Ascensiunea spre Schiersteiner Radsteg din Mainz. | © K. Deißner, ADFC
Traseul de ciclism de sub podul Schiersteiner este deschis!
Pe 12 septembrie, noua potecă pietonală și pista pentru biciclete a fost în cele din urmă deschisă legăturii dintre cele două capitale provinciale. Din toamna anului 2024, comunitatea cicliștilor a așteptat cu nerăbdare deschiderea – acum pentru aparenta „poveste fără sfârșit”: să se termine bine, totul bine.
Un "punct culminant" național pentru biciclete: noua pistă de biciclete suspendată sub podul de autostradă dintre Wiesbaden-Schierstein și Mainz-Mombach.
Ciclism la înălțimi înalte
Noul traseu pentru biciclete și pietoni este un punct de atracție foarte special pentru biciclete: suspendat de construcția podului autostrăzii Schierstein, podul „plutește” deasupra râului și permite traversarea Rinului și ajungerea la Rettbergsaue din Wiesbaden și Mainz – departe de zgomotul și gazele de eșapament ale traficului pe autostradă.
Tendoane după placa de remorcare
La sfârșitul toamnei anului 2024, deschiderea noii căi pietonale și a pistei pentru biciclete a fost amânată pentru primăvara anului 2025. Ar trebui adăugată o „plăcuță de cale ferată” pentru a asigura plecarea în condiții de siguranță către Mainz. De atunci, progresul construcției a ridicat multe întrebări – ascensiunea și coborârea din Mainz fuseseră între timp blocate de un zid masiv de beton … Comunitatea de biciclete aștepta cu nerăbdare deschiderea de luni de zile.
… (dezambiguizare)
- După zece ani de construcție, podul Schierstein a fost „finalizat” la 14 august 2023. Șase benzi plus benzi de parcare sunt disponibile pentru traficul auto. La urma urmei, există, de asemenea, poteci combinate și piste pentru biciclete pe ambele părți ale podului, dar acestea sunt prea înguste pentru a întâlni traficul cu cărucioare sau biciclete de marfă.
- În toamna anului 2024, pista pentru biciclete și pista suspendate în amonte sub pod ar trebui deschise în cele din urmă. Cu toate acestea, lansarea ascensiunii și coborârii pe partea Mainz a fost inițial amânată din cauza preocupărilor legate de siguranță.
- Deficiența de siguranță ar trebui remediată cu ajutorul unei componente special concepute, o „placă de șină” de 300 kg. Totuși, această tablă îl aștepta pe ….
- La sfârșitul lunii aprilie, podul a fost deschis pe partea Wiesbaden pentru trecerea spre Rettbergsaue. O primă piatră de hotar care a dat speranță!
- Podul părea terminat și ușor de trecut. În acest scop, trecerea spre Mainz pe mijlocul podului nu a fost închisă efectiv. Așa că oamenii au folosit podul suspendat din nou și din nou pentru trecere. Acest lucru se întâmplă în ciuda indicațiilor privind interdicția de a conduce.
Bariera de beton marțial, între timp ironic numit "Mainzer Mauer", este acum istorie.
De Ziua Mondială a Bicicletei, bicicliștii din Wiesbaden și Mainz au demonstrat împreună pentru deschiderea rapidă a pasajului.
- Pentru a preveni trecerea în Mainz, Autobahn GmbH a plasat rapid blocuri uriașe de beton la ieșirea din Mombach.
- Pe 3 iunie, cu ocazia Zilei Mondiale a Bicicletei, bicicliștii din Mainz și Wiesbaden au demonstrat împreună la bariera care tocmai fusese dărâmată de persoane necunoscute.
- Autobahn GmbH a anunțat prin intermediul presei că, din cauza daunelor cauzate acum de răsturnare, va dura și mai mult până când va putea fi acordată autorizarea de trafic pentru pod. Podul dintre Rettbergsau și Mombach a fost închis.
- Mulți bicicliști – conștient sau din cauza barierei insuficiente din Wiesbaden – „în pofida” zidului de beton nou construit, ridicându-și roțile peste balustrada laterală a coborârii. Din nou și din nou, chiar și o parte de balustradă a fost deșurubată pentru a coborî cu roata de pe pod.
- Nemulțumirea față de lipsa continuă a finalizării a crescut pe ambele maluri ale Rinului. Presa și publicul au fost din ce în ce mai surprinși de lipsa progresului și de faptul că placa de remorcare nu a fost încă livrată și instalată.
- Dar, înainte de sfârșitul verii, s-a întâmplat ceva – au început lucrările de construcție!
Bara de remorcare este aici!
Pe 11 septembrie, a sosit în sfârșit timpul: noua placă de remorcare putea fi instalată cu succes! Acesta acoperă coborârea în unghi drept fără nicio diferență majoră de înălțime și asigură „mobilitatea” capacului ca parte a extinderii construcției podului.
Uite cum stă treaba! Noua „placă de tramvai” pe care lumea ciclismului a așteptat-o cu atâta nerăbdare!
Trecerea peste plăcuța de remorcare nou instalată – și peste întregul pod frumos dintre Mainz și Wiesbaden – a fost repetată cu bucurie la 12 septembrie!
Română