{"id":77834,"date":"2026-08-04T18:03:42","date_gmt":"2026-08-04T16:03:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/?p=77834"},"modified":"2026-08-04T18:03:43","modified_gmt":"2026-08-04T16:03:43","slug":"adfc-begruesst-fortschritt-beim-radweg-ruedesheim-weist-jedoch-auf-verbleibende-sicherheitsdefizite-hin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adfc-wiesbaden.de\/tr\/2026\/08\/politik-verkehr\/adfc-begruesst-fortschritt-beim-radweg-ruedesheim-weist-jedoch-auf-verbleibende-sicherheitsdefizite-hin\/","title":{"rendered":"ADFC, R\u00fcdesheim bisiklet yolundaki ilerlemeyi memnuniyetle kar\u015f\u0131l\u0131yor, ancak kalan g\u00fcvenlik bo\u015fluklar\u0131na i\u015faret ediyor"},"content":{"rendered":"\n
\n
\n
\n
\n \n
\n
\n \"* \n <\/div>\n \n \n
\n

\n * B42 \u00fczerindeki trafik \u0131\u015f\u0131\u011f\u0131 ve | demiryolu baraj\u0131na giden yol \u00a9 Elke Tegeler <\/h3>\n <\/div>\n \n <\/div>\n\n
\n
\n
\n
\n

ADFC, R\u00fcdesheim bisiklet yolundaki ilerlemeyi memnuniyetle kar\u015f\u0131l\u0131yor, ancak kalan g\u00fcvenlik bo\u015fluklar\u0131na i\u015faret ediyor<\/h1>\n

Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC) Wiesbaden\/Rheingau-Taunus, R\u00fcdesheim yak\u0131nlar\u0131ndaki 300 metre uzunlu\u011fundaki ge\u00e7ici y\u00fcr\u00fcy\u00fc\u015f ve bisiklet yolunun serbest b\u0131rak\u0131lmas\u0131yla ilgili olarak Hessen Mobil taraf\u0131ndan 30 Temmuz 26'da yay\u0131nlanan duyuruyu olumlu kar\u015f\u0131lad\u0131. Yeni b\u00f6l\u00fcm, UNESCO D\u00fcnya Miras\u0131 \u00dcst Orta Ren Vadisi'ndeki sa\u011fdaki EuroVelo 15'in (Rhine D\u00f6ng\u00fcs\u00fc Yolu) bir par\u00e7as\u0131d\u0131r.<\/p>\n

ADFC, anla\u015f\u0131lmaz derecede uzun ve karma\u015f\u0131k bir planlama a\u015famas\u0131ndan sonra, bisiklet\u00e7iler i\u00e7in durumu iyile\u015ftiren ba\u015fka bir ad\u0131m at\u0131ld\u0131\u011f\u0131n\u0131 a\u00e7\u0131k\u00e7a kabul ediyor. Ayn\u0131 zamanda dernek, rotay\u0131 g\u00fcvenli ve \u00e7ekici hale getirmek i\u00e7in harekete ge\u00e7me ihtiyac\u0131 g\u00f6rmeye devam ediyor.<\/p>\n

Demiryolu setinde ge\u00e7ici - k\u0131s\u0131tlamalarla ilerleme<\/h2>\n

Yeni ge\u00e7ici rota, B42 boyunca Ren taraf\u0131ndaki Lorch'a do\u011fru bisiklet yolunun geri kalan\u0131 gibi de\u011fil, demiryolu setinde ilerliyor ve bisiklet\u00e7ilerin ana yoldaki iki trafik lambas\u0131n\u0131 ge\u00e7mesini gerektiriyor. Lorch'tan gelen yol, B42'de tekrar eski kenetlenme seviyesinde sona erer.<\/p>\n

ADFC bunu \u00f6nemli bir ara ad\u0131m olarak g\u00f6r\u00fcyor, ancak mevcut \u00e7\u00f6z\u00fcm\u00fcn kal\u0131c\u0131 olarak g\u00fcvenli bisiklet s\u00fcrme gereksinimlerini hen\u00fcz kar\u015f\u0131lamad\u0131\u011f\u0131na dikkat \u00e7ekiyor.<\/p>\n

B\u00f6lgeden O-Ton: G\u00fcvenlik \u00f6nemli bir zorluk olmaya devam ediyor<\/h2>\n

Frankfurt'tan bir ADFC \u00fcyesi ve pistin uzun s\u00fcredir uzman\u0131 olan Kai Menze, ADFC ile birka\u00e7 kez temasa ge\u00e7ti ve durumu etkileyici bir \u015fekilde anlat\u0131yor:<\/p>\n

* \u201c Kald\u0131r\u0131m k\u00f6pr\u00fcleme tasar\u0131m\u0131 ac\u0131mas\u0131z bir patchwork. * Bunun ne kadar s\u00fcrece\u011fini merak ediyorum.\u201d<\/p>\n

Ayr\u0131ca kaza durumuna da de\u011findi:<\/p>\n

* \u201cBir bisiklet paketleyicisi olarak, Rheingau'da s\u0131k s\u0131k seyahat ediyorum ve buradaki durumu uzun zamand\u0131r yak\u0131ndan takip ediyorum. Bu site bisiklet\u00e7iler i\u00e7in \u00e7ok tehlikelidir, polis, son iki y\u0131lda (2023-2025) B 42'deki bisiklet yolunun etraf\u0131ndaki alanda Hessenschau'ya g\u00f6re be\u015f yaral\u0131 ile sekiz kaza kaydetti. \" \u015eu anda daha iyi bir \u00e7\u00f6z\u00fcm bulunamad\u0131\u011f\u0131na sadece \u015fa\u015f\u0131rabilirim.\" - \u201d<\/p>\n

ADFC bu g\u00f6stergeleri \u00e7ok ciddiye al\u0131r. ADFC Wiesbaden \/ Rheingau-Taunus y\u00f6netim kurulu \u00fcyesi Elke Tegeler olay yerindeydi ve duruma yak\u0131ndan bakt\u0131. Diyor ki:<\/p>\n

* \u201cDar Ren Vadisi trafik planlamas\u0131 a\u00e7\u0131s\u0131ndan zorludur. Bu karma\u015f\u0131k noktada m\u00fckemmel bir \u00e7\u00f6z\u00fcm olmayacakt\u0131r. Bununla birlikte, A\u011fustos ay\u0131n\u0131n tatil ay\u0131nda bile bir\u00e7ok bisiklet\u00e7iyle bunu kabul edilebilir bir \u00e7\u00f6z\u00fcm haline getirmek i\u00e7in k\u0131sa vadede daha fazla iyile\u015ftirmeye ihtiya\u00e7 var.<\/p>\n

* Payla\u015f\u0131m B 42 \u2013 S\u0131k\u0131, darmada\u011f\u0131n, y\u00fcksek riskli<\/h3>\n

Adlerturm'a bir kilometreden k\u0131sa bir mesafedeki eski kilitlenme aras\u0131nda, bisiklet\u00e7iler ve motorlu trafik Rheinstra\u00dfe'yi (B 42) payla\u015fmaya devam etmelidir.<\/p>\n

\u00d6zellikle yaz aylar\u0131nda ve hafta sonlar\u0131, \u00e7ocuklu bir\u00e7ok aile buraya seyahat ediyor. Kald\u0131r\u0131mda ka\u00e7mak m\u00fcmk\u00fcn de\u011fil. Yol dar, g\u00f6r\u00fcn\u00fcrl\u00fck s\u0131n\u0131rl\u0131 ve sollama riskli.<\/p>\n

ADFC g\u00fcvenli ve \u00e7ekici bir \u00e7\u00f6z\u00fcm i\u00e7in iddialar<\/h2>\n

a) Ren taraf\u0131, engelsiz bisiklet ve Hafenpark'a giden patika<\/h3>\n

ADFC, bisikletin mevcut ucundan ve liman park\u0131na giden patikadan olu\u015fturulacak pistlerin Ren taraf\u0131nda geni\u015f, engelsiz bir bisiklet ve patika \u00e7a\u011fr\u0131s\u0131nda bulunuyor. Bu \u00f6nlem, Bundesgartenschau 2029'a en ge\u00e7 y\u00fcksek kaliteli, g\u00fcvenli ve turistik a\u00e7\u0131dan \u00e7ekici bir ba\u011flant\u0131 olmas\u0131 i\u00e7in \u00f6nceliklendirilmeli ve h\u0131zland\u0131r\u0131lmal\u0131d\u0131r.<\/p>\n

b) Mevcut ge\u00e7ici d\u00fczenleme i\u00e7in acil g\u00fcvenlik \u00f6nlemleri<\/h3>\n

Nihai tamamlanana kadar k\u0131sa vadeli iyile\u015ftirmelere ihtiya\u00e7 vard\u0131r:<\/p>\n