{"id":72757,"date":"2025-06-17T22:59:16","date_gmt":"2025-06-17T20:59:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/?p=72757"},"modified":"2025-07-11T21:05:11","modified_gmt":"2025-07-11T19:05:11","slug":"fahrrad-klima-vier-minus-fuer-radverkehr-in-eltville","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/it\/2025\/06\/politik-verkehr\/fahrrad-klima-vier-minus-fuer-radverkehr-in-eltville\/","title":{"rendered":"\"Clima della bicicletta\": quattro meno per il ciclismo a Eltville"},"content":{"rendered":"\n
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\n Il falso parcheggio \u00e8 all'ordine del giorno a Eltville: i conducenti spesso bloccano le piste ciclabili, come qui in Schwalbacher Stra\u00dfe o alla stazione ferroviaria.\u00a0 | \u00a9 ADFC \/ Elke Tegeler\n <\/div>\n \n <\/div>\n \n <\/div>\n\n
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\"Clima della bicicletta\": quattro meno per il ciclismo a Eltville<\/h1>\n

Eltville, 17 giugno 2025. Ancora una volta, non una buona nota per Eltville. I partecipanti all'ADFC Cycling Climate Test 2024 valutano le condizioni per i ciclisti nella loro citt\u00e0 a 4,15 su una scala scolastica. Si tratta di un lieve peggioramento rispetto al grado 4.0 nel 2022. Per il distretto di Rheingau-Taunus, questo risultato \u00e8 quasi la linea di fondo, solo Idstein (4,25) e Taunusstein (4,35) segnano ancora peggio. <\/span>(Nota: questa frase \u00e8 stata corretta il 25.06.2025. In origine si riferiva erroneamente a Schwalbach.)<\/em><\/p>\n

I comuni di Wettringen nella Renania Settentrionale-Vestfalia, che occupa la prima posizione assoluta con un punteggio di 1,55 in un confronto nazionale nella classe di dimensioni fino a 20.000 abitanti, mostrano che le cose sono completamente diverse. Eltville \u00e8 ora scesa dal 288\u00b0 posto nell'indagine 2022 di questo gruppo a 341 (su 474). All'interno dell'Assia, questo \u00e8 il 57 \u00b0 posto su 69 comuni di dimensioni simili.<\/p>\n

Falso parcheggio come problema anche per il ciclismo<\/h3>\n

Gli intervistati di Eltville hanno criticato soprattutto il fatto che il traffico dormiente non \u00e8 sufficientemente controllato. L'ADFC promuove da anni una buona cooperazione nel traffico stradale e garantisce che tutti gli utenti della strada rispettino le regole del gioco. Se parcheggi sulle piste ciclabili o pedonali, in seconda fila, nei parcheggi per car sharing e disabili o nei parcheggi per auto elettriche, metti in pericolo o ostacoli gli altri partecipanti al traffico e rendi meno attraente il passaggio a mezzi di trasporto rispettosi del clima.<\/p>\n

Purtroppo, le auto e i furgoni parcheggiati in modo errato sono all'ordine del giorno a Eltville. Elke Tegeler, membro dell'ADFC di Eltville, ha dichiarato: \"Un esempio \u00e8 l'area senza traffico di fronte alla stazione di Eltville. I falsi parcheggiatori sono apparentemente tollerati l\u00ec dalle autorit\u00e0 di regolamentazione. Ci\u00f2 comporta enormi ostacoli per autobus e ciclisti e situazioni di traffico molto confuse e pericolose.\" In Wilhelmstra\u00dfe di fronte alla stazione di Eltviller, ci sono le tipiche baie di sosta vicino alla stazione e opportunit\u00e0 di parcheggio per brevi periodi fino a due ore; sarebbero continuamente utilizzate impropriamente per parcheggi permanenti. Per compiti rapidi, i conducenti spesso parcheggiavano in modo tale da mettere in pericolo o ostacolare gli altri.<\/p>\n

Poca pubblicit\u00e0 per il ciclismo<\/h3>\n

Inoltre, gli intervistati ritengono che ci sia troppo poca pubblicit\u00e0 per il ciclismo. La citt\u00e0 \u00e8 impegnata nella sostenibilit\u00e0 ed \u00e8 stata insignita del German Sustainability Award nel 2021. \"Tuttavia, non \u00e8 all'altezza di questa affermazione nel contesto della transizione del traffico\", osserva l'ADFC Wiesbaden\/Rheingau-Taunus. Come negli anni precedenti, la citt\u00e0 ha partecipato nuovamente al ciclismo cittadino nel 2025, inoltre, le azioni per la rete ambientale di Eltville sono state travisate.<\/p>\n

Inoltre, Eltville si comporta molto male con i circuiti semaforici orientati verso i ciclisti, il servizio invernale sulle piste ciclabili e la mancanza di sistemi pubblici di noleggio biciclette. Tuttavia, l'ADFC non vede questo come un problema prioritario per una piccola citt\u00e0 come Eltville.<\/p>\n

Punti positivi: Ottima posizione e facile accesso al centro della citt\u00e0<\/h3>\n

Il fatto che le strade a senso unico fossero gi\u00e0 state aperte alcuni anni fa per il ciclismo nel traffico in arrivo \u00e8 accreditato positivamente alla citt\u00e0. Questa misura \u00e8 ora normale a Eltville, come in molte altre citt\u00e0, e ha dimostrato il suo valore. La buona accessibilit\u00e0 del centro citt\u00e0 in bicicletta ottiene anche un buon tocco. Un'opportunit\u00e0 di cui la citt\u00e0 potrebbe fare ancora di pi\u00f9.<\/p>\n

Tutti i risultati dell'ADFC Bike Climate Test 2024 sono disponibili qui: https:\/\/fahrradklima-test.adfc.de\/<\/a><\/p>\n

Informazioni sull'ADFC bike climate test<\/h3>\n

Il test climatico ciclistico ADFC \u00e8 il pi\u00f9 grande sondaggio sulla soddisfazione ciclistica in Germania. Si tiene ogni due anni dal club ciclistico ADFC con il sostegno del Ministero federale del digitale e dei trasporti e si \u00e8 svolto per l'undicesima volta nel 2024. Per ottenere risultati fondati, devono essere disponibili almeno 50, 75 o 100 voti, a seconda delle dimensioni della citt\u00e0. L'indagine \u00e8 aperta a tutti, ma \u00e8 rivolta specificamente ai ciclisti e quindi non \u00e8 rappresentativa della popolazione. Tuttavia, i risultati del test sono altamente informativi a causa dell'ampia partecipazione del pubblico e possono aiutare i comuni a migliorare l'offerta per i ciclisti in modo mirato.<\/p> <\/div>\n<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n

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\n \"Un'auto<\/a> <\/dt>\n \n
\n Il falso parcheggio alla stazione di Eltville rende difficile per gli altri utenti della strada. \u00a9 ADFC | Elke Tegeler<\/span>\n <\/dd>\n <\/dl>\n
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\n \"Eltville,<\/a> <\/dt>\n \n
\n In Schwalbacher Stra\u00dfe a Eltville, il giro libero sulla striscia di protezione della bicicletta spesso cade vittima di auto parcheggiate. \u00a9 ADFC | Elke Tegeler<\/span>\n <\/dd>\n <\/dl>\n <\/div>\n<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n\n\n

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\u201eFahrrad-Klima\u201c: Vier minus f\u00fcr Radverkehr in Eltville<\/h1>

Eltville, 17. Juni 2025. Erneut keine gute Note f\u00fcr Eltville. Die Teilnehmenden des ADFC-Fahrradklima-Tests 2024 bewerten die Bedingungen f\u00fcr Radfahrende in ihrer Stadt mit 4,15 auf einer Schulnoten-Skala. Das ist eine leichte Verschlechterung gegen\u00fcber der Note 4,0 im Jahr 2022. F\u00fcr den Rheingau-Taunus-Kreis ist dieses Ergebnis fast das Schlusslicht, nur Idstein (4,25) und Taunusstein (4,35) schneiden noch schlechter ab. (Anmerkung: Dieser Satz wurde am 25.06.2025 korrigiert. Urspr\u00fcnglich wurde f\u00e4lschlicherweise auf Schwalbach verwiesen.)<\/em><\/p>

Dass es ganz anders geht, zeigt die Gemeinden Wettringen in Nordrhein-Westfalen, die mit der Note 1,55 im bundesweiten Vergleich in der Gr\u00f6\u00dfenklasse bis 20.000 Einwohner:innen den absoluten Spitzenplatz belegt. Eltville ist im Ranking dieser Gruppe von Platz 288 bei der Befragung 2022 jetzt auf 341 (von 474) abgerutscht. Innerhalb Hessens ergibt das Rang 57 von 69 Kommunen \u00e4hnlicher Gr\u00f6\u00dfe.<\/p>

Falschparker als Problem auch f\u00fcr den Radverkehr<\/h3>

Kritisiert wurde von den Befragten in Eltville vor allem, dass der ruhende Verkehr unzureichend kontrolliert wird. Der ADFC wirb seit Jahren f\u00fcr ein gutes Miteinander im Stra\u00dfenverkehr und daf\u00fcr, dass sich alle Verkehrsteilnehmende an die Spielregeln halten. Wer auf Geh- oder Radwegen, in zweiter Reihe, auf Carsharing- und Behinderten-Parkpl\u00e4tzen oder auf Stellpl\u00e4tzen f\u00fcr Elektroautos parkt, gef\u00e4hrdet oder behindert andere Verkehrsteilnehmende und macht den Umstieg auf klimaschonende Verkehrsmittel unattraktiver.<\/p>

In Eltville sind falsch parkende Pkw und Lieferwagen leider an der Tagesordnung. ADFC-Mitglied Elke Tegeler aus Eltville meint dazu: \u201eEin Beispiel ist der verkehrsrechtsfreie Raum vor dem Eltviller Bahnhof. Falschparker werden dort offenbar von den Ordnungsbeh\u00f6rden toleriert. Dies f\u00fchrt zu massiven Behinderungen der Linienbusse und Radfahrer und sehr un\u00fcbersichtlichen und gef\u00e4hrlichen Verkehrssituationen.\u201c In der Wilhelmstra\u00dfe vor dem Eltviller Bahnhof gibt es die in Bahnhofsn\u00e4he typischen Haltebuchten und Gelegenheiten zum Kurzzeit-Parken bis zu zwei Stunden;iese w\u00fcrden kontinuierlich f\u00fcrs Dauerparken missbraucht. F\u00fcr schnelle Erledigungen parkten Autofahrer dann h\u00e4ufig so, dass dies andere gef\u00e4hrde oder behindere.<\/p>

Wenig Werbung f\u00fcrs Radfahren<\/h3>

Au\u00dferdem meinen die Befragten, dass zu wenig Werbung f\u00fcr das Radfahren stattfindet. Die Stadt schreibt sich das Thema Nachhaltigkeit auf die Fahnen und wurde 2021 mit dem Deutschen Nachhaltigkeitspreis ausgezeichnet. \u201eBei der Verkehrswende wird sie diesem Anspruch allerdings nicht gerecht\u201c, stellt der ADFC Wiesbaden\/Rheingau-Taunus fest. Wie in den Vorjahren habe die Stadt zwar im Jahr 2025 wieder am Stadtradeln teilgenommen, dar\u00fcber hinaus sei bei Aktionen f\u00fcr den Umweltverbund in Eltville Fehlanzeige.<\/p>

Weiter schneidet Eltville bei den auf Radfahrende ausgerichteten Ampelschaltungen, dem Winterdienst auf Radwegen und den fehlenden \u00f6ffentlichen Fahrrad-Leihsystemen sehr schlecht ab. Der ADFC sieht dies jedoch f\u00fcr eine kleine Stadt wie Eltville nicht als vorrangige Probleme.<\/p>

Positiv: Ge\u00f6ffnete Einbahnstra\u00dfen und gute Erreichbarkeit des Stadtzentrums<\/h3>

Dass die Einbahnstra\u00dfen schon vor einigen Jahren f\u00fcrs Radfahren im Gegenverkehr ge\u00f6ffnet wurden, wird der Stadt positiv angerechnet. Diese Ma\u00dfnahme ist in Eltville wie in vielen anderen St\u00e4dten inzwischen Normalit\u00e4t und hat sich bew\u00e4hrt. Auch die gute Erreichbarkeit des Stadtzentrums mit dem Fahrrad bekommt eine gute Note. Eine Chance, aus der die Stadt noch mehr machen k\u00f6nnte.<\/p>

Alle Ergebnissen des ADFC-Fahrradklima-Tests 2024 gibt es hier: https:\/\/fahrradklima-test.adfc.de\/<\/a><\/p>

\u00dcber den ADFC-Fahrradklima-Test<\/h3>

Der ADFC-Fahrradklima-Test ist die gr\u00f6\u00dfte Umfrage zur Zufriedenheit der Radfahrenden in Deutschland. Er wird vom Fahrradclub ADFC alle zwei Jahre mit Unterst\u00fctzung des Bundesministeriums f\u00fcr Digitales und Verkehr durchgef\u00fchrt und fand 2024 zum elften Mal statt. Damit fundierte Ergebnisse erzielt werden k\u00f6nnen, m\u00fcssen je nach Stadtgr\u00f6\u00dfe mindestens 50, 75 oder 100 Abstimmungsergebnisse vorliegen. Die Umfrage ist offen f\u00fcr alle, richtet sich jedoch speziell an die Radfahrenden und ist deshalb nicht repr\u00e4sentativ f\u00fcr die Bev\u00f6lkerung. Die Ergebnisse des Tests haben durch die breite B\u00fcrgerbeteiligung jedoch hohe Aussagekraft und k\u00f6nnen Kommunen helfen, das Angebot f\u00fcr Radfahrende gezielt zu verbessern.<\/p>\n[gallery columns=\"2\" ids=\"72818,72816\"]","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72757","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/53"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=72757"}],"version-history":[{"count":24,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72757\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":72970,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72757\/revisions\/72970"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/72817"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=72757"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=72757"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=72757"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}