{"id":73046,"date":"2025-07-28T19:13:08","date_gmt":"2025-07-28T17:13:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/?p=73046"},"modified":"2025-08-24T21:49:52","modified_gmt":"2025-08-24T19:49:52","slug":"fahrradklimatest-2024-detailergebnisse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/tr\/2025\/07\/verein\/fahrradklimatest-2024-detailergebnisse\/","title":{"rendered":"Bisiklet iklim testi 2024 - T\u00fcm sonu\u00e7lar ayr\u0131nt\u0131l\u0131 olarak"},"content":{"rendered":"\n
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\n * Bisiklet iklim testi 2024 | \u00a9 ADFC\/ECF <\/h3>\n <\/div>\n \n <\/div>\n\n
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Bisiklet iklim testi 2024: Wiesbaden ve Rheingau-Taunus i\u00e7in ayr\u0131nt\u0131l\u0131 sonu\u00e7lar<\/strong><\/h1>\n

Wiesbaden i\u00e7in sonu\u00e7lar<\/h3>\n

Daha \u00f6nce bildirildi\u011fi gibi,<\/a> Wiesbaden, \u00fclke \u00e7ap\u0131ndaki ADFC bisiklet iklim testi 2024'te sadece orta sahada. * Bisiklet\u00e7iler, Wiesbaden'deki \u2018bicycle iklimini \u2019smooth four\u2018 (3.95'ten 3.98'e) ile 2022'ye k\u0131yasla de\u011fi\u015fmeden de\u011ferlendiriyor.<\/p>\n

\u015eimdi mevcut olan ayr\u0131nt\u0131l\u0131 sonu\u00e7lar daha heyecan verici bilgiler sunuyor. \u00d6rne\u011fin, toplu ta\u015f\u0131ma ara\u00e7lar\u0131nda bisikletlerin \u00fccretsiz kullan\u0131m\u0131 ve her iki taraftaki bisiklet\u00e7ilere a\u00e7\u0131k olan tek y\u00f6nl\u00fc yollar kat\u0131l\u0131mc\u0131lar taraf\u0131ndan g\u00fc\u00e7l\u00fc olarak de\u011ferlendirilmektedir. \u00d6te yandan bisiklet s\u00fcrerken e\u011flence fakt\u00f6r\u00fc ve trafik kat\u0131l\u0131mc\u0131s\u0131 olarak kabul edilmesi zay\u0131f noktalar aras\u0131nda yer al\u0131yor. \u00d6zellikle, kabul eksikli\u011fi, kat\u0131l\u0131mc\u0131lar\u0131n bak\u0131\u015f a\u00e7\u0131s\u0131ndan en \u00f6nemli konulardan biridir, ard\u0131ndan bisiklete binme eylemleri ve kampanyalar\u0131 takip eder.<\/p>\n

Bir anket arac\u0131l\u0131\u011f\u0131yla, belediyeler bisiklet tan\u0131t\u0131m\u0131 alan\u0131ndaki ola\u011fan\u00fcst\u00fc projelerin yan\u0131 s\u0131ra bisikleti te\u015fvik etmek i\u00e7in mevcut \u00f6nlemleri de adland\u0131rma f\u0131rsat\u0131 buldular. Wiesbaden \u015fehrinin bak\u0131\u015f a\u00e7\u0131s\u0131ndan, 1'deki \u00e7evresel parkur. Bisiklet tan\u0131t\u0131m\u0131 i\u00e7in ola\u011fan\u00fcst\u00fc bir proje olarak halka. Mevcut bisiklet altyap\u0131s\u0131n\u0131n iyile\u015ftirilmesi ve karma trafikte bisiklet\u00e7iler i\u00e7in iyile\u015ftirmeler de mevcut altyap\u0131 \u00f6nlemleri aras\u0131ndad\u0131r.<\/p>\n

Eltville i\u00e7in sonu\u00e7lar<\/h3>\n

The Eltville'deki bisiklet ko\u015fullar\u0131<\/a> 2024 ADFC Bisiklet \u0130klim Testi kat\u0131l\u0131mc\u0131lar\u0131n\u0131 okul notu \u00f6l\u00e7e\u011finde 4.15 ile de\u011ferlendirin. Bu, 2022'deki 4.0 s\u0131n\u0131f\u0131na k\u0131yasla hafif bir bozulmad\u0131r. Rheingau-Taunus b\u00f6lgesi i\u00e7in bu sonu\u00e7 neredeyse en alt sat\u0131rd\u0131r, sadece Idstein (4.25) ve Taunusstein (4.35) daha da k\u00f6t\u00fc puan al\u0131r.<\/p>\n

\u00d6zellikle, bisiklet\u00e7iler (5.0) i\u00e7in elveri\u015fsiz trafik \u0131\u015f\u0131\u011f\u0131 ge\u00e7i\u015fi ve sabit trafi\u011fin (4.9) yetersiz kontrol\u00fc k\u00f6t\u00fc de\u011ferlendirilmektedir. \u00d6te yandan ters y\u00f6nde a\u00e7\u0131lan tek y\u00f6nl\u00fc sokaklar ve \u015fehir merkezinin ula\u015f\u0131labilirli\u011fi \u015fehrin g\u00fc\u00e7l\u00fc yanlar\u0131 aras\u0131nda yer al\u0131yor.<\/p>\n

Belediyeler i\u00e7in ankette, Eltville \u015fehri mevcut bisiklet altyap\u0131s\u0131n\u0131n iyile\u015ftirilmesinin yan\u0131 s\u0131ra bisiklet park tesislerinin yeni in\u015fas\u0131 veya y\u00fckseltilmesinden bisikleti te\u015fvik etmek i\u00e7in \u00f6nemli altyap\u0131 \u00f6nlemleri olarak bahsediyor.<\/p>\n

FKT sonu\u00e7lar\u0131 taahh\u00fcd\u00fcm\u00fcz i\u00e7in \u00f6nemli bir temeldir<\/h3>\n

Sonu\u00e7lar sadece bisiklet altyap\u0131s\u0131n\u0131n mevcut durumunu tan\u0131mlamakla kalm\u0131yor, ayn\u0131 zamanda ADFC Wiesbaden \/ Rheingau-Taunus'un daha fazla \u00f6nlemi i\u00e7in \u00f6nemli bir temel olu\u015fturuyor. Di\u011fer \u015feylerin yan\u0131 s\u0131ra, Wiesbaden'in bisiklet ofisi, anketin sonu\u00e7lar\u0131na b\u00fcy\u00fck ilgi g\u00f6sterdi\u011fini ve bisiklet altyap\u0131s\u0131n\u0131 daha da geli\u015ftirmek amac\u0131yla bir de\u011fi\u015fim ba\u015flatt\u0131\u011f\u0131n\u0131 belirtti. Ayr\u0131ca, sonu\u00e7lar, \u00f6zellikle Wiesbaden ve Rheingau-Taunus b\u00f6lgesinde daha iyi bir bisiklet altyap\u0131s\u0131 talebi ile ilgili olarak, ADFC olarak hangi odak noktalar\u0131na odaklanmam\u0131z gerekti\u011fine dair \u00f6nemli g\u00f6stergeler vermektedir.<\/p>\n

Wiesbaden\/Rheingau-Taunus i\u00e7in t\u00fcm sonu\u00e7lar<\/h3>\n

Wiesbaden\/Rheingau-Taunus b\u00f6lgesi i\u00e7in ADFC bisiklet iklim testi 2024'\u00fcn t\u00fcm sonu\u00e7lar\u0131n\u0131 bu sayfada sizin i\u00e7in derledik. \u015eehirler belediyeler i\u00e7in ankete cevap verdiyse, cevaplar\u0131 burada da bulacaks\u0131n\u0131z.<\/p>\n

Di\u011fer t\u00fcm belediyeler i\u00e7in sonu\u00e7lar interaktif sonu\u00e7 haritas\u0131<\/a> ADFC mevcuttur.<\/p>\n

Wiesbaden _FKT _Sonu\u00e7lar _2024<\/a><\/p>\n

Wiesbaden'de _Commune _2024<\/a><\/p>\n

Eltville _FKT _Sonu\u00e7lar _2024<\/a><\/p>\n

Eltville'de _Commune _2024<\/a><\/p>\n

Deveku\u015fu a\u00e7\u0131s\u0131 _FKT _Sonu\u00e7lar _2024<\/a><\/p>\n

Deveku\u015fu a\u00e7\u0131s\u0131 _Kommune _2024<\/a><\/p>\n

Idstein _FKT _Sonu\u00e7lar _2024<\/a><\/p>\n

Idstein'de _Commune _2024<\/a><\/p>\n

Taunusstein _FKT _Sonu\u00e7lar _2024<\/a><\/p>\n

Taunusstein'de _Commune _2024<\/a><\/p>\n

ADFC bisiklet iklim testi hakk\u0131nda ger\u00e7ekler ve rakamlar<\/h3>\n

ADFC bisiklet iklim testi, Almanya'daki bisiklet memnuniyeti \u00fczerine yap\u0131lan en b\u00fcy\u00fck ankettir. Her iki y\u0131lda bir Federal Dijital ve Ula\u015ft\u0131rma Bakanl\u0131\u011f\u0131'n\u0131n deste\u011fiyle bisiklet kul\u00fcb\u00fc ADFC taraf\u0131ndan d\u00fczenleniyor ve 2024'te on birinci kez ger\u00e7ekle\u015fti. Sa\u011flam temellere dayanan sonu\u00e7lar\u0131n elde edilebilmesi i\u00e7in, \u015fehrin b\u00fcy\u00fckl\u00fc\u011f\u00fcne ba\u011fl\u0131 olarak en az 50, 75 veya 100 oylama sonucunun mevcut olmas\u0131 gerekir. Anket herkese a\u00e7\u0131kt\u0131r, ancak \u00f6zellikle bisiklet\u00e7ilere y\u00f6neliktir ve bu nedenle n\u00fcfusu temsil etmemektedir. Bununla birlikte, testin sonu\u00e7lar\u0131 geni\u015f halk kat\u0131l\u0131m\u0131 nedeniyle olduk\u00e7a bilgilendiricidir ve belediyelerin bisiklet\u00e7ilere y\u00f6nelik teklifi hedefli bir \u015fekilde iyile\u015ftirmelerine yard\u0131mc\u0131 olabilir.<\/p> <\/div>\n<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Wiesbaden ve Rheingau-Taunus i\u00e7in 2024 bisiklet iklim testi i\u00e7in sonu\u00e7lar\u0131 sizin i\u00e7in derledik. Belediyelerden bisikleti te\u015fvik etme faaliyetleriyle ilgili geri bildirimler de dahildir. \u0130\u00e7ine bir bak!<\/p>","protected":false},"author":60,"featured_media":73116,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"Nachrichten-Seite.php","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[123,118],"tags":[170,865,775,806],"class_list":["post-73046","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politik-verkehr","category-verein","tag-fahrradklima-test","tag-fkt","tag-politik-verkehr","tag-verein","has-post-title","has-post-date","has-post-category","has-post-tag","has-post-comment","has-post-author",""],"builder_content":"\"Fahrradklima-Test

Fahrradklima-Test 2024 | © ADFC\/ECF <\/h3>\n

Fahrradklimatest 2024: Die Ergebnisse f\u00fcr Wiesbaden und Rheingau-Taunus im Detail<\/strong><\/h1>

Ergebnisse f\u00fcr Wiesbaden<\/h3>

Wie bereits berichtet,<\/a> landet Wiesbaden beim bundesweiten ADFC-Fahrradklima-Test 2024 nur im Mittelfeld. Die Radfahrenden bewerten das \u201eFahrrad-Klima\u201c in Wiesbaden im Vergleich zu 2022 unver\u00e4ndert mit einer \u201eglatten Vier\u201c (von 3,95 auf 3,98).<\/p>

Die nun vorliegenden Detailergebnisse bieten weitere spannende Informationen. So wird die kostenlose Fahrradmitnahme im \u00f6ffentlichen Nahverkehr sowie die f\u00fcr Radfahrende in beiden Seiten ge\u00f6ffneten Einbahnstra\u00dfen von den Teilnehmenden als St\u00e4rke bewertet. Dagegen z\u00e4hlen der Faktor Spa\u00df beim Radfahren und die Akzeptanz als Verkehrsteilnehmende zu den Schwachpunkten. Insbesondere die mangelnde Akzeptanz z\u00e4hlt aus Sicht der Befragten zu den wichtigsten Themen, gefolgt von Aktionen und Kampagnen zum Radfahren.<\/p>

Aber auch die Kommunen hatten mittels eines Fragebogens die M\u00f6glichkeit, herausragende Projekte der Radverkehrsf\u00f6rderung sowie aktuelle Ma\u00dfnahmen zur Radverkehrsf\u00f6rderung zu benennen. So gilt aus Sicht der Stadt Wiesbaden die Umweltspur auf dem 1. Ring als herausragendes Projekt der Radverkehrsf\u00f6rderung. Die Verbesserung bestehender Radinfrastruktur und Verbesserungen f\u00fcr Radfahrende im Mischverkehr z\u00e4hlen zudem zu den aktuellen Infrastrukturma\u00dfnahmen.<\/p>

Ergebnisse f\u00fcr Eltville<\/h3>

Die Bedingungen f\u00fcr Radfahrende in Eltville<\/a> bewerten die Teilnehmenden des ADFC-Fahrradklima-Tests 2024 mit 4,15 auf einer Schulnoten-Skala. Das ist eine leichte Verschlechterung gegen\u00fcber der Note 4,0 im Jahr 2022. F\u00fcr den Rheingau-Taunus-Kreis ist dieses Ergebnis fast das Schlusslicht, nur Idstein (4,25) und Taunusstein (4,35) schneiden noch schlechter ab.<\/p>

Insbesondere die ung\u00fcnstige Ampelschaltung f\u00fcr Radfahrende (5,0) sowie die unzureichende Kontrolle des ruhenden Verkehrs (4,9) werden schlecht bewertet. Demgegen\u00fcber z\u00e4hlen die in Gegenrichtung ge\u00f6ffneten Einbahnstra\u00dfen und die Erreichbarkeit des Stadtzentrums zu den St\u00e4rken der Stadt.<\/p>

In dem Fragebogen f\u00fcr die Kommunen nennt die Stadt Eltville die Verbesserung bestehender Radinfrastruktur sowie den Neubau bzw. die Aufwertung von Radabstellanlagen als wichtige Infrastrukturma\u00dfnahmen zur Radverkehrsf\u00f6rderung.<\/p>

FKT-Ergebnisse sind eine wichtige Grundlage f\u00fcr unser Engagement<\/h3>

Die Ergebnisse beschreiben aber nicht nur den derzeitigen Stand der Radverkehrsinfrastruktur, sondern dienen auch als wichtige Grundlage f\u00fcr weitere Ma\u00dfnahmen des ADFC Wiesbaden\/Rheingau-Taunus. So hat unter anderem das Radb\u00fcro der Stadt Wiesbaden bereits gro\u00dfes Interesse an den Ergebnissen der Befragung signalisiert und einen Austausch initiiert mit dem Ziel, die Radinfrastruktur weiter zu verbessern. Ferner geben die Ergebnisse wichtige Hinweise, auf welche Schwerpunkte wir uns als ADFC fokussieren sollten, insbesondere hinsichtlich der Forderung nach einer besseren Fahrradinfrastruktur in Wiesbaden und im Rheingau-Taunus-Kreis.<\/p>

Alle Ergebnisse f\u00fcr Wiesbaden\/Rheingau-Taunus<\/h3>

Alle f\u00fcr den Bereich Wiesbaden\/Rheingau-Taunus vorliegenden Ergebnisse des ADFC-Fahrradklima-Tests 2024 haben wir f\u00fcr Euch auf dieser Seite zusammengestellt. Sofern die St\u00e4dte den Fragebogen f\u00fcr Kommunen beantwortet haben, findet ihr die Antworten auch hier.<\/p>

Die Ergebnisse f\u00fcr alle weiteren Kommunen sind auf der interaktiven Ergebniskarte<\/a> des ADFC abrufbar.<\/p>

Wiesbaden_FKT_Ergebnisse_2024<\/a><\/p>

Wiesbaden_Kommune_2024<\/a><\/p>

Eltville_FKT_Ergebnisse_2024<\/a><\/p>

Eltville_Kommune_2024<\/a><\/p>

Oestrich-Winkel_FKT_Ergebnisse_2024<\/a><\/p>

Oestrich-Winkel_Kommune_2024<\/a><\/p>

Idstein_FKT_Ergebnisse_2024<\/a><\/p>

Idstein_Kommune_2024<\/a><\/p>

Taunusstein_FKT_Ergebnisse_2024<\/a><\/p>

Taunustein_Kommune_2024<\/a><\/p>

Zahlen und Fakten zum ADFC-Fahrradklima-Test<\/h3>

Der ADFC-Fahrradklima-Test ist die gr\u00f6\u00dfte Umfrage zur Zufriedenheit der Radfahrenden in Deutschland. Er wird vom Fahrradclub ADFC alle zwei Jahre mit Unterst\u00fctzung des Bundesministeriums f\u00fcr Digitales und Verkehr durchgef\u00fchrt und fand 2024 zum elften Mal statt. Damit fundierte Ergebnisse erzielt werden k\u00f6nnen, m\u00fcssen je nach Stadtgr\u00f6\u00dfe mindestens 50, 75 oder 100 Abstimmungsergebnisse vorliegen. Die Umfrage ist offen f\u00fcr alle, richtet sich jedoch speziell an die Radfahrenden und ist deshalb nicht repr\u00e4sentativ f\u00fcr die Bev\u00f6lkerung. Die Ergebnisse des Tests haben durch die breite B\u00fcrgerbeteiligung jedoch hohe Aussagekraft und k\u00f6nnen Kommunen helfen, das Angebot f\u00fcr Radfahrende gezielt zu verbessern.<\/p>","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73046","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/60"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=73046"}],"version-history":[{"count":58,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73046\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":73315,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73046\/revisions\/73315"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/73116"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=73046"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=73046"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=73046"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}