29.09. Raddemo над A5!

Більше 40 груп і організацій починають протест проти розширення з демонстрації велосипедів на A5. ADFC Wiesbaden / Rheingau-Taunus також закликає до участі. Велосипедний тур до Франкфурта починається об 11 ранку в гардеробі велосипеда в Dern’sche Gelände.

Ефекти від довгострокового техніко-економічного обґрунтування Autobahn GmbH були б величезними: великомасштабний будівельний майданчик, який тривав роками, великомасштабна герметизація поверхні та багато маршрутів замкнутого циклу. Це було б перше розширення автомагістралі до десяти смуг у Німеччині взагалі. В результаті значно більше людей проїде маршрут, що призведе до додаткових шумів, вихлопних газів, аварій і, врешті-решт, заторів – не тільки безпосередньо на автомагістралі, але і на дорогах перед нею і за нею.

У той час як місто Франкфурт просуває альтернативи автомобілю і явно відкидає розширення A5, Берлін і Вісбаден намагаються генерувати більше автомобільного трафіку з більшою кількістю доріг, які потім також повинні надходити до Франкфурта. Як це має працювати з обмеженим простором у місті, поки ніхто не хоче пояснювати.

Людей, які живуть на автомагістралі, заманюють більшим захистом від шуму, але що це означає в деталях, поки незрозуміло. У самому техніко-економічному обгрунтуванні експерти пишуть, що навіть при комбінаціях земляних стін і стін висотою до 13 метрів нічні межі шуму в житлових районах між Nordwestkreuz Frankfurt і AS Friedberg перевищені. Крім того, між Frankfurter Kreuz і Nordwestkreuz Frankfurt, вони припускають, що навіть поріг розумності основних прав 70/60 дБ (А) перевищений день/ніч у житлових районах безпосередньо на A 5. Тому житло рекомендується, але воно вимагає більше місця для будівництва, тягне за собою більш тривалий термін будівництва і ще не входить до раніше оцінених 1,1 мільярда євро витрат на будівництво.

Для цього різні земельні ділянки, спортивні майданчики, клуби наділу, європейський пташиний заповідник і святилище питної води повинні бути хоча б частково заасфальтовані або стати захисними стінами і стінами. * Розширення також ще більше нагріє місто Франкфурт, як пишуть самі експерти: ‘The A 5 із запланованою шириною дороги та висотою паралельних систем звукоізоляції є перешкодою для цих повітряних потоків. З огляду на прогноз підвищення температури для району RheinMain, особливо в середині літа, зниження функції компенсації клімату на бездоріжжі в результаті подальшого розширення A 5 на додаток до шуму, пов'язаного з дорожнім рухом, становить конфлікт для постійного населення району Рейн-Майн.’

Стартова демонстрація стартує 29.9.2024 о 14.00 на Майнкаї, після проміжного мітингу о 15.10 на Schwanheimer Ufer, A5 буде водитися з 15.30. Завершиться близько 16:00 на Bockenheimer Warte.

Маршрут та додаткову інформацію можна знайти на сайті Альянсу https://www.stoppa5ausbau.de/ Доступно.

Велосипедний тур до Франкфурта починається об 11 ранку в гардеробі велосипеда в Dern’sche Gelände. Якщо ви зацікавлені в участі, будь ласка, зв'яжіться з нами по електронній пошті.