{"id":73705,"date":"2025-09-14T23:06:00","date_gmt":"2025-09-14T21:06:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/?p=73705"},"modified":"2025-09-22T16:09:40","modified_gmt":"2025-09-22T14:09:40","slug":"endlich-radsteg-unter-der-schiersteiner-bruecke-offen-bis-mainz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/ro\/2025\/09\/veranstaltungen\/endlich-radsteg-unter-der-schiersteiner-bruecke-offen-bis-mainz\/","title":{"rendered":"\u00cen cele din urm\u0103: Radsteg sub podul Schiersteiner deschis spre Mainz"},"content":{"rendered":"\n
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\n \"Ascensiunea \n <\/div>\n \n \n
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\n Ascensiunea spre Schiersteiner Radsteg din Mainz. | \u00a9 K. Dei\u00dfner, ADFC <\/h3>\n <\/div>\n \n <\/div>\n\n
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Traseul de ciclism de sub podul Schiersteiner este deschis!<\/strong>
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Pe 12 septembrie, noua potec\u0103 pietonal\u0103 \u0219i pista pentru biciclete a fost \u00een cele din urm\u0103 deschis\u0103 leg\u0103turii dintre cele dou\u0103 capitale provinciale. Din toamna anului 2024, comunitatea cicli\u0219tilor a a\u0219teptat cu ner\u0103bdare deschiderea \u2013 acum pentru aparenta \u201epoveste f\u0103r\u0103 sf\u00e2r\u0219it\u201d: s\u0103 se termine bine, totul bine.<\/strong><\/h3> <\/div>\n<\/div>\n
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\n \"Un \n <\/div>\n \n \n
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\n Un \"punct culminant\" na\u021bional pentru biciclete: noua pist\u0103 de biciclete suspendat\u0103 sub podul de autostrad\u0103 dintre Wiesbaden-Schierstein \u0219i Mainz-Mombach. <\/h3>\n <\/div>\n \n <\/div>\n <\/div>\n
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Ciclism la \u00een\u0103l\u021bimi \u00eenalte
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Noul traseu pentru biciclete \u0219i pietoni este un punct de atrac\u021bie foarte special pentru biciclete: suspendat de construc\u021bia podului autostr\u0103zii Schierstein, podul \u201eplute\u0219te\u201d deasupra r\u00e2ului \u0219i permite traversarea Rinului \u0219i ajungerea la Rettbergsaue din Wiesbaden \u0219i Mainz \u2013 departe de zgomotul \u0219i gazele de e\u0219apament ale traficului pe autostrad\u0103.<\/h3> <\/div>\n<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n
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Tendoane dup\u0103 placa de remorcare
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La sf\u00e2r\u0219itul toamnei anului 2024, deschiderea noii c\u0103i pietonale \u0219i a pistei pentru biciclete a fost am\u00e2nat\u0103 pentru prim\u0103vara anului 2025. Ar trebui ad\u0103ugat\u0103 o \u201epl\u0103cu\u021b\u0103 de cale ferat\u0103\u201d pentru a asigura plecarea \u00een condi\u021bii de siguran\u021b\u0103 c\u0103tre Mainz. De atunci, progresul construc\u021biei a ridicat multe \u00eentreb\u0103ri \u2013 ascensiunea \u0219i cobor\u00e2rea din Mainz fuseser\u0103 \u00eentre timp blocate de un zid masiv de beton \u2026 Comunitatea de biciclete a\u0219tepta cu ner\u0103bdare deschiderea de luni de zile.<\/h3> <\/div>\n<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n
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\u00a0 \u2026 (dezambiguizare)<\/h2> <\/div>\n<\/div>\n\n
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  • Dup\u0103 zece ani de construc\u021bie, podul Schierstein a fost \u201efinalizat\u201d la 14 august 2023. \u0218ase benzi plus benzi de parcare sunt disponibile pentru traficul auto. La urma urmei, exist\u0103, de asemenea, poteci combinate \u0219i piste pentru biciclete pe ambele p\u0103r\u021bi ale podului, dar acestea sunt prea \u00eenguste pentru a \u00eent\u00e2lni traficul cu c\u0103rucioare sau biciclete de marf\u0103.<\/li>\n
  • \u00cen toamna anului 2024, pista pentru biciclete \u0219i pista suspendate \u00een amonte sub pod ar trebui deschise \u00een cele din urm\u0103. Cu toate acestea, lansarea ascensiunii \u0219i cobor\u00e2rii pe partea Mainz a fost ini\u021bial am\u00e2nat\u0103 din cauza preocup\u0103rilor legate de siguran\u021b\u0103.<\/li>\n
  • Deficien\u021ba de siguran\u021b\u0103 ar trebui remediat\u0103 cu ajutorul unei componente special concepute, o \u201eplac\u0103 de \u0219in\u0103\u201d de 300 kg. Totu\u0219i, aceast\u0103 tabl\u0103 \u00eel a\u0219tepta pe \u2026.<\/li>\n
  • La sf\u00e2r\u0219itul lunii aprilie, podul a fost deschis pe partea Wiesbaden pentru trecerea spre Rettbergsaue. O prim\u0103 piatr\u0103 de hotar care a dat speran\u021b\u0103! <\/li>\n
  • Podul p\u0103rea terminat \u0219i u\u0219or de trecut. \u00cen acest scop, trecerea spre Mainz pe mijlocul podului nu a fost \u00eenchis\u0103 efectiv. A\u0219a c\u0103 oamenii au folosit podul suspendat din nou \u0219i din nou pentru trecere. Acest lucru se \u00eent\u00e2mpl\u0103 \u00een ciuda indica\u021biilor privind interdic\u021bia de a conduce.<\/li>\n<\/ul> <\/div>\n<\/div>\n\n
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    \n \"Bariera \n <\/div>\n \n \n
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    \n Bariera de beton mar\u021bial, \u00eentre timp ironic numit \"Mainzer Mauer\", este acum istorie. <\/h3>\n <\/div>\n \n <\/div>\n <\/div>\n
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    \n \"De \n <\/div>\n \n \n
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    \n De Ziua Mondial\u0103 a Bicicletei, bicicli\u0219tii din Wiesbaden \u0219i Mainz au demonstrat \u00eempreun\u0103 pentru deschiderea rapid\u0103 a pasajului. <\/h3>\n <\/div>\n \n <\/div>\n\n
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    • Pentru a preveni trecerea \u00een Mainz, Autobahn GmbH a plasat rapid blocuri uria\u0219e de beton la ie\u0219irea din Mombach.<\/li>\n<\/ul>\n
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      • Pe 3 iunie, cu ocazia Zilei Mondiale a Bicicletei, bicicli\u0219tii din Mainz \u0219i Wiesbaden au demonstrat \u00eempreun\u0103 la bariera care tocmai fusese d\u0103r\u00e2mat\u0103 de persoane necunoscute.<\/li>\n
      • Autobahn GmbH a anun\u021bat prin intermediul presei c\u0103, din cauza daunelor cauzate acum de r\u0103sturnare, va dura \u0219i mai mult p\u00e2n\u0103 c\u00e2nd va putea fi acordat\u0103 autorizarea de trafic pentru pod. Podul dintre Rettbergsau \u0219i Mombach a fost \u00eenchis.<\/li>\n
      • Mul\u021bi bicicli\u0219ti \u2013 con\u0219tient sau din cauza barierei insuficiente din Wiesbaden \u2013 \u201e\u00een pofida\u201d zidului de beton nou construit, ridic\u00e2ndu-\u0219i ro\u021bile peste balustrada lateral\u0103 a cobor\u00e2rii. Din nou \u0219i din nou, chiar \u0219i o parte de balustrad\u0103 a fost de\u0219urubat\u0103 pentru a cobor\u00ee cu roata de pe pod.<\/li>\n
      • Nemul\u021bumirea fa\u021b\u0103 de lipsa continu\u0103 a finaliz\u0103rii a crescut pe ambele maluri ale Rinului. Presa \u0219i publicul au fost din ce \u00een ce mai surprin\u0219i de lipsa progresului \u0219i de faptul c\u0103 placa de remorcare nu a fost \u00eenc\u0103 livrat\u0103 \u0219i instalat\u0103.<\/li>\n
      • Dar, \u00eenainte de sf\u00e2r\u0219itul verii, s-a \u00eent\u00e2mplat ceva \u2013 au \u00eenceput lucr\u0103rile de construc\u021bie!<\/li>\n<\/ul> <\/div>\n<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n
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        Bara de remorcare este aici!<\/h2>\n

        Pe 11 septembrie, a sosit \u00een sf\u00e2r\u0219it timpul: noua plac\u0103 de remorcare putea fi instalat\u0103 cu succes! Acesta acoper\u0103 cobor\u00e2rea \u00een unghi drept f\u0103r\u0103 nicio diferen\u021b\u0103 major\u0103 de \u00een\u0103l\u021bime \u0219i asigur\u0103 \u201emobilitatea\u201d capacului ca parte a extinderii construc\u021biei podului.<\/h3> <\/div>\n<\/div>\n <\/div>\n
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        \n \"Uite \n <\/div>\n \n \n
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        \n Uite cum st\u0103 treaba! Noua \u201eplac\u0103 de tramvai\u201d pe care lumea ciclismului a a\u0219teptat-o cu at\u00e2ta ner\u0103bdare! <\/div>\n \n <\/div>\n \n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n
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        \n \"Trecerea \n <\/div>\n \n \n
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        \n Trecerea peste pl\u0103cu\u021ba de remorcare nou instalat\u0103 \u2013 \u0219i peste \u00eentregul pod frumos dintre Mainz \u0219i Wiesbaden \u2013 a fost repetat\u0103 cu bucurie la 12 septembrie! <\/div>\n \n <\/div>\n \n <\/div>\n <\/div>\n
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        Plimbare liber\u0103 \u00een sf\u00e2r\u0219it<\/h2>\n

        \u0218i apoi, dintr-o dat\u0103, totul a mers foarte repede: pe 12 septembrie, ora\u0219ul Mainz a luat livrarea bicicletei, iar podul a fost \u00een cele din urm\u0103 deschis oficial traficului.<\/h3>\n

        De\u0219i nu exist\u0103 \u00eenc\u0103 un acces \u201eobi\u0219nuit\u201d pe partea Mainz, bicicli\u0219tii de pe ambele maluri ale Rinului sunt totu\u0219i ferici\u021bi \u0219i bucuro\u0219i c\u0103 podul a fost construit acum dup\u0103 aproape un an de \u00eent\u00e2rziere.<\/h3> <\/div>\n<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n\n\n

        <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        Exist\u0103 o mare bucurie \u00een vederea deschiderii potecii suspendate \u0219i a pistei pentru biciclete dintre Mainz \u0219i Wiesbaden. Prin urmare, \u201eZidul Mainz\u201d este istorie!<\/p>","protected":false},"author":57,"featured_media":73717,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"Nachrichten-Seite.php","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[804],"tags":[877,775,906,878],"class_list":["post-73705","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-veranstaltungen","tag-brueckenschlag","tag-politik-verkehr","tag-rad-infrastruktur","tag-schiersteiner-bruecke","has-post-title","has-post-date","has-post-category","has-post-tag","has-post-comment","has-post-author",""],"builder_content":"\"Die

        Die Auffahrt zum Schiersteiner Radsteg von Mainz aus. | \u00a9 K. Dei\u00dfner, ADFC <\/h3>\n

        Radweg unter der Schiersteiner Br\u00fccke offen!<\/strong>
        <\/h1>\n

        Am 12. September ist der neue Fu\u00df- und Radweg nun endlich auf ganzer L\u00e4nge f\u00fcr den Br\u00fcckenschlag zwischen den beiden Landeshauptst\u00e4dten freigegeben worden. Bereits seit Herbst 2024 wartete die radfahrende Community sehnlichst auf die Er\u00f6ffnung - nun gilt f\u00fcr die scheinbare \"never ending story\": Ende gut, alles gut.<\/strong><\/h3>\n\n\"Ein

        Ein \u00fcberregionales \"Fahrrad-Highlight\": der neue, abgeh\u00e4ngte Fahrradweg unter der Autobahnbr\u00fccke zwischen Wiesbaden-Schierstein und Mainz-Mombach. <\/h3>\n

        Radeln in luftiger H\u00f6he
        <\/h2>\n

        Der neue Rad- und Fu\u00dfweg ist ein ganz besonderes Fahrrad-Highlight: Abgeh\u00e4ngt von der Br\u00fcckenkonstruktion der Schiersteiner Autobahnbr\u00fccke \"schwebt\" der Steg hoch \u00fcber dem Fluss und erlaubt die \u00dcberquerung des Rheins und das Erreichen der Rettbergsaue aus Wiesbaden und Mainz - und zwar weit weg von L\u00e4rm und Abgasen des Autobahnverkehrs.<\/h3>\n

        Sehnen nach dem Schleppblech
        <\/h2>\n

        Im Sp\u00e4therbst 2024 war die Er\u00f6ffnung des neuen Fu\u00df- und Radwegs ins Fr\u00fchjahr 2025 verschoben worden. Ein \"Schleppblech\" sollte erg\u00e4nzt werden, um die sichere Abfahrt nach Mainz zu gew\u00e4hrleisten. Seitdem hatte der Baufortschritt viele Fragen aufgeworfen - die Auf- und Abfahrt in Mainz war zwischenzeitlich durch eine massive Betonmauer versperrt ... Die Fahrradcommunity wartete \u00fcber Monate sehnlichst auf die Er\u00f6ffnung.<\/h3>\n

        \u00a0 Die Historie ...<\/h2>\n
        • Nach zehn Jahren Bauzeit wurde die Schiersteiner Br\u00fccke am 14. August 2023 \u201eendlich fertig\u201c. Sechs Fahrspuren plus Standstreifen stehen f\u00fcr den Kfz-Verkehr zur Verf\u00fcgung. Immerhin gibt es auf beiden Seiten der Br\u00fccke auch kombinierte Fu\u00df- und Radwege, die aber bei Begegnungsverkehr mit Kinderw\u00e4gen oder Lastenr\u00e4dern zu schmal sind.<\/li>
        • Im Herbst 2024 sollte endlich auch der stromaufw\u00e4rts unter der Br\u00fccke abgeh\u00e4ngte Rad- und Fu\u00dfweg er\u00f6ffnet werden. Die Freigabe der Auf- und Abfahrt auf Mainzer Seite wurde jedoch wegen Sicherheitsbedenken zun\u00e4chst verschoben.<\/li>
        • Der Sicherheitsmangel sollte mithilfe eines speziell anzufertigenden Bauteils - eines 300 kg schweren \"Schleppblechs\" - behoben werden. Dieses Blech lie\u00df jedoch auf sich warten ...<\/li>
        • Ende April wurde dann zun\u00e4chst auf der Wiesbadener Seite die Br\u00fccke f\u00fcr die \u00dcberfahrt bis zur Rettbergsaue freigegeben. Ein erster Meilenstein, der hoffen lie\u00df! <\/li>
        • Die Br\u00fccke schien eigentlich fertig und gut passierbar. Dazu war die Durchfahrt nach Mainz auf der Mitte der Br\u00fccke nicht effektiv abgesperrt. So nutzten die Menschen immer wieder die abgeh\u00e4ngte Br\u00fccke f\u00fcr die \u00dcberfahrt. Dies trotz Hinweisen des \u00dcberfahrungsverbots.<\/li> <\/ul>\n\"Die

          Die zwischenzeitlich ironisch \"Mainzer Mauer\" genannte martialische Beton-Absperrung ist nun Geschichte. <\/h3>\n\"Am

          Am \"Welttag des Fahrrads\" demonstrierten Radfahrende aus Wiesbaden und Mainz gemeinsam f\u00fcr die baldige \u00d6ffnung der Durchfahrt. <\/h3>\n
          • Um die Durchfahrt in Mainz zu verhindern, platzierte die Autobahn GmbH kurzerhand riesige Betonbl\u00f6cke an der Abfahrt in Mombach.<\/li> <\/ul>
            • Am 3. Juni zum \"Welttag des Fahrrads\" demonstrierten Radfahrende aus Mainz und Wiesbaden gemeinsam an der just von Unbekannten umgesto\u00dfenen Absperrung.<\/li>
            • Die Autobahn GmbH gab \u00fcber die Presse bekannt, dass es aufgrund der nun durch das Umsto\u00dfen verursachten Sch\u00e4den noch l\u00e4nger dauern werde, bis f\u00fcr die Br\u00fccke die Verkehrsfreigabe erteilt werden k\u00f6nne. Das Br\u00fcckenteil zwischen Rettbergsau und Mombach blieb gesperrt.<\/li>
            • Viele Radfahrende - bewusst oder wegen der unzureichenden Absperrung von Wiesbaden aus - \"trotzten\" der neu errichteten Betonmauer, indem sie ihre R\u00e4der \u00fcber das seitliche Gel\u00e4nder der Abfahrt hoben. Immer wieder wurde sogar ein Gel\u00e4nder-Teil abgeschraubt, um mit dem Rad von der Br\u00fccke herunterzukommen.<\/li>
            • Der Unmut \u00fcber die weiterhin nicht erfolgte Fertigstellung wuchs auf beiden Rheinseiten. Presse und \u00d6ffentlichkeit wunderten sich zunehmend \u00fcber den fehlenden Fortschritt und dar\u00fcber, dass das Schleppblech immer noch nicht geliefert und eingebaut war.<\/li>
            • Doch noch vor dem Ende des Sommers tat sich dann doch noch etwas - die Bauarbeiten kamen in Gang!<\/li> <\/ul>\n

              Das Schleppblech ist da!<\/h2>

              Am 11. September war es dann endlich so weit: Das neue Schleppblech konnte erfolgreich eingebaut werden! Es \u00fcberbr\u00fcckt die rechtwinklige Abfahrt ohne gr\u00f6\u00dferen H\u00f6henunterschied und gew\u00e4hrleistet die \"Beweglichkeit\" der Abdeckung im Rahmen der Ausdehnung der Br\u00fcckenkonstruktion.<\/h3>\n\n\"Da Da ist das Ding! Das neue \"Schleppblech\" - auf das die Radfahrwelt so sehnlich gewartet hat!\n\"Fr\u00f6hlich Fr\u00f6hlich wurde am 12. September die \u00dcberfahrt \u00fcber das neu installierte Schleppblech - und \u00fcber die gesamte, wundersch\u00f6ne Br\u00fccke zwischen Mainz und Wiesbaden geprobt!\n

              Endlich Freie Fahrt<\/h2>

              Und dann ging pl\u00f6tzlich alles ganz schnell: Bereits am 12. September erfolgte die Abnahme durch die Stadt Mainz - und der Radsteg konnte schlie\u00dflich offiziell f\u00fcr den Verkehr freigegeben werden.<\/h3>

              Auf Mainzer Seite gibt es zwar noch keine \"ordentliche\" Zufahrt - aber die Radfahrenden diesseits und jenseits des Rheins sind dennoch froh und gl\u00fccklich, dass der Br\u00fcckenschlag nach fast einem Jahr Verz\u00f6gerung nun gelungen ist.<\/h3>","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73705","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/57"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=73705"}],"version-history":[{"count":106,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73705\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":73901,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73705\/revisions\/73901"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/73717"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=73705"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=73705"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=73705"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}