Natenom'un anılması

CarFriday & Paskalya mucizevi bir şekilde çakıştığında mutluluk

Dr. Bernd W. Kubbig, Wiesbaden'in kaza geçmişi

30 Ocak 2024'te Arabası Cuma günü olan Andreas Mandalka'nın anısına, ne yazık ki Paskalya'yı takip etmedi. O ve onun amacı unutulmalı.

* “ Noel hikayenden sonra bize bir takip hikayesi sunman ne güzel. Paskalya haftası iyi gidiyor, sadece felaketler değil. * İhtiyacımız olan şey, “'in iyi bitmesi, tüm iyi hikayeler ”. Gerçekler kozdur. * Bildiğiniz gibi, kendi ülkenize atıfta bulunmadan, her şey maksimum – maksimumda nix! * – 14.000 karakter ve birkaç ezilmiş.’
Anavatanım ilk versiyonda ortaya çıkmadı, kardeşim Claus hariç, ölüm döşeğindeki zincirlere bağlı olmasına rağmen, dünyayı bir kez daha misyoner bir şekilde kurtarmak istedi. Ancak hikayesi 16 Haziran 2021'de iyi sonuçlanmadı (görünürde Paskalya umudu yok). Ve daha sonra Wiesbaden'e mevcut kaza yeri olarak sunduğum kaza geçmişimden, anavatan, kendilerini yavaş yavaş bana gösteren büyük iç savunma nedenleriyle tamamen uzak kalmıştı. Yani: Yeniden yazmak, editörlerin tepkisi beni terletti.

Güzel bir sonbahar günü (Pazartesi, 9). 10. 2023) Yeni onarılmış şehir bisikletimle öğleden sonra WI-Biebrich'ten eve gidiyordum. ! Benim boules kardeşim Alexander da yazıt ‘Der spie Gel ile benim muhteşem göbek dükkanı son elini koymuştu!’, Ben yaklaşan Frankfurt Kitap Fuarı'nın bir parçası olarak evden – şişkin bir parça aynı adı – benim dram için sadaka için kullanmak istedim hangi.
Gökyüzü maviydi ve kuşlar, günün o saatinde biraz yorgun olmama rağmen, türünün olduğunu söyledi. Kısa bir süre tereddüt ettikten sonra, büyük Biebricher Allee'yi geçmek yerine şehre doğru sola dönün. Sağa ve sola, bisiklet yolu örnek oldu. * Burada, F-biniciler ‘ ve – için haklı eleştirel sloganlar ’WI ‘ vahşi Kürdistanİki tekerlekli bir ’'a binmekten daha iyi deve sürme geçerli değildi.
* Strampel, Strampel, Strampel –, üstten hemen önce soldan küçük bir yan sokaktan çıkan ve kısa bir süre duran gümüş grisi küçük bir araba gördüm. Tabii ki, düzgün sarı-parlatıcı olan güvenlik kıyafetimde (kask ve yelek) göz ardı edilemezdim. Öyleyse neden hızımı yavaşlatayım ve eğim sonunda düzleştiğinde aşırı dikkatli olayım. Makul bir sürücü de sağa bakar.
Ama küçük araba sürücüsü sağıma bakmadı. Arabayla gitti. Ve bana vurdu. Tamponun sert lastiği sol bacağıma çarptı. Kısa sürede sert zeminde sağa doğru devrildim.

"Başka bir şeytan, neden beni geri çeviriyorsun?" Diye bağırdım şoföre öfkeyle. Bir saçın etrafında ve sol bacağımı ezip beni öldürürdün, seni Schengel, sen (bunu gerçekten ona aniden çocuksu bir tonda söyledim mi: Schengel?). "Sadece sağa bakmadım!" dedi sürücü yarı kranklı yan penceresinden. Bu arada, ağır çantalı bisiklet de dahil olmak üzere çırpındım.
* ‘, iyi misin? * ’, hayrete düştüm. * İnmedi, ancak İngiliz tarzında davrandı “Arabam benim kalem.” “Tamam mı?”, araba sürücüsü sabırsızlıkla tekrarladı. * Neden devam etmiyorsun ‘?’ Acelesi olmalı. Sinir bozucu F-sürücüsü. Derin bir nefes aldım. Yavaş yavaş kendime geldim. * ‘Çünkü sağa döndükten sonra plakanızı görmek istiyorum.’ Sürücü başladı: ‘RÜD-YA 611’. Ve ben, biraz şok içinde, temkinli bir şekilde ilerledim ve hafif bir baş ağrısıyla zarar görmeden eve geldim. Bir anlatıcı olarak daha ne istiyorum: Gelecek vaat ediyordum. CarFriday & Paskalya bir arada. Ve 4.000'den az karakterle. Şükürler olsun sana!

Ama devam etti! Derin dinlenme uykumdan sonra, karıma düşüşümden ve ayrıca sürekli hafif baş ağrısından bahsettim. Sigorta kapsamı ile ilgili olası uzun vadeli sonuçlar hakkında polisle iletişime geçmemi şiddetle tavsiye etti. Olayı telefonda anlattım. * ‘Kızgın polis sesine göre, adam açıkça bir sürücünün uçuşunu ’ yaptı. ! “ dışarı çıkıp seninle koordinatları değiştirmeliydi. * En azından plaka numaranız var mı?’ I: ‘Clear, RÜD-YA 611.’ Ses: ‘Hemen istasyonda olacaksınız veya iki meslektaşınız 20 dakika içinde sizinle olacak.’ I: ‘Better, bize gelmelerine izin verdiniz, kendimi iyi hissetmiyorum.’ İki dost polis memuru hiçbir zaman yoktu, karımın huzurunda dakikalar aldı, meslektaşı ’'ın şoförü ayrılma tezini relativize etti, cezai şikayet bağlamında haklarımı bana bildirdi. * İki yetkiliye ‘RÜD-YA 611’ sicil numarasını bildirdim. * ‘ Ceza Kanunu'nun 223 ve 229. maddelerine göre ’ ihmali bedensel yaralanması için suç duyurusunda bulunmaya karar verdim, ancak sağlık sonuçları bunu gerekli kıldıysa. Ona koşumlu bir ders vermek için araba sürücüsünü ileri itmek istedim. İki polis daha sonra arabanın geldiği yan sokağın adını belirledi; Sürücünün bisiklet yolumu düzensiz bir şekilde (yanlış yönde) geçip geçmediğini öğrenmek istediler (yapmamıştı). Ben kendim bisiklet yolunun sol tarafında sürmüştüm, ancak oraya yerleştirilen oklar bunun doğru olduğunu açıkça ortaya koydu. Yani paçayı sıyırmıştım. Bu noktada, tüm paletti, suçlamanın açık atfedilmesi. Hikayeyi 6.000 karakterin çok altında durdurma zamanı.

Ama iki gün sonra (Çarşamba, 11. 10.) Benim durum başlığı altında ‘Bluelight’ bölümünde yerel gazete ‘Wiesbadener Kurier’ yayınlandı ‘Sürücüler aranıyor’. * Bu, internetten erişilebilen ve ayrıca bir bisiklet kazasının sembolik bir görüntüsüyle geniş formatlı olan önceki güne ait metnin sınırlı yorumudur; ‘PM PP Westhessen’ ile çizildi. * Çünkü ‘facts kozlardır ’! Aşırı derecede yanlış gerçeklerle karıştırılmış doğru bilgiler. Her iki rapor da polisin sürücünün kendisine rapor vermesini istemesiyle sonuçlandı. Polisin araba kayıt numarası biliniyordu. Ve: Sürücüyü rapor vermeye ne motive etmeli? * Sürücüyü yine de dişi –'da hissetmek için bulurdum.
Başım ağrıdığı için her şeyin gitmesine izin verdim. Her şeyden önce, zarar görmeden ayağa kalkabildim. * ‘ Açık Kitaplar Programı ’, Frankfurt Kitap Fuarı'nın bir parçası olarak bir hafta sonra başlamadıysa, 7.000 karakter kaldırılmadı. Dört gün boyunca, yazarlar yeni kitaplarını editörleri ve hatta yayıncıları ile meraklı bir kitleye fiziksel olarak sunarlar. * Son olarak, hasarsız ‘Der spie Gel!’ göbek dükkanından broşürlerimi hedefli bir şekilde dağıtmam için bir fırsat. Yayıncı Joachim Unseld'i, dikkatini bir yayıncı aradığım ve üniversite kilisesinin uygun zemini önünde gerçekleştirildiğini görmek istediğim oyunuma çekmek için özellikle seçmiştim. Ancak, yayıncı etkinlikten önce iletişimime hiç açık değildi. * Odak noktası sadece yazarı Brigitte Giraud'du, kitabı ‘Living fast’, 18 Temmuz Çarşamba günü Frankfurt Evanjelik Akademisi'nin kalabalık Büyük Salonu'nda işgal etti. 10., 18.30) hemen göz kamaştırıcı bir şekilde kendini gösterirdi. Brigitte Giraud, Fransa'daki en yüksek edebi onur olan 2022 Goncourt Ödülü'nü kazandı. & Nbsp; & Nbsp; & Nbsp; & Nbsp; & Nbsp; & Nbsp; & Nbsp; & Nbsp; & Nbsp; & Nbsp; & Nbsp; & Nbsp; & Nbsp; & Nbsp; & Nbsp; & Nbsp; & Nbsp; & Nbsp; & Nbsp; & Nbsp; & Nbsp; & Nbsp; & Nbsp; & Nbsp; & Nbsp; & Nbsp; & Nbsp; & Nbsp; & Nbsp; & Nbsp; & Nbsp; & Nbsp; & Nbsp; & Nbsp; & Nbsp; & Nbsp; & Nbsp; & Nbsp Görev tamamlandı. - Tamam. Isınmak için, girişin solundaki geniş Evanjelik pencere pervazlarında bir zaungast olarak oturdum.

Beklenmedik bir şekilde kaldım. Brigitte Giraud'un romanı kocasının motosiklet kazasıyla ilgili. Benim aksime, Easter, CarFriday &amp'in çökmesi bir yana, Claude'un yerinde CarFriday'i takip etmemişti. Kararlı: Yaklaşan bir araba kazasında hiçbir rol oynamasa bile bir daha asla ayağa kalkamazdı. * 20 yıl sonra, yazar Claude ’'in 23 ‘'daki ölümüyle başa çıkmaya çalıştıBir motosiklet zinciri vardı’ bölümleri.
Yan taraftaki kitap masasında, taçlı Brigitte tarafından imzaladığım bir kopyasını çabucak aldım. Maître Werner Reinhard'dan sağlam bir şekilde öğrendiğim Fransızca okulumda, ona dokuz gün önce geçirdiğim kazayı anlattım. Claude'la aramızdaki tüm fark onun önündeydi. * Yumuşak bir sesle, empatik bir şekilde bana şöyle dedi: ‘Soyez ihtiyatlı!’ Bu ‘'i kabul ettimDikkatli ol!’, beni tüm yollarımda güvende tutmak için bir tür nimet olarak. Ve Brigitte'i bir tür gecikmiş koruyucu melek olarak kabul ettim, ancak bahse girerim bu rolü ve batıl inançlı casperias olarak kutsamayı reddederdi.
* Kesinlikle laik romanı beni ne içerik ne de edebiyat açısından ikna etti –, “'in telefonuna danışması gibi birkaç önlenebilir tipografik hatayı ve can sıkıcı gallikliği bir kenara bıraktı” s. 185). * Brigitte – OK için bir yaşam desteği olarak, ama benim için ‘would-have-motosiklet zinciri ’ yaklaşımıyla konusunu kaçırmıştı. Çünkü Claude ertesi gün ya da ertesi gün tamamen farklı koşullar altında ölebilirdi. * ‘live fast’ prensibine göre ‘, ’ olmayan bir motosikleti hızlandırdı (s. 9), ‘ istemeden ’ (kötü Almanca) yetiştirdi ve ‘ pilot ’'ı bıraktı (s. 193).
Ve yine de roman benim için gömülü duygu ve düşüncelerin iç atlıkarıncasını harekete geçirdi. * Kendi kazamdan önceki saniyeler, rahatsız edici olsa da, farklı bir şekilde dikkatimi çekti: araba sürücüsü ile bir kavga durumu, Goliath'a karşı David, gizli kokuşmuş parmağım, ‘'m dünyaya ait ’ tutumu, güvenilirlikle birleştiğinde: rasyonel sürücü zaten geçmeme izin veriyor. Aynı zamanda midem bulanıyordu: Ya bana doğru bakmazsa? Serseri herifler! Aşağı inmeliydim! Keşke Brigitte'in lütfu altında olsaydım. Kurbanlar ve failler bulanıklaştı. * – Karakterlerin Optimal sayısı (çift ezilmiş dahil), ama tüm sorgulandı. Mükemmel bir son. * ‘'da Heinz Rühmann'ın yaptığı gibi, inatçı olsa bile ’RÜD-AY-611‘'un sürücüsünü bulma niyetime halel getirmedi.

Gerekli yerel referans olmasaydı burada dururdum. * Olay yeri Gehrenrode ile Heberbörde beni rahatsız ediyor, bundan kaçınmak isterdim, çünkü şimdi gelen şey endişeli, endişeli anlar için ‘'in anavatanını iyileştirme ilkesini ihlal ediyor.
* ‘Writing, yani kaçınmak istediğiniz yere yönlendirilmek.’ Brigitte Giraud'un romanından önce koyduğu bu slogan benim için ne kadar doğru değil! Çünkü stoically gıdıklandığını düşündüğüm bir olay var. (Muhtemelen Lord 1960 yılında) tamamen kafa karıştırıcı bir – ve iyi bilinen son derece tehlikeli – durumda (gökyüzü maviydi ve kuşlar onun türü olduğunu söyledi) güzel bir yaz gününde papazın karşısında ilkokulun arkasındaki ana yolu geçti ve çapraz olarak onun bisiklet üzerinde son derece uyandırdı dördüncü sınıf öğrencisi hakkındadır, çünkü bu sözde ordu yolunu göremedi, çünkü Belediye Başkanı Wilhelm Bock'un saman sisi soldan geçti görüşünü engelledi ve bisikletinden çıkmak zorunda kalacaktı (‘as çocukları ’'dir) ve bu nedenle sağ nefes, soluk sarı DRC ambulansı ve ambulans – ile çarpıştı Bu arabanın sürücüsü iyi bilinen ve son derece deneyimli olmasaydı Bay Severitt, ‘Boy gibi kelimelerle bana bağıran çocuk, seni öldürebilirdim! * Sen benim Shengel'imsin, Severitt Amca.’ Papaz Enge'nin Pazar günü vaazında söylediği yeni bir kelime doğdu, koruyucu meleğini farklı bir şekilde yerleştirdiğinde, ki bu benim için aynıydı.
* Kalkmak zorunda olmadığım için, Carfreitag (bu arada, ’car’ kelimesini bir ilkokul öğrencisi olarak bilmiyordum, bir yıl sonra ortaokula kadar öğrenmedim) & Paskalya bir kez daha birlikte harika düşmüştü. 63 yılda iki kez hayatta kalma mutluluğu. ... ‘Heil Heimat’, tabiri caizse.
Evde hiçbir dayak vardı, ama bizim kilise dindar ailede benim arkamdan oldukça şükran, kesinlikle bazı tarafından. Schengel'imle 1960'larda birkaç kez daha karşılaştım. Hayatımı onun zihinsel olarak frene basmasına borçluyum. * Nix ‘Bir bisiklet zinciri vardı!’ Neyse ki, ‘RÜD-YA 611’ sürücüsü de kendiliğinden frenlere çarptı ve yanlışlıkla gaz pedalına çarpmadı. Daha kötüsü de olabilirdi. ... Bu yüzden ağzımın önünde hafif köpükle izlemek ve gizli bir beklenti – durumunda diş üzerinde güçlü hissetmek ve kendime ders vermek istediğim bu Schengel'i kovuşturmamaya karar verdim, bu yüzden dikkatli olun. Ve şüphe durumunda, inin ve koruyucu meleğin mümkün olduğunca kapsamlı ve mümkün olduğunca görüneceğini içtenlikle umut edin, ancak bu, gökyüzünden düşmeyen genişleyen barınaklar çerçevesinde.