{"id":77804,"date":"2026-07-26T17:57:08","date_gmt":"2026-07-26T15:57:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/?p=77804"},"modified":"2026-07-26T17:57:09","modified_gmt":"2026-07-26T15:57:09","slug":"adfc-wiesbaden-rheingau-taunus-fordert-deutsche-bahn-muss-den-radverkehr-bei-der-korridorsanierung-systematisch-mitdenken","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/it\/2026\/07\/politik-verkehr\/adfc-wiesbaden-rheingau-taunus-fordert-deutsche-bahn-muss-den-radverkehr-bei-der-korridorsanierung-systematisch-mitdenken\/","title":{"rendered":"ADFC Wiesbaden\/Rheingau-Taunus richiede: Deutsche Bahn deve considerare sistematicamente il ciclismo quando ristruttura i suoi corridoi"},"content":{"rendered":"\n
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\n \"Amichevoli \n <\/div>\n \n \n
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\n Amichevoli aiutanti commissionati da DB InfraGo | \u00a9 Elke Tegeler <\/h3>\n <\/div>\n \n <\/div>\n\n
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ADFC Wiesbaden\/Rheingau-Taunus richiede: Deutsche Bahn deve considerare sistematicamente il ciclismo quando ristruttura i suoi corridoi<\/h1>\n

Mancano ancora le deviazioni di biciclette senza barriere e segnalate alla chiusa ferroviaria di R\u00fcdesheim<\/strong><\/h2>\n

Durante la ristrutturazione del corridoio della linea del Reno a destra tra Troisdorf e Wiesbaden, il passaggio a livello sulla B42 a R\u00fcdesheim \u00e8 stato completamente chiuso dal 15 luglio al 28 luglio 2026 compreso. Il blocco riguarda non solo il traffico motorizzato e il traffico ferroviario sostitutivo, ma anche la bicicletta, compresa la pista ciclabile a lunga percorrenza dell'Assia R3 e la rotta europea EuroVelo 15, entrambe direttamente al passaggio a livello.<\/p>\n

Mancanza di indicazioni e deviazione insufficiente per i ciclisti<\/h3>\n

Nonostante l'elevata importanza turistica del percorso, soprattutto in estate, quando molti turisti popolano R\u00fcdesheim e i ciclisti arrivano dalla valle del Reno o in traghetto da Bingen, il ciclismo \u00e8 stato inizialmente poco preso in considerazione al momento di pianificare la chiusura. I reclami hanno raggiunto l'ADFC perch\u00e9 non c'erano segni o indicazioni sulla rete. Una deviazione su larga scala attraverso Presberg e Lorch, in quanto destinata al traffico automobilistico, \u00e8 completamente inadatta per i ciclisti.<\/p>\n

A quanto pare, era previsto che i ciclisti utilizzassero le scale vicine e si spostassero sul sentiero a sud dei binari per tornare alla Rheinstra\u00dfe al molo KD. Tuttavia, questa soluzione \u00e8 pratica solo per i ciclisti sportivi con ruote leggere. Per i ciclisti di tutti i giorni, le famiglie con rimorchi, i ciclisti con bagagli o gli utenti di pedelec pesanti, le scale non possono essere padroneggiate.<\/p>\n

Aiutanti sul campo, ma non ancora segnaletica<\/h3>\n

Da gioved\u00ec, due aiutanti per conto di DB InfraGO sono disponibili sulle scale, che, secondo le loro stesse dichiarazioni, trasportano biciclette sopra le scale dalle 5:30 alle 22:30 in modo amichevole e disponibile. L'ADFC accoglie con favore questo miglioramento a breve termine. Tuttavia, la \"diversione\" rimane praticamente invisibile ai ciclisti disinformati senza alcuna segnaletica.<\/p>\n

Soprattutto i ciclisti che viaggiano da R\u00fcdesheim in direzione di Assmannshausen devono spegnere precocemente la Rheinstra\u00dfe e attraversare i binari, un'indicazione che finora \u00e8 del tutto assente.<\/p>\n

Prove evasive problematiche sulla galleria pedonale<\/h3>\n

Molti ciclisti cercano in difficolt\u00e0 di attraversare i binari della vecchia stazione attraverso il tunnel pedonale. Ma anche l\u00ec, una lunga scala impedisce il passaggio. Elke Tegeler, presidente dell'ADFC Wiesbaden \/ Rheingau-Taunus, era sul posto sabato e riferisce:<\/p>\n

\"Ho parlato alla vecchia stazione ferroviaria con una ciclista che stava sulle scale di fronte al tunnel con la sua E-bike e non riusciva ad andare oltre. Voleva andare al traghetto per Bingen ed era cos\u00ec frustrata che voleva interrompere il suo tour.\"<\/p>\n

Contesto: Ampie chiusure nel contesto della ristrutturazione dei corridoi<\/h3>\n

La chiusura del passaggio a livello fa parte dell'ammodernamento su vasta scala della linea del Reno a destra, che durer\u00e0 fino a met\u00e0 dicembre 2026. Numerosi passaggi a livello tra Wiesbaden e Lorchhausen sono temporaneamente o permanentemente chiusi.<\/p>\n

Informazioni sull'ADFC<\/h3>\n

Con oltre 240.000 membri, l'Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club e.V. (ADFC) \u00e8 la pi\u00f9 grande rappresentanza degli interessi dei ciclisti in Germania e nel mondo. Consiglia su tutte le questioni relative alle biciclette. Politicamente, l'ADFC \u00e8 impegnata nella promozione coerente della bicicletta a livello regionale, nazionale e internazionale.<\/p>\n<\/div>\n<\/div> <\/div>\n<\/div>\n\n

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\n \"L'occhio \n <\/div>\n \n \n
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\n L'occhio insormontabile dell'ago per molti \u00e8 questa scala vicino al passaggio a livello | \u00a9 Elke Tegeler <\/h3>\n <\/div>\n \n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n\n\n

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Durante la ristrutturazione del corridoio della linea del Reno a destra tra Troisdorf e Wiesbaden, il passaggio a livello sulla B42 a R\u00fcdesheim \u00e8 stato completamente chiuso dal 15 luglio al 28 luglio 2026 compreso. Il blocco riguarda non solo il traffico motorizzato e il traffico ferroviario sostitutivo, ma anche la bicicletta, compresa la pista ciclabile a lunga percorrenza dell'Assia R3 e la rotta europea EuroVelo 15, entrambe direttamente al passaggio a livello.<\/p>","protected":false},"author":53,"featured_media":77807,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"Nachrichten-Seite.php","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[123,522,953],"tags":[775,738,857],"class_list":["post-77804","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politik-verkehr","category-pressemitteilung","category-rheingau","tag-politik-verkehr","tag-pressemitteilung","tag-rheingau","has-post-title","has-post-date","has-post-category","has-post-tag","has-post-comment","has-post-author",""],"builder_content":"\"Die

Die freundlichen Helfer, die von DB InfraGo beauftragt wurden | © Elke Tegeler <\/h3>\n

ADFC Wiesbaden\/Rheingau-Taunus fordert: Deutsche Bahn muss den Radverkehr bei der Korridorsanierung systematisch mitdenken<\/h1>

Barrierefreie und ausgeschilderte Rad-Umleitungen bei Bahn-Sperrung in R\u00fcdesheim fehlen weiterhin<\/strong><\/h2>

W\u00e4hrend der Korridorsanierung der rechten Rheinstrecke zwischen Troisdorf und Wiesbaden ist der Bahn\u00fcbergang an der B42 in R\u00fcdesheim seit dem 15. Juli bis einschlie\u00dflich 28. Juli 2026 vollst\u00e4ndig gesperrt. Die Sperrung betrifft nicht nur den motorisierten Verkehr und den Schienenersatzverkehr, sondern auch den Radverkehr \u2013 darunter den stark frequentierten Hessischen Radfernweg R3 sowie die europ\u00e4ische Route EuroVelo 15, die beide direkt am Bahn\u00fcbergang verlaufen.<\/p>

Fehlende Hinweise und unzureichende Umleitung f\u00fcr Radfahrende<\/h3>

Trotz der hohen touristischen Bedeutung der Strecke \u2013 insbesondere im Sommer, wenn viele Touristen R\u00fcdesheim bev\u00f6lkern und Radreisende aus dem Rheintal oder mit der F\u00e4hre aus Bingen ankommen \u2013 wurde der Radverkehr bei der Planung der Sperrung zun\u00e4chst kaum ber\u00fccksichtigt. Beschwerden erreichten den ADFC, da keinerlei Beschilderung oder Hinweise im Netz vorhanden waren. Eine gro\u00dfr\u00e4umige Umleitung \u00fcber Presberg und Lorch, wie sie f\u00fcr den Autoverkehr vorgesehen ist, ist f\u00fcr Radfahrende v\u00f6llig ungeeignet.<\/p>

Offenbar war vorgesehen, dass Radfahrende die nahegelegene Treppe nutzen und s\u00fcdlich der Gleise auf den Fu\u00dfweg wechseln, um am KD-Anleger wieder auf die Rheinstra\u00dfe zu gelangen. Diese L\u00f6sung ist jedoch nur f\u00fcr sportliche Radler mit leichten R\u00e4dern praktikabel. F\u00fcr Alltagsradler, Familien mit Anh\u00e4ngern, Radreisende mit Gep\u00e4ck oder Nutzer schwerer Pedelecs ist die Treppe nicht zu bew\u00e4ltigen.<\/p>

Helfer vor Ort \u2013 aber weiterhin keine Ausschilderung<\/h3>

Seit Donnerstag stehen an der Treppe zwei Helfer im Auftrag der DB InfraGO bereit, die nach eigenen Angaben von 5:30 bis 22:30 Uhr freundlich und hilfsbereit R\u00e4der \u00fcber die Treppe tragen. Der ADFC begr\u00fc\u00dft diese kurzfristige Nachbesserung. Dennoch bleibt die \u201eUmleitung\u201c f\u00fcr ortsunkundige Radfahrende ohne jegliche Ausschilderung praktisch unsichtbar.<\/p>

Besonders Radfahrende, die aus R\u00fcdesheim in Richtung Assmannshausen unterwegs sind, m\u00fcssen fr\u00fchzeitig von der Rheinstra\u00dfe abbiegen und die Gleise queren \u2013 ein Hinweis darauf fehlt bislang vollst\u00e4ndig.<\/p>

Problematische Ausweichversuche \u00fcber den Fu\u00dfg\u00e4ngertunnel<\/h3>

Viele Radfahrende versuchen in ihrer Not, die Gleise am alten Bahnhof durch den Fu\u00dfg\u00e4ngertunnel zu unterqueren. Doch auch dort verhindert eine lange Treppe die Passage. Elke Tegeler, Vorsitzende des ADFC Wiesbaden \/ Rheingau-Taunus, war am Samstag vor Ort und berichtet:<\/p>

\u201eIch sprach am alten Bahnhof mit einer Radfahrerin, die mit ihrem E Bike an der Treppe vor dem Tunnel stand und nicht weiterkam. Sie wollte zur F\u00e4hre nach Bingen und war so frustriert, dass sie ihre Tour abbrechen wollte.\u201c<\/p>

Hintergrund: Umfangreiche Sperrungen im Rahmen der Korridorsanierung<\/h3>

Die Sperrung des Bahn\u00fcbergangs ist Teil der gro\u00dfangelegten Modernisierung der rechten Rheinstrecke, die bis Mitte Dezember 2026 andauert. Zahlreiche Bahn\u00fcberg\u00e4nge zwischen Wiesbaden und Lorchhausen sind zeitweise oder dauerhaft geschlossen.<\/p>

\u00dcber den ADFC<\/h3>

Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club e.V. (ADFC) ist mit mehr als 240.000 Mitgliedern die gr\u00f6\u00dfte Interessenvertretung der Radfahrerenden in Deutschland und weltweit. Er ber\u00e4t in allen Fragen rund ums Fahrrad. Politisch engagiert sich der ADFC auf regionaler, nationaler und internationaler Ebene f\u00fcr die konsequente F\u00f6rderung des Radverkehrs.<\/p>\n\"Das

Das f\u00fcr viele un\u00fcberwindbare Nadel\u00f6hr ist diese Treppe in der N\u00e4he des Bahn\u00fcbergang | © Elke Tegeler <\/h3>","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77804","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/53"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=77804"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77804\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":77812,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77804\/revisions\/77812"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/77807"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=77804"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=77804"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=77804"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}