,"featured_media":72699,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"Nachrichten-Seite.php","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[123,522],"tags":[877,775,738,878],"class_list":["post-72695","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politik-verkehr","category-pressemitteilung","tag-brueckenschlag","tag-politik-verkehr","tag-pressemitteilung","tag-schiersteiner-bruecke","has-post-title","has-post-date","has-post-category","has-post-tag","has-post-comment","has-post-author",""],"builder_content":"\"ADFC-Wiesbaden-Mainz_Sternfahrt-Schiersteiner-Bruecke-zum-Welttag-des-Fahrrads_20250603\"\n

\u201eMainz und Wiesbaden mit guten Radwegen verbinden!\u201c <\/strong><\/h2>

Das fordern die ADFC Fahrrad-Clubs beidseits des Rheins zum Welttag des Fahrrads<\/strong><\/h3>

Wiesbaden\/Mainz, 3.6.2025. Als Sternfahrt radelten der ADFC Wiesbaden\/Rheingau-Taunus und der ADFC Mainz-Bingen am 3. Juni 2025 Richtung Schiersteiner Br\u00fccke. Mit viel Geklingel begr\u00fc\u00dften sich die ca. 50 Radelnden an der Auffahrt zum westlichen Fu\u00df- und Radweg, bevor es dann \u00fcber die Autobahnbr\u00fccke nach Mainz ging.

Vorfreude zum Weltfahrradtag<\/strong>
\u201eEigentlich wollten wir zum Welttag des Fahrrads den neuen, abgeh\u00e4ngten Fu\u00df- und Fahrradweg unter der Schiersteiner Autobahnbr\u00fccke nutzen. Unsere Sternfahrt sollte die wundersch\u00f6nen Radweg feiern und beide St\u00e4dte fr\u00f6hlich miteinander verbinden\u201c, sagt Karoline Dei\u00dfner vom Vorstand des ADFC Wiesbaden. Aber nun kam es anders: Am Fu\u00df der leider immer noch nicht bis Mainz freigegebenen neuen Querverbindung lie\u00dfen die Radfahrenden kurz die Historie dieses sehnlichst erwarteten neuen Weges Revue passieren.

Er\u00f6ffnung verschoben<\/strong>
Nach zehn Jahren Bauzeit wurde die Schiersteiner Br\u00fccke zwischen Mainz und Wiesbaden am 14. August 2023 \u201eendlich fertig\u201c. Seitdem stehen sechs Fahrspuren plus Standstreifen f\u00fcr den Kfz-Verkehr zur Verf\u00fcgung. Immerhin gibt es auf beiden Seiten der Br\u00fccke auch kombinierte Fu\u00df- und Radwege, die aber insbesondere bei Begegnungsverkehr von Kinderwagen und Lastenr\u00e4dern eher schmal ausfallen.
Nun, 1,5 Jahre sp\u00e4ter, ist die unter der Autobahn verlaufende Verbindung f\u00fcr Zufu\u00dfgehende und Radfahrende von Wiesbaden kommend nur bis zur Rettbergsaue ge\u00f6ffnet. Die Freigabe der Auf- und Abfahrt nach Mainz-Mombach musste im Herbst 2024 nach Angabe der Autobahn GmbH aufgrund eines speziell anzufertigenden Bauteils verschoben werden und ist bis heute nicht erfolgt.

Radfahrende verirren sich<\/strong>
Wohl weil die Br\u00fccke dem Augenschein nach eigentlich fertig zu sein scheint, versuchen viele Menschen seit l\u00e4ngerem die abgeh\u00e4ngte Br\u00fccke f\u00fcr die \u00dcberfahrt zu nutzen. Dies trotz Hinweisen des \u00dcberfahrungsverbots. Zudem gelingt es den Beh\u00f6rden auch nicht, die jeweils offiziell zu nutzenden Radwegeverbindungen von beiden Flussufern verst\u00e4ndlich auszuweisen, so dass im Umfeld der Br\u00fccke immer wieder \u201egestrandete\u201c Radfahrende gesichtet werden.

Betonsperren auf der Mainzer Seite <\/strong>
Am 3. Juni 2025 konnten die 50 Teilnehmenden der ADFC-Rundtour ganz aktuell die von Unbekannten umgesto\u00dfenen Betonabsperrungen an der Mombacher Seite in Augenschein nehmen. Dazu wurde \u00fcber die Presse bekannt, dass es laut Autobahn GmbH aufgrund der nun an der Absperrung verursachten Sch\u00e4den noch l\u00e4nger dauern werde, bis f\u00fcr die Br\u00fccke die Verkehrsfreigabe erteilt werden k\u00f6nne. Das Br\u00fcckenteil zwischen Rettbergsau und Mainz-Mombach darf somit weiterhin nicht genutzt werden.
Unabh\u00e4ngig von den vorgenannten Sch\u00e4den ist die Zuwegung auf Mainzer Seite hin zum Erdal-Kreisel bisher nur von einem nicht sehr sch\u00f6nen Baustellen-Kiesweg gekennzeichnet und somit augenscheinlich noch nicht fertig gestellt.

Ungeduld der Radfahrenden w\u00e4chst<\/strong>
\u201eWir fordern die Autobahn GmbH und die beiden Landeshauptst\u00e4dte auf, schnellstm\u00f6glich die Br\u00fccke und die Anschlussstelle fertigzustellen und f\u00fcr den Verkehr freizugeben\u201c, so Karoline Dei\u00dfner vom ADFC Wiesbaden. Rolf Pinckert vom ADFC Mainz-Bingen erg\u00e4nzt: \u201eDie teils unzureichende Zuwegung und Beschilderung der verschiedenen jeweils f\u00fcr den Radverkehr zur Verf\u00fcgung stehenden Querungsm\u00f6glichkeiten muss sofort transparent und verst\u00e4ndlich realisiert werden \u2013 und zwar egal, von wo man angeradelt kommt.\u201c

Der Radweg wird sehnlichst erwartet \u2013 samt klarer Beschilderung<\/strong>
Die Radverbindung \u00fcber die Schiersteiner Br\u00fccke ist eine wichtige Pendel-Route von beiden Seiten des Rheins und sollte schnellstm\u00f6glich in gutem Zustand f\u00fcr Radfahrende zur Verf\u00fcgung stehen. Des Weiteren stellt der neue Radweg eine touristisch attraktive und wertvolle Transferverbindung her, die auch f\u00fcr Ortsfremde eine verst\u00e4ndliche Wegweisung ben\u00f6tigt \u2013 am besten mit Skizzentafeln f\u00fcr die drei mal zwei Auf- und Abfahrtsm\u00f6glichkeiten an jeder Auf-\/Abfahrt.

Fragen zum eigentlichen Stand der Dinge sind nat\u00fcrlich bei der Autobahn GmbH und den beiden Landeshauptst\u00e4dten zu platzieren, da nur sie den Einblick in den Bauablauf haben.

\u00dcber den ADFC<\/strong>
Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club e.V. (ADFC) ist mit mehr als 240.000 Mitgliedern die gr\u00f6\u00dfte Interessenvertretung der Radfahrerenden in Deutschland und weltweit. Er ber\u00e4t in allen Fragen rund ums Fahrrad. Politisch engagiert sich der ADFC auf regionaler, nationaler und internationaler Ebene f\u00fcr die konsequente F\u00f6rderung des Radverkehrs<\/p>","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72695","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/57"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=72695"}],"version-history":[{"count":28,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72695\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":72771,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72695\/revisions\/72771"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/72699"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=72695"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=72695"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=72695"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}