© ADFC/Güverte Çubuğu
ADFC, Tempo 30'un genişlemesini memnuniyetle karşılıyor
Eyalet başkenti Wiesbaden bugün Sedanplatz'da ilk 40 km / s tabelasını kurdu. Bisiklet kulübü ADFC, şehirlerdeki standart hızı azaltmak için yıllardır çalışıyor.
ADFC, uygulamanın artık gürültü koruma konseptinin bir parçası olarak başlamasını memnuniyetle karşılıyor ve böylece bazı ana eksenlerde tekerlekli ve motorlu trafik arasındaki hız farkını da azaltıyor. ADFC, bunun trafik katılımcıları arasındaki gerginliği ve stresi önemli ölçüde azaltacağını ve bisikletçiler için güvenliği artıracağını bekliyor. Böylece bisiklete binme engeli azaltılmış olur.
Bisikletin potansiyelinden faydalanmak
Karayolu Trafik Yönetmeliği'nde (StVO) yapılan mevcut değişiklik, belediyelerin bisiklet şeritleri oluşturma ve izin verilen maksimum hızları azaltma olanaklarını artırıyor. Bisiklet, şehirdeki hareketliliği ve yaşam kalitesini birleştirir. Bu nedenle, özellikle ayrı bir bisiklet altyapısına sahip olmayan yollarda, çevresel şeritler ve bisiklet şeritleri ile bisiklet şeritleri ağının geliştirilmesine devam etmek veya gürültü koruma konseptini uygulayarak maksimum hızı azaltmak gerekir. Bununla birlikte, çekirdek şehirdeki birçok yolda izin verilen maksimum hızın azaltılması, bisikletçiler için zaten önemli bir gelişmedir "diyor 1. Günni Kerber. ADFC Wiesbaden/Rheingau-Taunus Başkanı.
ADFC Hakkında
230.000'den fazla üyesi ile Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club e.V. (ADFC), dünya çapında bisikletçilerin çıkarlarının en büyük temsilidir. Bisikletle ilgili her konuda danışmanlık yapıyor. Politik olarak, ADFC bisikletin tutarlı bir şekilde teşvik edilmesine kendini adamıştır.





















