{"id":72480,"date":"2025-05-14T21:16:33","date_gmt":"2025-05-14T19:16:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/?p=72480"},"modified":"2025-05-14T21:16:33","modified_gmt":"2025-05-14T19:16:33","slug":"radverbindung-von-ruedesheim-nach-wiesbaden-muss-weiterverfolgt-werden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/ro\/2025\/05\/politik-verkehr\/radverbindung-von-ruedesheim-nach-wiesbaden-muss-weiterverfolgt-werden\/","title":{"rendered":"Conexiunea cu bicicleta de la R\u00fcdesheim la Wiesbaden trebuie monitorizat\u0103"},"content":{"rendered":"<!--themify_builder_content-->\n<div id=\"themify_builder_content-72480\" data-postid=\"72480\" class=\"themify_builder_content themify_builder_content-72480 themify_builder tf_clear\">\n                    <div  data-lazy=\"1\" class=\"module_row themify_builder_row tb_qqz6111 tb_first tf_w\">\n                        <div class=\"row_inner col_align_top tb_col_count_1 tf_box tf_rel\">\n                        <div  data-lazy=\"1\" class=\"module_column tb-column col-full tb_btxm540 first\">\n                    <!-- module text -->\n<div  class=\"module module-text tb_ine0005    tb_gs678604\" data-lazy=\"1\">\n        <div  class=\"tb_text_wrap\">\n        <h1>Cerin\u021bele ADFC: trebuie monitorizat\u0103 conexiunea pe biciclet\u0103 de la R\u00fcdesheim la Wiesbaden<\/h1>\n<h3>Asocia\u021bia cu scop special opre\u0219te un proiect viitor semnificativ<\/h3>\n<p>Wiesbaden, 14.5.25. Pentru moment, nu se \u00eentrevede o conexiune continu\u0103 cu bicicleta, pe care naveti\u0219tii, elevii \u0219i al\u021bi bicicli\u0219ti s\u0103 progreseze rapid de-a lungul liniei de cale ferat\u0103 Rin \u00eentre R\u00fcdesheim \u0219i Wiesbaden \u00een traficul cotidian. Dup\u0103 cum raporteaz\u0103 Wiesbadener Kurier, consiliul de administra\u021bie al asocia\u021biei cu scop special Rheingau a oprit acest proiect promi\u021b\u0103tor.<\/p>\n<p>\u00cen unele p\u0103r\u021bi, conexiunea este deja bine \u0219i \u00een condi\u021bii de siguran\u021b\u0103 navigabil\u0103. Studiul de fezabilitate prezentat anul trecut face recomand\u0103ri pentru extinderea traseului de aproximativ 33 km, care ar putea fi produs la un cost cuprins \u00eentre 8 \u0219i 12 milioane de euro. ADFC Wiesbaden\/ Rheingau-Taunus a fost reprezentat \u00een grupul de management al proiectului.<\/p>\n<p>Asocia\u021bia cu scop special a respins acum proiectul doar din cauza costurilor excesive.<\/p>\n<h3>G\u00e2ndirea \u00een turnul bisericii trebuie dep\u0103\u0219it\u0103<\/h3>\n<p>ADFC Wiesbaden\/Rheingau-Taunus solicit\u0103 asocia\u021biei s\u0103 reconsidere aceast\u0103 atitudine. Argumentul costurilor este de ne\u00een\u021beles, deoarece acest proiect este sprijinit prin finan\u021bare federal\u0103 \u0219i de stat, iar municipalit\u0103\u021bile trebuie s\u0103 pl\u0103teasc\u0103 doar o sum\u0103 par\u021bial\u0103 de aproximativ 2 milioane EUR. Cea mai mare parte a acestui fapt se datoreaz\u0103 ora\u0219ului R\u00fcdesheim, care, cu toate acestea, beneficiaz\u0103, de asemenea, \u00een mod considerabil de extinderea c\u0103ii de semin\u021be de in \u00een ora\u0219.<\/p>\n<p>\"Aici g\u00e2ndirea despre turnul bisericii a municipalit\u0103\u021bilor trebuie dep\u0103\u0219it\u0103 \u0219i g\u00e2ndit\u0103 \u00een contexte mai largi\", spune Michele. Fleckenstein din ADFC Wiesbaden \/ Rheingau-Taunus.<\/p>\n<p>ADFC solicit\u0103 un sistem de mobilitate de \u00eenalt\u0103 performan\u021b\u0103 care s\u0103 fie sigur, s\u0103n\u0103tos, ecologic \u0219i accesibil tuturor. Aceasta include investi\u021bii semnificativ mai mari \u00een extinderea re\u021belelor de piste pentru biciclete. Studiul intitulat \u201eMobility in Germany 2023\u201d (Mobilitatea \u00een Germania 2023), publicat de Ministerul Federal al Transporturilor \u00een martie 2025, arat\u0103 c\u0103 investi\u021biile \u00een infrastructura pentru biciclete \u0219i conexiunile la transportul local au un efect pozitiv asupra mobilit\u0103\u021bii.<\/p>\n<p>Cealalt\u0103 parte a Rinului face acest lucru: Toamna trecut\u0103, a fost lansat\u0103 prima sec\u021biune a a\u0219a-numitei rute cicliste de naveti\u0219ti (PRR) Bingen-Mainz.<\/p>\n<h3>Despre ADFC<\/h3>\n<p>Cu peste 240.000 de membri, Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club e.V. (ADFC) este cea mai mare reprezentare a intereselor bicicli\u0219tilor din Germania \u0219i din \u00eentreaga lume. El ofer\u0103 consiliere cu privire la toate aspectele legate de biciclete. Din punct de vedere politic, ADFC se angajeaz\u0103 s\u0103 promoveze \u00een mod consecvent mersul cu bicicleta la nivel regional, na\u021bional \u0219i interna\u021bional.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>    <\/div>\n<\/div>\n<!-- \/module text -->        <\/div>\n                        <\/div>\n        <\/div>\n        <\/div>\n<!--\/themify_builder_content-->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pentru moment, nu se \u00eentrevede o conexiune continu\u0103 cu bicicleta, pe care naveti\u0219tii, elevii \u0219i al\u021bi bicicli\u0219ti s\u0103 progreseze rapid de-a lungul liniei de cale ferat\u0103 Rin \u00eentre R\u00fcdesheim \u0219i Wiesbaden \u00een traficul cotidian. 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Eine durchgehende Radverbindung, auf der Pendler, Sch\u00fcler und andere Radfahrer im Alltagsverkehr z\u00fcgig entlang der Rheinschiene zwischen R\u00fcdesheim und Wiesbaden vorankommen, ist vorerst nicht in Sicht. Wie der Wiesbadener Kurier berichtet, hat der Vorstand des Zweckverbandes Rheingau dieses vielversprechende Projekt gestoppt.<\/p> <p>In Teilen ist die Verbindung schon jetzt gut und sicher befahrbar. Die im letzten Jahr vorgestellte Machbarkeitsstudie macht Empfehlungen zum Ausbau der ca. 33 km langen Strecke, die mit Kosten zwischen 8 und 12 Millionen Euro hergestellt werden k\u00f6nnte. Der ADFC Wiesbaden\/ Rheingau-Taunus war in der Projektsteuerungsgruppe vertreten.<\/p> <p>Der Zweckverband lehnte das Projekt jetzt ausschlie\u00dflich wegen zu hoher Kosten ab.<\/p> <h3>Kirchturmdenken muss \u00fcberwunden werden<\/h3> <p>Der ADFC Wiesbaden\/Rheingau-Taunus, fordert den Zweckverband auf, diese Haltung zu \u00fcberdenken. Das Kostenargument ist unverst\u00e4ndlich, da dieses Projekt mit F\u00f6rdergeldern von Bund und Land unterst\u00fctzt wird und die Kommunen nur einen Teilbetrag von ca. 2 Mio. Euro \u00fcbernehmen m\u00fcssen. Der gr\u00f6\u00dfte Teil davon entf\u00e4llt auf die Stadt R\u00fcdesheim, die allerdings durch den Ausbau des Leinpfades in der Stadt auch erheblich profitiert.<\/p> <p>\u201eHier muss das Kirchturmdenken der Kommunen \u00fcberwunden und in gr\u00f6\u00dferen Zusammenh\u00e4ngen gedacht werden\u201c, sagt Michele Fleckenstein vom ADFC Wiesbaden \/ Rheingau-Taunus dazu.<\/p> <p>Der ADFC fordert ein leistungsf\u00e4higes Mobilit\u00e4tssystem, das f\u00fcr alle sicher, gesund, klimafreundlich und bezahlbar ist. Dazu geh\u00f6ren deutlich mehr Investitionen in den Ausbau der Radwegenetze. Die im M\u00e4rz 2025 ver\u00f6ffentlichte Studie \u201eMobilit\u00e4t in Deutschland 2023\u201c des Bundesverkehrsministeriums zeigt, dass Investitionen in die Radinfrastruktur und die Anbindung an den Nahverkehr positive Wirkung auf die Mobilit\u00e4t zeigen.<\/p> <p>Die andere Rheinseite macht es vor: Im letzten Herbst wurde der erste Abschnitt der sogenannten Pendler-Radroute (PRR) Bingen-Mainz freigegeben.<\/p> <h3>\u00dcber den ADFC<\/h3> <p>Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club e.V. (ADFC) ist mit mehr als 240.000 Mitgliedern die gr\u00f6\u00dfte Interessenvertretung der Radfahrerenden in Deutschland und weltweit. Er ber\u00e4t in allen Fragen rund ums Fahrrad. Politisch engagiert sich der ADFC auf regionaler, nationaler und internationaler Ebene f\u00fcr die konsequente F\u00f6rderung des Radverkehrs.<\/p> <p>\u00a0<\/p>","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72480","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/53"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=72480"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72480\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":72488,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72480\/revisions\/72488"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/69215"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=72480"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=72480"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=72480"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}