{"id":73046,"date":"2025-07-28T19:13:08","date_gmt":"2025-07-28T17:13:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/?p=73046"},"modified":"2025-08-24T21:49:52","modified_gmt":"2025-08-24T19:49:52","slug":"fahrradklimatest-2024-detailergebnisse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/ro\/2025\/07\/verein\/fahrradklimatest-2024-detailergebnisse\/","title":{"rendered":"Ciclism test climatic 2024 - Toate rezultatele \u00een detaliu"},"content":{"rendered":"\n
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\n \"Testul \n <\/div>\n \n \n
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\n Testul climatic pentru biciclete 2024 | \u00a9 ADFC\/ECF <\/h3>\n <\/div>\n \n <\/div>\n\n
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Testul climatic pentru ciclism 2024: Rezultate detaliate pentru Wiesbaden \u0219i Rheingau-Taunus<\/strong><\/h1>\n

Rezultate pentru Wiesbaden<\/h3>\n

Dup\u0103 cum s-a raportat deja,<\/a> Wiesbaden se afl\u0103 doar la mijlocul terenului \u00een testul climatic ADFC de ciclism la nivel na\u021bional 2024. Bicicli\u0219tii au evaluat \u201eclima bicicletelor\u201d din Wiesbaden ca fiind neschimbat\u0103 \u00een compara\u021bie cu 2022, cu un \u201epatru neted\u201d (de la 3,95 la 3,98).<\/p>\n

Rezultatele detaliate disponibile acum ofer\u0103 informa\u021bii suplimentare interesante. De exemplu, utilizarea gratuit\u0103 a bicicletelor \u00een transportul public \u0219i drumurile cu sens unic deschise bicicli\u0219tilor de ambele p\u0103r\u021bi sunt considerate puncte forte de c\u0103tre participan\u021bi. Pe de alt\u0103 parte, factorul de distrac\u021bie \u00een timpul ciclismului \u0219i acceptarea ca participant la trafic se num\u0103r\u0103 printre punctele slabe. \u00cen special, lipsa de acceptare este unul dintre cele mai importante subiecte din punctul de vedere al responden\u021bilor, urmat de ac\u021biuni \u0219i campanii pentru ciclism.<\/p>\n

Prin intermediul unui chestionar, municipalit\u0103\u021bile au avut, de asemenea, posibilitatea de a men\u021biona proiecte remarcabile \u00een domeniul promov\u0103rii ciclismului, precum \u0219i m\u0103surile actuale de promovare a ciclismului. Din punctul de vedere al ora\u0219ului Wiesbaden, pista de mediu de pe 1. Inel ca un proiect remarcabil pentru promovarea ciclismului. \u00cembun\u0103t\u0103\u021birea infrastructurii existente pentru biciclete \u0219i \u00eembun\u0103t\u0103\u021birile pentru bicicli\u0219ti \u00een traficul mixt se num\u0103r\u0103, de asemenea, printre m\u0103surile actuale privind infrastructura.<\/p>\n

Rezultate pentru Eltville<\/h3>\n

Aspectul Condi\u021bii de ciclism \u00een Eltville<\/a> s\u0103 evalueze participan\u021bii la testul climatic ADFC pentru ciclism din 2024 cu 4,15 pe o scar\u0103 \u0219colar\u0103. Aceasta este o u\u0219oar\u0103 deteriorare \u00een compara\u021bie cu gradul 4.0 din 2022. Pentru districtul Rheingau-Taunus, acest rezultat este aproape rezultatul final, doar Idstein (4,25) \u0219i Taunusstein (4,35) ob\u021bin\u00e2nd scoruri \u0219i mai slabe.<\/p>\n

\u00cen special, comutarea nefavorabil\u0103 a semaforului pentru bicicli\u0219ti (5.0), precum \u0219i controlul insuficient al traficului sta\u021bionar (4.9) sunt slab evaluate. Pe de alt\u0103 parte, str\u0103zile cu sens unic se deschid \u00een direc\u021bia opus\u0103, iar accesibilitatea centrului ora\u0219ului se num\u0103r\u0103 printre punctele forte ale ora\u0219ului.<\/p>\n

\u00cen chestionarul pentru municipalit\u0103\u021bi, ora\u0219ul Eltville men\u021bioneaz\u0103 \u00eembun\u0103t\u0103\u021birea infrastructurii existente pentru biciclete, precum \u0219i noua construc\u021bie sau modernizarea spa\u021biilor de parcare pentru biciclete ca m\u0103suri importante de infrastructur\u0103 pentru promovarea mersului cu bicicleta.<\/p>\n

Rezultatele FKT reprezint\u0103 o baz\u0103 important\u0103 pentru angajamentul nostru<\/h3>\n

Rezultatele nu numai c\u0103 descriu starea actual\u0103 a infrastructurii pentru biciclete, ci servesc \u0219i ca baz\u0103 important\u0103 pentru m\u0103suri suplimentare ale ADFC Wiesbaden\/Rheingau-Taunus. Printre altele, biroul de ciclism al ora\u0219ului Wiesbaden a semnalat deja un mare interes pentru rezultatele sondajului \u0219i a ini\u021biat un schimb cu scopul de a \u00eembun\u0103t\u0103\u021bi \u00een continuare infrastructura pentru ciclism. \u00cen plus, rezultatele ofer\u0103 indica\u021bii importante cu privire la punctele focale asupra c\u0103rora ar trebui s\u0103 ne concentr\u0103m noi, \u00een calitate de ADFC, \u00een special \u00een ceea ce prive\u0219te cererea pentru o infrastructur\u0103 mai bun\u0103 pentru biciclete \u00een Wiesbaden \u0219i \u00een districtul Rheingau-Taunus.<\/p>\n

Toate rezultatele pentru Wiesbaden\/Rheingau-Taunus<\/h3>\n

Am compilat toate rezultatele testului climatic pentru ciclism ADFC 2024 pentru zona Wiesbaden\/Rheingau-Taunus pentru dvs. pe aceast\u0103 pagin\u0103. Dac\u0103 ora\u0219ele au r\u0103spuns la chestionarul pentru municipalit\u0103\u021bi, ve\u021bi g\u0103si, de asemenea, r\u0103spunsurile aici.<\/p>\n

Rezultatele pentru toate celelalte municipalit\u0103\u021bi sunt pe harta interactiv\u0103 a rezultatelor<\/a> ADFC este disponibil.<\/p>\n

Wiesbaden _FKT _Rezultate _2024<\/a><\/p>\n

Wiesbaden _Comun\u0103 _2024<\/a><\/p>\n

Eltville _FKT _Rezultate _2024<\/a><\/p>\n

Eltville _Comun\u0103 _2024<\/a><\/p>\n

Unghi de stru\u021b _FKT _Rezultate _2024<\/a><\/p>\n

Unghiul stru\u021bului _Kommune _2024<\/a><\/p>\n

Idstein _FKT _Rezultate _2024<\/a><\/p>\n

Idstein _Commune _2024<\/a><\/p>\n

Taunusstein _FKT _Rezultate _2024<\/a><\/p>\n

Taunusstein _Comun\u0103 _2024<\/a><\/p>\n

Date \u0219i cifre despre testul climatic de ciclism ADFC<\/h3>\n

Testul climatic ADFC pentru ciclism este cel mai mare studiu privind satisfac\u021bia ciclismului din Germania. Evenimentul este organizat o dat\u0103 la doi ani de clubul de ciclism ADFC cu sprijinul Ministerului Federal al Digitalului \u0219i Transporturilor \u0219i a avut loc pentru a unsprezecea oar\u0103 \u00een 2024. Pentru a ob\u021bine rezultate bine \u00eentemeiate, trebuie s\u0103 fie disponibile cel pu\u021bin 50, 75 sau 100 de rezultate ale votului, \u00een func\u021bie de dimensiunea ora\u0219ului. Sondajul este deschis tuturor, dar se adreseaz\u0103 \u00een mod specific bicicli\u0219tilor \u0219i, prin urmare, nu este reprezentativ pentru popula\u021bie. Cu toate acestea, rezultatele testului sunt extrem de informative datorit\u0103 particip\u0103rii largi a publicului \u0219i pot ajuta municipalit\u0103\u021bile s\u0103 \u00eembun\u0103t\u0103\u021beasc\u0103 oferta pentru bicicli\u0219ti \u00eentr-un mod specific.<\/p> <\/div>\n<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pentru testul climatic de ciclism 2024 pentru Wiesbaden \u0219i Rheingau-Taunus, am compilat rezultatele pentru dvs. Este inclus, de asemenea, feedbackul din partea municipalit\u0103\u021bilor cu privire la activit\u0103\u021bile lor de promovare a ciclismului. Arunc\u0103 o privire \u00een\u0103untru!<\/p>","protected":false},"author":60,"featured_media":73116,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"Nachrichten-Seite.php","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[123,118],"tags":[170,865,775,806],"class_list":["post-73046","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politik-verkehr","category-verein","tag-fahrradklima-test","tag-fkt","tag-politik-verkehr","tag-verein","has-post-title","has-post-date","has-post-category","has-post-tag","has-post-comment","has-post-author",""],"builder_content":"\"Fahrradklima-Test

Fahrradklima-Test 2024 | © ADFC\/ECF <\/h3>\n

Fahrradklimatest 2024: Die Ergebnisse f\u00fcr Wiesbaden und Rheingau-Taunus im Detail<\/strong><\/h1>

Ergebnisse f\u00fcr Wiesbaden<\/h3>

Wie bereits berichtet,<\/a> landet Wiesbaden beim bundesweiten ADFC-Fahrradklima-Test 2024 nur im Mittelfeld. Die Radfahrenden bewerten das \u201eFahrrad-Klima\u201c in Wiesbaden im Vergleich zu 2022 unver\u00e4ndert mit einer \u201eglatten Vier\u201c (von 3,95 auf 3,98).<\/p>

Die nun vorliegenden Detailergebnisse bieten weitere spannende Informationen. So wird die kostenlose Fahrradmitnahme im \u00f6ffentlichen Nahverkehr sowie die f\u00fcr Radfahrende in beiden Seiten ge\u00f6ffneten Einbahnstra\u00dfen von den Teilnehmenden als St\u00e4rke bewertet. Dagegen z\u00e4hlen der Faktor Spa\u00df beim Radfahren und die Akzeptanz als Verkehrsteilnehmende zu den Schwachpunkten. Insbesondere die mangelnde Akzeptanz z\u00e4hlt aus Sicht der Befragten zu den wichtigsten Themen, gefolgt von Aktionen und Kampagnen zum Radfahren.<\/p>

Aber auch die Kommunen hatten mittels eines Fragebogens die M\u00f6glichkeit, herausragende Projekte der Radverkehrsf\u00f6rderung sowie aktuelle Ma\u00dfnahmen zur Radverkehrsf\u00f6rderung zu benennen. So gilt aus Sicht der Stadt Wiesbaden die Umweltspur auf dem 1. Ring als herausragendes Projekt der Radverkehrsf\u00f6rderung. Die Verbesserung bestehender Radinfrastruktur und Verbesserungen f\u00fcr Radfahrende im Mischverkehr z\u00e4hlen zudem zu den aktuellen Infrastrukturma\u00dfnahmen.<\/p>

Ergebnisse f\u00fcr Eltville<\/h3>

Die Bedingungen f\u00fcr Radfahrende in Eltville<\/a> bewerten die Teilnehmenden des ADFC-Fahrradklima-Tests 2024 mit 4,15 auf einer Schulnoten-Skala. Das ist eine leichte Verschlechterung gegen\u00fcber der Note 4,0 im Jahr 2022. F\u00fcr den Rheingau-Taunus-Kreis ist dieses Ergebnis fast das Schlusslicht, nur Idstein (4,25) und Taunusstein (4,35) schneiden noch schlechter ab.<\/p>

Insbesondere die ung\u00fcnstige Ampelschaltung f\u00fcr Radfahrende (5,0) sowie die unzureichende Kontrolle des ruhenden Verkehrs (4,9) werden schlecht bewertet. Demgegen\u00fcber z\u00e4hlen die in Gegenrichtung ge\u00f6ffneten Einbahnstra\u00dfen und die Erreichbarkeit des Stadtzentrums zu den St\u00e4rken der Stadt.<\/p>

In dem Fragebogen f\u00fcr die Kommunen nennt die Stadt Eltville die Verbesserung bestehender Radinfrastruktur sowie den Neubau bzw. die Aufwertung von Radabstellanlagen als wichtige Infrastrukturma\u00dfnahmen zur Radverkehrsf\u00f6rderung.<\/p>

FKT-Ergebnisse sind eine wichtige Grundlage f\u00fcr unser Engagement<\/h3>

Die Ergebnisse beschreiben aber nicht nur den derzeitigen Stand der Radverkehrsinfrastruktur, sondern dienen auch als wichtige Grundlage f\u00fcr weitere Ma\u00dfnahmen des ADFC Wiesbaden\/Rheingau-Taunus. So hat unter anderem das Radb\u00fcro der Stadt Wiesbaden bereits gro\u00dfes Interesse an den Ergebnissen der Befragung signalisiert und einen Austausch initiiert mit dem Ziel, die Radinfrastruktur weiter zu verbessern. Ferner geben die Ergebnisse wichtige Hinweise, auf welche Schwerpunkte wir uns als ADFC fokussieren sollten, insbesondere hinsichtlich der Forderung nach einer besseren Fahrradinfrastruktur in Wiesbaden und im Rheingau-Taunus-Kreis.<\/p>

Alle Ergebnisse f\u00fcr Wiesbaden\/Rheingau-Taunus<\/h3>

Alle f\u00fcr den Bereich Wiesbaden\/Rheingau-Taunus vorliegenden Ergebnisse des ADFC-Fahrradklima-Tests 2024 haben wir f\u00fcr Euch auf dieser Seite zusammengestellt. Sofern die St\u00e4dte den Fragebogen f\u00fcr Kommunen beantwortet haben, findet ihr die Antworten auch hier.<\/p>

Die Ergebnisse f\u00fcr alle weiteren Kommunen sind auf der interaktiven Ergebniskarte<\/a> des ADFC abrufbar.<\/p>

Wiesbaden_FKT_Ergebnisse_2024<\/a><\/p>

Wiesbaden_Kommune_2024<\/a><\/p>

Eltville_FKT_Ergebnisse_2024<\/a><\/p>

Eltville_Kommune_2024<\/a><\/p>

Oestrich-Winkel_FKT_Ergebnisse_2024<\/a><\/p>

Oestrich-Winkel_Kommune_2024<\/a><\/p>

Idstein_FKT_Ergebnisse_2024<\/a><\/p>

Idstein_Kommune_2024<\/a><\/p>

Taunusstein_FKT_Ergebnisse_2024<\/a><\/p>

Taunustein_Kommune_2024<\/a><\/p>

Zahlen und Fakten zum ADFC-Fahrradklima-Test<\/h3>

Der ADFC-Fahrradklima-Test ist die gr\u00f6\u00dfte Umfrage zur Zufriedenheit der Radfahrenden in Deutschland. Er wird vom Fahrradclub ADFC alle zwei Jahre mit Unterst\u00fctzung des Bundesministeriums f\u00fcr Digitales und Verkehr durchgef\u00fchrt und fand 2024 zum elften Mal statt. Damit fundierte Ergebnisse erzielt werden k\u00f6nnen, m\u00fcssen je nach Stadtgr\u00f6\u00dfe mindestens 50, 75 oder 100 Abstimmungsergebnisse vorliegen. Die Umfrage ist offen f\u00fcr alle, richtet sich jedoch speziell an die Radfahrenden und ist deshalb nicht repr\u00e4sentativ f\u00fcr die Bev\u00f6lkerung. Die Ergebnisse des Tests haben durch die breite B\u00fcrgerbeteiligung jedoch hohe Aussagekraft und k\u00f6nnen Kommunen helfen, das Angebot f\u00fcr Radfahrende gezielt zu verbessern.<\/p>","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73046","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/60"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=73046"}],"version-history":[{"count":58,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73046\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":73315,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73046\/revisions\/73315"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/73116"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=73046"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=73046"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=73046"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}