{"id":72458,"date":"2024-06-13T20:11:00","date_gmt":"2024-06-13T18:11:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/?p=72458"},"modified":"2025-05-10T20:17:20","modified_gmt":"2025-05-10T18:17:20","slug":"aktion-zum-verkehrssicherheitstag","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/ro\/2024\/06\/politik-verkehr\/aktion-zum-verkehrssicherheitstag\/","title":{"rendered":"Ac\u021biuni de Ziua Siguran\u021bei Rutiere"},"content":{"rendered":"\n
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\n \"Ac\u021biunea \n <\/div>\n \n \n
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\n Ac\u021biunea de Ziua Siguran\u021bei Rutiere \u00een apropierea Parlamentului landului Hessa din Wiesbaden | \u00a9 Wolfgang Wrensch <\/h3>\n <\/div>\n \n <\/div>\n\n
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Ac\u021biuni de Ziua Siguran\u021bei Rutiere<\/h1>\n

Comunicat de pres\u0103 al ADFC Hessen<\/strong><\/p>\n

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O privire asupra cifrelor privind accidentele de la Oficiul de Statistic\u0103 din Hessa ne face s\u0103 ne g\u00e2ndim: Numai \u00een Hesse, o persoan\u0103 obi\u0219nuit\u0103 moare \u00een fiecare s\u0103pt\u0103m\u00e2n\u0103 pe jos sau cu bicicleta. Este imperativ s\u0103 protej\u0103m mai bine bicicli\u0219tii \u0219i pietonii \u00eempotriva accidentelor. Membrii activi ai ADFC Hessen \u0219i ai VCD atrag aten\u021bia asupra faptului c\u0103 planificatorilor de trafic din ora\u0219e \u0219i municipalit\u0103\u021bi trebuie s\u0103 li se acorde mai mult\u0103 libertate \u00een ceea ce prive\u0219te m\u0103surile de protec\u021bie prin lege. \u00cen special, ace\u0219tia solicit\u0103 guvernului de stat din Hessa s\u0103 renun\u021be la blocad\u0103 \u0219i, \u00een cele din urm\u0103, s\u0103 deschid\u0103 calea pentru o modificare \u00eembun\u0103t\u0103\u021bit\u0103 a Legii privind traficul rutier \u00een cadrul Consiliului Federal.<\/p>\n<\/div>\n

Pentru a demonstra de ce acest apel este at\u00e2t de urgent, sus\u021bin\u0103torii cererii au circulat joi de pe malurile Rinului din Biebrich p\u00e2n\u0103 la Dern\u2019sche Gel\u00e4nde, l\u00e2ng\u0103 Parlamentul landului Hessa. Bicibus Wiesbaden a sus\u021binut turneul. Ca parte a unei ac\u021biuni pentru Tempo 30 \u0219i Vision Zero, participan\u021bii au ar\u0103tat cum distan\u021ba de fr\u00e2nare la Tempo 30 este \u00eenjum\u0103t\u0103\u021bit\u0103 \u00een compara\u021bie cu Tempo 50. O lege modern\u0103 a traficului rutier, a\u0219a cum solicit\u0103 asocia\u021biile, ar oferi municipalit\u0103\u021bilor posibilitatea de a comanda Tempo 30 mult mai u\u0219or.<\/p>\n

Dup\u0103 ce modificarea Legii privind traficul rutier (StVG) din noiembrie 2023 a e\u0219uat, de asemenea, deoarece guvernul landului Hessa a refuzat s\u0103 o aprobe, ADFC solicit\u0103 alian\u021bei negru-ro\u0219u, care se afl\u0103 la putere \u00een Hessa din ianuarie, s\u0103 promoveze acum \u00een mod activ adoptarea modific\u0103rii legislative. Compromisul la care s-a ajuns miercuri \u00een comitetul de conciliere al Consiliului Federal \u0219i al Bundestagului necesit\u0103 acum o majoritate \u00een Consiliul Federal. Guvernul landului Hessa trebuie acum s\u0103 fie de acord cu acest lucru \u00een cea de-a doua \u00eencercare. Numai \u00een acest fel se poate ridica la \u00een\u0103l\u021bimea preten\u021biilor sale de partener al municipalit\u0103\u021bilor din Hessa.<\/p>\n

Alian\u021ba pentru ora\u0219e locuibile prin viteze adecvate, care include peste o mie de municipalit\u0103\u021bi la nivel na\u021bional \u0219i peste o sut\u0103 \u00een Hesse, solicit\u0103, de asemenea, mai mult\u0103 libertate municipal\u0103 \u00een stabilirea limitelor interne de vitez\u0103, cu scopul de a spori calitatea re\u0219edin\u021bei \u0219i siguran\u021ba rutier\u0103. De asemenea, asocia\u021biile-umbrel\u0103 municipale militeaz\u0103 \u00een unanimitate pentru un amendament la StVG. \"Un guvern provincial care a stipulat \u00een acordul s\u0103u de coali\u021bie c\u0103 problemele locale ar trebui decise la fa\u021ba locului trebuie, prin urmare, s\u0103 fie de acord cu amendamentul la StVG \u00een Consiliul Federal\", spune Ansgar Hegerfeld, pre\u0219edintele ADFC Hessen.<\/p>\n

\u201ePe l\u00e2ng\u0103 obiectivele de protec\u021bie a climei \u0219i de promovare a dezvolt\u0103rii urbane, siguran\u021ba rutier\u0103 \u00een sensul \u201eViziunii zero\u201d trebuie s\u0103 fie consacrat\u0103 \u00een Legea privind traficul rutier ca obiectiv general. Acest lucru necesit\u0103, de asemenea, o schimbare clar\u0103 de paradigm\u0103 \u00een direc\u021bia prevenirii riscurilor. M\u0103surile de \u00eembun\u0103t\u0103\u021bire a siguran\u021bei rutiere, cum ar fi viteza 30 sau instalarea unei benzi pentru biciclete, trebuie s\u0103 fie posibile pentru municipalit\u0103\u021bi ca m\u0103sur\u0103 preventiv\u0103 \u0219i nu numai \u00een cazul \u00een care un accident peste medie poate fi dovedit prin investiga\u021bii ample. Siguran\u021ba rutier\u0103 nu trebuie s\u0103 e\u0219ueze din cauza obstacolelor juridice sau birocratice. O re\u021bea de ciclism sigur\u0103 \u0219i confortabil\u0103 pentru toate persoanele \u2013 inclusiv pentru copii \u0219i persoanele \u00een v\u00e2rst\u0103 \u2013 poate fi creat\u0103 numai dac\u0103 pot fi amenajate piste separate pentru biciclete sau piste pentru biciclete ori de c\u00e2te ori se utilizeaz\u0103 viteze de peste 30 km\/h\u201d, conchide Hegerfeld.<\/p>\n

Despre ADFC Hessen<\/strong>
ADFC Hessen a fost fondat\u0103 \u00een 1986 \u0219i are peste 20.000 de membri. Landesverband reprezint\u0103 interesele bicicli\u0219tilor din Hessa \u00een ceea ce prive\u0219te politica de stat, este membru al comitetului director al Arbeitsgemeinschaft Nahmobilit\u00e4t Hessen (AGNH) \u0219i desf\u0103\u0219oar\u0103, de asemenea, o varietate de activit\u0103\u021bi: De exemplu, ADFC Hessen consiliaz\u0103 statul Hessa cu privire la direc\u021bia pistelor pentru biciclete pe distan\u021be lungi din Hessa, certific\u0103 companiile \u0219i municipalit\u0103\u021bile ca angajatori prieteno\u0219i cu bicicletele, sprijin\u0103 proiectul de stat biciclete + afaceri, certific\u0103 cazare pentru biciclete (Bett + Bike) \u0219i ofer\u0103 cursuri de ciclism pentru adul\u021bi. \u00cen aproape fiecare district Hessian exist\u0103 o asocia\u021bie districtual\u0103, \u00een multe municipalit\u0103\u021bi exist\u0103 \u0219i diviziuni ADFC locale. Acolo, oamenii activi se ocup\u0103 de problemele ciclismului, organizeaz\u0103 excursii cu bicicleta \u0219i ofer\u0103 diverse servicii, cum ar fi codificarea bicicletelor.<\/p>\n

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O privire asupra cifrelor privind accidentele de la Oficiul de Statistic\u0103 din Hessa ne face s\u0103 ne g\u00e2ndim: Numai \u00een Hesse, o persoan\u0103 obi\u0219nuit\u0103 moare \u00een fiecare s\u0103pt\u0103m\u00e2n\u0103 pe jos sau cu bicicleta. Este imperativ s\u0103 protej\u0103m mai bine bicicli\u0219tii \u0219i pietonii \u00eempotriva accidentelor. Membrii activi ai ADFC Hessen \u0219i ai VCD atrag aten\u021bia asupra faptului c\u0103 planificatorilor de trafic din ora\u0219e \u0219i municipalit\u0103\u021bi trebuie s\u0103 li se acorde mai mult\u0103 libertate \u00een ceea ce prive\u0219te m\u0103surile de protec\u021bie prin lege. \u00cen special, ace\u0219tia solicit\u0103 guvernului de stat din Hessa s\u0103 renun\u021be la blocad\u0103 \u0219i, \u00een cele din urm\u0103, s\u0103 deschid\u0103 calea pentru o modificare \u00eembun\u0103t\u0103\u021bit\u0103 a Legii privind traficul rutier \u00een cadrul Consiliului Federal.<\/p>","protected":false},"author":50,"featured_media":72463,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"Nachrichten-Seite.php","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[123,522],"tags":[157,775,738],"class_list":["post-72458","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politik-verkehr","category-pressemitteilung","tag-fahrraddemo","tag-politik-verkehr","tag-pressemitteilung","has-post-title","has-post-date","has-post-category","has-post-tag","has-post-comment","has-post-author",""],"builder_content":"\"Aktion

Aktion zum Verkehrssicherheitstag in der N\u00e4he des Hessischen Landtags in Wiesbaden | © Wolfgang Wrensch <\/h3>\n

Aktion zum Verkehrssicherheitstag<\/h1>

Pressemitteilung des ADFC Hessen<\/strong><\/p>\n

Ein Blick auf die Unfallzahlen des Hessischen Statistischen Landesamts l\u00e4sst nachdenklich werden: Allein in Hessen stirbt jede Woche durchschnittlich ein Mensch zu Fu\u00df oder zu Rad. Es ist zwingend notwendig, Radfahrende und Fu\u00dfg\u00e4nger besser vor Unf\u00e4llen zu sch\u00fctzen. Aktive des ADFC Hessen und des VCD machen darauf aufmerksam, dass den Verkehrsplaner:innen der St\u00e4dte und Gemeinden dazu gesetzlich mehr Freiraum f\u00fcr Schutzma\u00dfnahmen einger\u00e4umt werden muss. Sie appellieren insbesondere an die hessische Landesregierung, ihre Blockade aufzugeben und im Bundesrat endlich den Weg f\u00fcr eine verbesserte Novelle des Stra\u00dfenverkehrsgesetzes freizumachen.<\/p>\n

Um zu zeigen, weshalb dieser Appell so dringlich ist, waren Unterst\u00fctzer:innen der Forderung am Donnerstag mit dem Rad vom Biebricher Rheinufer zum Dern'schen Gel\u00e4nde in der N\u00e4he des Hessischen Landtags gefahren. Bicibus Wiesbaden hatte die Tour durchgef\u00fchrt. Im Rahmen einer Aktion f\u00fcr Tempo 30 und Vision Zero machten die Teilnehmenden sichtbar, wie sich der Bremsweg bei Tempo 30 im Vergleich zu Tempo 50 halbiert. Ein zeitgem\u00e4\u00dfes Stra\u00dfenverkehrsgesetz, wie es die Verb\u00e4nde fordern, b\u00f6te Kommunen die M\u00f6glichkeit, Tempo 30 sehr viel einfacher anordnen zu k\u00f6nnen.<\/p>

Nachdem die Novelle des Stra\u00dfenverkehrsgesetzes (StVG) im November 2023 auch daran gescheitert war, dass die hessische Landesregierung ihr die Zustimmung verweigerte, fordert der ADFC das seit Januar in Hessen regierende schwarz-rote B\u00fcndnis auf, sich jetzt aktiv f\u00fcr eine Verabschiedung der Gesetzesnovelle einzusetzen. Der im Vermittlungsausschuss von Bundesrat und Bundestag am gestrigen Mittwoch gefundene Kompromiss bedarf nun einer Mehrheit im Bundesrat. Die hessische Landesregierung muss diesem nun im zweiten Anlauf zustimmen. Nur so kann sie ihrem Anspruch, Partnerin der hessischen Kommunen zu sein, gerecht werden.<\/p>

Auch das B\u00fcndnis \u201eLebenswerte St\u00e4dte durch angemessene Geschwindigkeiten\u201c, dem bundesweit mehr als tausend und in Hessen \u00fcber hundert Kommunen angeh\u00f6ren, fordert mehr kommunale Freiheit bei der Anordnung inner\u00f6rtlicher Geschwindigkeitsbegrenzungen mit dem Ziel, die Aufenthaltsqualit\u00e4t und die Verkehrssicherheit zu erh\u00f6hen. Ebenso dr\u00e4ngen die kommunalen Spitzenverb\u00e4nde einhellig auf eine StVG-Novelle. \u201eEine Landesregierung, die in ihrem Koalitionsvertrag festgehalten hat, dass \u00f6rtliche Belange vor Ort entschieden werden sollen, muss konsequenterweise auch im Bundesrat der StVG-Novelle zustimmen\u201c, so Ansgar Hegerfeld, Vorsitzender des ADFC Hessen.<\/p>

\u201eNeben den Zielen Klimaschutz und F\u00f6rderung der st\u00e4dtebaulichen Entwicklung muss die Verkehrssicherheit im Sinne der Vision Zero im Stra\u00dfenverkehrsgesetz als \u00fcbergeordnetes Ziel verankert werden. Hier bedarf es auch eines klaren Paradigmenwechsels hin zu einer Gefahrenvorsorge. Ma\u00dfnahmen zur Verbesserung der Verkehrssicherheit, wie Tempo 30 oder die Anlage eines Radfahrstreifens, m\u00fcssen den Kommunen pr\u00e4ventiv m\u00f6glich sein und nicht erst, wenn durch aufwendige Untersuchungen \u00fcberdurchschnittliches Unfallgeschehen nachgewiesen werden kann. Verkehrssicherheit darf nicht an rechtlichen oder b\u00fcrokratischen Hindernissen scheitern. Ein sicheres und komfortables Radverkehrsnetz f\u00fcr alle Menschen \u2013 auch Kinder und Senior:innen \u2013 kann nur entstehen, wenn \u00fcberall dort, wo schneller als Tempo 30 gefahren wird, separierte Radstreifen oder Radwege angelegt werden k\u00f6nnen\u201c, so Hegerfeld abschlie\u00dfend.<\/p>

\u00dcber den ADFC Hessen<\/strong>
Dem 1986 gegr\u00fcndeten ADFC Hessen geh\u00f6ren \u00fcber 20.000 Mitglieder an. Der Landesverband vertritt die Interessen der Radfahrer:innen in Hessen gegen\u00fcber der Landespolitik, geh\u00f6rt dem Lenkungskreis der Arbeitsgemeinschaft Nahmobilit\u00e4t Hessen (AGNH) an und betreibt dar\u00fcber hinaus vielf\u00e4ltige Aktivit\u00e4ten: So ber\u00e4t der ADFC Hessen das Land Hessen bei der Wegweisung der Hessischen Radfernwege, zertifiziert Unternehmen und Kommunen als fahrradfreundliche Arbeitgeber, unterst\u00fctzt das Landesprojekt bike + business, zertifiziert fahrradfreundliche Unterk\u00fcnfte (Bett+Bike) und bietet Radfahrkurse f\u00fcr Erwachsene an. In nahezu jedem hessischen Landkreis gibt es einen Kreisverband, in vielen Kommunen auch \u00f6rtliche ADFC-Gliederungen. Dort k\u00fcmmern sich die Aktiven um Belange des Radverkehrs, organisieren Radtouren und bieten verschiedene Serviceleistungen wie Fahrradcodierungen an.<\/p>

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