ADFC вітає: 100 000-й велосипедист на Бертрамштрассе

Велосипедна мережа та велосипедні дороги значно розвантажують внутрішнє місто від автомобільного руху

WIESBADEN, 30.04.2025. Завдяки встановленому лічильнику ми тепер точно знаємо: нібито такі ледачі вісбаденери багато і з радістю використовують велосипед, якщо умови правильні. З початку року на велосипедній дорозі Бертрамштрассе нараховано 100 000 велосипедних атракціонів.

Минулої ночі велосипедний клуб ADFC здивував 100-тисячного велосипедиста спонтанною вечіркою: Антон Поль пройшов велостійку о 22:52 по дорозі додому з міста і наповнив 100 000 чудовими ура. & lt;p & gt; “Я живу тут за рогом і фактично цикл кожен день. Зручно приїжджати до університету, до друзів чи до Майнца», - розповідає студентка. & lt;p & gt; Karoline Deißner і Michéle Fleckenstein з ADFC подарували ‘winner’ букет весняних квітів і ваучер на 50 євро на велосипедне спорядження, подароване B.O.C.

Пропозиція визначає попит

«Успіх велосипедного маршруту дуже чітко показує, як пропозиція визначає попит», - каже Мішель Флекенштайн з ADFC Wiesbaden. Безпечне велосипедне сполучення з Кларенталя до Вільгельмштрассе та добре підібраний велосипедний маршрут у центрі міста зробили б їзду на велосипеді помітно привабливішою. «Якщо ви їздите на велосипеді безпечно і швидко, люди будуть використовувати його». І місто в цілому виграє від цього: велосипедна мобільність економить центр міста багато тисяч атракціонів на автомобілях і пов'язаний з цим трафік пошуку парковок. & lt;p & gt; ‘Той, хто їздить на велосипеді, полегшує ситуацію з дорожнім рухом та паркуванням набагато більшою мірою, ніж необхідні структурні коригування, забирають паркувальне місце’, каже Флекенштайн. * Менше вихлопних газів і шуму також означало більш високу якість життя і проживання – Париж і Барселона продемонстрували це.

Заохочення залишатися попереду

* ‘100 000 з початку року, тобто переважно взимку, вже є номером будинку’, згідно з ADFC. & lt;p & gt; ‘Тільки 29 квітня лічильник пройшли понад 1500 велосипедистів.’ Тим не менш, у Вісбадені ще багато чого потрібно зробити для велосипедної мобільності. Наприклад, велосипед на велосипедній дорозі обов'язково повинен також мати право проїзду на перехрестях – відповідні знаки, на жаль, все ще знаходяться в очікуванні. * Крім того, ADFC вимагає більшого контролю за утриманням і паркуванням автомобілів в ‘другому ряду’. & lt;p & gt; ‘Якщо дорога звужена, вона не тільки стане заплутаною і менш безпечною для велосипедистів.’ Крім того, мережу велосипедних доріг потрібно розширити. На додаток до Bertramstraße/Goebenstraße і Mosbacher Straße, запланована велосипедна дорога на Adelheidstraße є цінним і важливим наступним кроком реалізації. * “Ми вже з нетерпінням чекаємо цього.”

Про ADFC

Маючи понад 240 000 членів, Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club e.V. (ADFC) є найбільшим представництвом інтересів велосипедистів у Німеччині та у всьому світі. Він консультує з усіх питань, що стосуються велосипедів. У політичному плані ADFC прагне до послідовного просування велосипедного руху на регіональному, національному та міжнародному рівнях.