{"id":72458,"date":"2024-06-13T20:11:00","date_gmt":"2024-06-13T18:11:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/?p=72458"},"modified":"2025-05-10T20:17:20","modified_gmt":"2025-05-10T18:17:20","slug":"aktion-zum-verkehrssicherheitstag","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/tr\/2024\/06\/politik-verkehr\/aktion-zum-verkehrssicherheitstag\/","title":{"rendered":"Yol G\u00fcvenli\u011fi G\u00fcn\u00fc Eylemi"},"content":{"rendered":"\n
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\n * Wiesbaden |'daki Hessen Eyalet Parlamentosu yak\u0131n\u0131nda Yol G\u00fcvenli\u011fi G\u00fcn\u00fc Eylemi \u00a9 Wolfgang Wrensch <\/h3>\n <\/div>\n \n <\/div>\n\n
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Yol G\u00fcvenli\u011fi G\u00fcn\u00fc Eylemi<\/h1>\n

ADFC Hessen'in bas\u0131n a\u00e7\u0131klamas\u0131<\/strong><\/p>\n

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Hessen \u0130statistik Ofisi'nin kaza rakamlar\u0131na bak\u0131ld\u0131\u011f\u0131nda \u015f\u00f6yle bir d\u00fc\u015f\u00fcnce ortaya \u00e7\u0131k\u0131yor: Sadece Hessen'de ortalama bir insan her hafta y\u00fcr\u00fcyerek ya da bisikletle \u00f6l\u00fcyor. Bisikletlileri ve yayalar\u0131 kazalardan daha iyi korumak zorunludur. ADFC Hessen ve VCD'nin aktif \u00fcyeleri, \u015fehirlerin ve belediyelerin trafik planlay\u0131c\u0131lar\u0131na yasalarla koruyucu \u00f6nlemler i\u00e7in daha fazla \u00f6zg\u00fcrl\u00fck verilmesi gerekti\u011fine dikkat \u00e7ekiyor. \u00d6zellikle, Hessen eyalet h\u00fck\u00fcmetini ablukas\u0131ndan vazge\u00e7meye ve sonunda Federal Konsey'deki Karayolu Trafik Yasas\u0131'nda daha iyi bir de\u011fi\u015fiklik yap\u0131lmas\u0131n\u0131n yolunu a\u00e7maya \u00e7a\u011f\u0131r\u0131yorlar.<\/p>\n<\/div>\n

* Bu \u00e7a\u011fr\u0131n\u0131n neden bu kadar acil oldu\u011funu g\u00f6stermek i\u00e7in, talebin destek\u00e7ileri Per\u015fembe g\u00fcn\u00fc Biebrich'teki Ren k\u0131y\u0131lar\u0131ndan Hessen Eyalet Parlamentosu yak\u0131nlar\u0131ndaki Dern\u2019sche Gel\u00e4nde'ye ge\u00e7tiler. Turu Bicibus Wiesbaden ger\u00e7ekle\u015ftirdi. Tempo 30 ve Vision Zero i\u00e7in yap\u0131lan bir eylemin par\u00e7as\u0131 olarak kat\u0131l\u0131mc\u0131lar, Tempo 30'daki frenleme mesafesinin Tempo 50'ye k\u0131yasla nas\u0131l yar\u0131ya indirildi\u011fini g\u00f6sterdi. Derneklerin talep etti\u011fi gibi modern bir karayolu trafik yasas\u0131, belediyelere Tempo 30'u \u00e7ok daha kolay sipari\u015f etme f\u0131rsat\u0131 verecektir.<\/p>\n

Kas\u0131m 2023'te Karayolu Trafik Yasas\u0131'nda (StVG) yap\u0131lan de\u011fi\u015fikli\u011fin, Hessen eyalet h\u00fck\u00fcmetinin onaylamay\u0131 reddetmesi nedeniyle de ba\u015far\u0131s\u0131z olmas\u0131n\u0131n ard\u0131ndan ADFC, Ocak ay\u0131ndan bu yana Hessen'de h\u00fck\u00fcm s\u00fcren siyah-k\u0131rm\u0131z\u0131 ittifak\u0131 yasa de\u011fi\u015fikli\u011finin kabul\u00fcn\u00fc aktif olarak desteklemeye \u00e7a\u011f\u0131r\u0131yor. Federal Konsey ve Federal Meclis'in uzla\u015fma komitesinde \u00c7ar\u015famba g\u00fcn\u00fc var\u0131lan uzla\u015fma, \u015fimdi Federal Konsey'de \u00e7o\u011funlu\u011fu gerektiriyor. Hessen eyalet h\u00fck\u00fcmeti \u015fimdi bunu ikinci denemede kabul etmelidir. Ancak bu \u015fekilde Hessen belediyelerinin orta\u011f\u0131 olma iddias\u0131n\u0131 ger\u00e7ekle\u015ftirebilir.<\/p>\n

\u00dclke \u00e7ap\u0131nda binden fazla belediyeyi ve Hessen'de y\u00fczden fazla belediyeyi i\u00e7eren Uygun H\u0131zlarla Ya\u015fanabilir \u015eehirler \u0130ttifak\u0131, ikamet kalitesini ve yol g\u00fcvenli\u011fini art\u0131rmak amac\u0131yla i\u00e7 h\u0131z s\u0131n\u0131rlar\u0131n\u0131n d\u00fczenlenmesinde daha fazla belediye \u00f6zg\u00fcrl\u00fc\u011f\u00fc \u00e7a\u011fr\u0131s\u0131nda bulunuyor. Ayn\u0131 \u015fekilde, belediye \u015femsiye dernekleri oybirli\u011fiyle StVG'de bir de\u011fi\u015fiklik i\u00e7in bast\u0131r\u0131yorlar. ADFC Hessen Ba\u015fkan\u0131 Ansgar Hegerfeld, \"Koalisyon anla\u015fmas\u0131nda yerel meselelere yerinde karar verilmesi gerekti\u011fini \u00f6ng\u00f6ren bir eyalet h\u00fck\u00fcmeti, sonu\u00e7 olarak Federal Konsey'deki StVG'deki de\u011fi\u015fikli\u011fi de kabul etmelidir\" diyor.<\/p>\n

* \u201c \u0130klimin korunmas\u0131 ve kentsel geli\u015fimin te\u015fviki ama\u00e7lar\u0131na ek olarak, Vizyon S\u0131f\u0131r anlam\u0131nda yol g\u00fcvenli\u011fi, Karayolu Trafik Yasas\u0131'nda kapsay\u0131c\u0131 bir ama\u00e7 olarak g\u00fcvence alt\u0131na al\u0131nmal\u0131d\u0131r. Bu ayn\u0131 zamanda risk \u00f6nlemeye y\u00f6nelik a\u00e7\u0131k bir paradigma kaymas\u0131 gerektirir. H\u0131z 30 veya bisiklet \u015feridinin montaj\u0131 gibi yol g\u00fcvenli\u011fini art\u0131rmaya y\u00f6nelik \u00f6nlemler, belediyeler i\u00e7in \u00f6nleyici bir \u00f6nlem olarak m\u00fcmk\u00fcn olmal\u0131 ve yaln\u0131zca ortalaman\u0131n \u00fczerinde bir kazan\u0131n kapsaml\u0131 ara\u015ft\u0131rmalarla kan\u0131tlanabilmesi durumunda m\u00fcmk\u00fcn olmamal\u0131d\u0131r. Yol g\u00fcvenli\u011fi yasal veya b\u00fcrokratik engeller nedeniyle ba\u015far\u0131s\u0131z olmamal\u0131d\u0131r. \" \u00c7ocuklar ve ya\u015fl\u0131lar da dahil olmak \u00fczere t\u00fcm insanlar \u2013 i\u00e7in g\u00fcvenli ve konforlu bir bisiklet a\u011f\u0131 \u2013, yaln\u0131zca 30 km \/ s'den fazla h\u0131zlar\u0131n kullan\u0131ld\u0131\u011f\u0131 her yerde ayr\u0131 bisiklet \u015feritleri veya bisiklet yollar\u0131 olu\u015fturulabilir\", diye bitiriyor Hegerfeld.<\/p>\n

ADFC Hessen Hakk\u0131nda<\/strong>
ADFC Hessen 1986 y\u0131l\u0131nda kuruldu ve 20.000'den fazla \u00fcyesi var. Landesverband, Hessen'deki bisiklet\u00e7ilerin devlet politikas\u0131na kar\u015f\u0131 \u00e7\u0131karlar\u0131n\u0131 temsil eder, Arbeitsgemeinschaft Nahmobilit\u00e4t Hessen'in (AGNH) y\u00f6nlendirme komitesinin bir \u00fcyesidir ve ayr\u0131ca \u00e7e\u015fitli faaliyetlerde bulunur: \u00d6rne\u011fin, ADFC Hessen, Hessen eyaletine Hessen uzun mesafe bisiklet yollar\u0131n\u0131n y\u00f6n\u00fcnde tavsiyelerde bulunur, \u015firketleri ve belediyeleri bisiklet dostu i\u015fverenler olarak onaylar, devlet projesi bisiklet + i\u015fini destekler, bisiklet dostu konaklamay\u0131 (Bett + Bisiklet) onaylar ve yeti\u015fkinler i\u00e7in bisiklet kurslar\u0131 sunar. Hemen hemen her Hessen il\u00e7esinde bir il\u00e7e birli\u011fi, bir\u00e7ok belediyede de yerel ADFC b\u00f6l\u00fcmleri vard\u0131r. Orada aktif insanlar bisiklet sorunlar\u0131yla ilgilenir, bisiklet turlar\u0131 d\u00fczenler ve bisiklet kodlama gibi \u00e7e\u015fitli hizmetler sunar.<\/p>\n

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Hessen \u0130statistik Ofisi'nin kaza rakamlar\u0131na bak\u0131ld\u0131\u011f\u0131nda \u015f\u00f6yle bir d\u00fc\u015f\u00fcnce ortaya \u00e7\u0131k\u0131yor: Sadece Hessen'de ortalama bir insan her hafta y\u00fcr\u00fcyerek ya da bisikletle \u00f6l\u00fcyor. Bisikletlileri ve yayalar\u0131 kazalardan daha iyi korumak zorunludur. ADFC Hessen ve VCD'nin aktif \u00fcyeleri, \u015fehirlerin ve belediyelerin trafik planlay\u0131c\u0131lar\u0131na yasalarla koruyucu \u00f6nlemler i\u00e7in daha fazla \u00f6zg\u00fcrl\u00fck verilmesi gerekti\u011fine dikkat \u00e7ekiyor. \u00d6zellikle, Hessen eyalet h\u00fck\u00fcmetini ablukas\u0131ndan vazge\u00e7meye ve sonunda Federal Konsey'deki Karayolu Trafik Yasas\u0131'nda daha iyi bir de\u011fi\u015fiklik yap\u0131lmas\u0131n\u0131n yolunu a\u00e7maya \u00e7a\u011f\u0131r\u0131yorlar.<\/p>","protected":false},"author":50,"featured_media":72463,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"Nachrichten-Seite.php","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[123,522],"tags":[157,775,738],"class_list":["post-72458","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politik-verkehr","category-pressemitteilung","tag-fahrraddemo","tag-politik-verkehr","tag-pressemitteilung","has-post-title","has-post-date","has-post-category","has-post-tag","has-post-comment","has-post-author",""],"builder_content":"\"Aktion

Aktion zum Verkehrssicherheitstag in der N\u00e4he des Hessischen Landtags in Wiesbaden | © Wolfgang Wrensch <\/h3>\n

Aktion zum Verkehrssicherheitstag<\/h1>

Pressemitteilung des ADFC Hessen<\/strong><\/p>\n

Ein Blick auf die Unfallzahlen des Hessischen Statistischen Landesamts l\u00e4sst nachdenklich werden: Allein in Hessen stirbt jede Woche durchschnittlich ein Mensch zu Fu\u00df oder zu Rad. Es ist zwingend notwendig, Radfahrende und Fu\u00dfg\u00e4nger besser vor Unf\u00e4llen zu sch\u00fctzen. Aktive des ADFC Hessen und des VCD machen darauf aufmerksam, dass den Verkehrsplaner:innen der St\u00e4dte und Gemeinden dazu gesetzlich mehr Freiraum f\u00fcr Schutzma\u00dfnahmen einger\u00e4umt werden muss. Sie appellieren insbesondere an die hessische Landesregierung, ihre Blockade aufzugeben und im Bundesrat endlich den Weg f\u00fcr eine verbesserte Novelle des Stra\u00dfenverkehrsgesetzes freizumachen.<\/p>\n

Um zu zeigen, weshalb dieser Appell so dringlich ist, waren Unterst\u00fctzer:innen der Forderung am Donnerstag mit dem Rad vom Biebricher Rheinufer zum Dern'schen Gel\u00e4nde in der N\u00e4he des Hessischen Landtags gefahren. Bicibus Wiesbaden hatte die Tour durchgef\u00fchrt. Im Rahmen einer Aktion f\u00fcr Tempo 30 und Vision Zero machten die Teilnehmenden sichtbar, wie sich der Bremsweg bei Tempo 30 im Vergleich zu Tempo 50 halbiert. Ein zeitgem\u00e4\u00dfes Stra\u00dfenverkehrsgesetz, wie es die Verb\u00e4nde fordern, b\u00f6te Kommunen die M\u00f6glichkeit, Tempo 30 sehr viel einfacher anordnen zu k\u00f6nnen.<\/p>

Nachdem die Novelle des Stra\u00dfenverkehrsgesetzes (StVG) im November 2023 auch daran gescheitert war, dass die hessische Landesregierung ihr die Zustimmung verweigerte, fordert der ADFC das seit Januar in Hessen regierende schwarz-rote B\u00fcndnis auf, sich jetzt aktiv f\u00fcr eine Verabschiedung der Gesetzesnovelle einzusetzen. Der im Vermittlungsausschuss von Bundesrat und Bundestag am gestrigen Mittwoch gefundene Kompromiss bedarf nun einer Mehrheit im Bundesrat. Die hessische Landesregierung muss diesem nun im zweiten Anlauf zustimmen. Nur so kann sie ihrem Anspruch, Partnerin der hessischen Kommunen zu sein, gerecht werden.<\/p>

Auch das B\u00fcndnis \u201eLebenswerte St\u00e4dte durch angemessene Geschwindigkeiten\u201c, dem bundesweit mehr als tausend und in Hessen \u00fcber hundert Kommunen angeh\u00f6ren, fordert mehr kommunale Freiheit bei der Anordnung inner\u00f6rtlicher Geschwindigkeitsbegrenzungen mit dem Ziel, die Aufenthaltsqualit\u00e4t und die Verkehrssicherheit zu erh\u00f6hen. Ebenso dr\u00e4ngen die kommunalen Spitzenverb\u00e4nde einhellig auf eine StVG-Novelle. \u201eEine Landesregierung, die in ihrem Koalitionsvertrag festgehalten hat, dass \u00f6rtliche Belange vor Ort entschieden werden sollen, muss konsequenterweise auch im Bundesrat der StVG-Novelle zustimmen\u201c, so Ansgar Hegerfeld, Vorsitzender des ADFC Hessen.<\/p>

\u201eNeben den Zielen Klimaschutz und F\u00f6rderung der st\u00e4dtebaulichen Entwicklung muss die Verkehrssicherheit im Sinne der Vision Zero im Stra\u00dfenverkehrsgesetz als \u00fcbergeordnetes Ziel verankert werden. Hier bedarf es auch eines klaren Paradigmenwechsels hin zu einer Gefahrenvorsorge. Ma\u00dfnahmen zur Verbesserung der Verkehrssicherheit, wie Tempo 30 oder die Anlage eines Radfahrstreifens, m\u00fcssen den Kommunen pr\u00e4ventiv m\u00f6glich sein und nicht erst, wenn durch aufwendige Untersuchungen \u00fcberdurchschnittliches Unfallgeschehen nachgewiesen werden kann. Verkehrssicherheit darf nicht an rechtlichen oder b\u00fcrokratischen Hindernissen scheitern. Ein sicheres und komfortables Radverkehrsnetz f\u00fcr alle Menschen \u2013 auch Kinder und Senior:innen \u2013 kann nur entstehen, wenn \u00fcberall dort, wo schneller als Tempo 30 gefahren wird, separierte Radstreifen oder Radwege angelegt werden k\u00f6nnen\u201c, so Hegerfeld abschlie\u00dfend.<\/p>

\u00dcber den ADFC Hessen<\/strong>
Dem 1986 gegr\u00fcndeten ADFC Hessen geh\u00f6ren \u00fcber 20.000 Mitglieder an. Der Landesverband vertritt die Interessen der Radfahrer:innen in Hessen gegen\u00fcber der Landespolitik, geh\u00f6rt dem Lenkungskreis der Arbeitsgemeinschaft Nahmobilit\u00e4t Hessen (AGNH) an und betreibt dar\u00fcber hinaus vielf\u00e4ltige Aktivit\u00e4ten: So ber\u00e4t der ADFC Hessen das Land Hessen bei der Wegweisung der Hessischen Radfernwege, zertifiziert Unternehmen und Kommunen als fahrradfreundliche Arbeitgeber, unterst\u00fctzt das Landesprojekt bike + business, zertifiziert fahrradfreundliche Unterk\u00fcnfte (Bett+Bike) und bietet Radfahrkurse f\u00fcr Erwachsene an. In nahezu jedem hessischen Landkreis gibt es einen Kreisverband, in vielen Kommunen auch \u00f6rtliche ADFC-Gliederungen. Dort k\u00fcmmern sich die Aktiven um Belange des Radverkehrs, organisieren Radtouren und bieten verschiedene Serviceleistungen wie Fahrradcodierungen an.<\/p>

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