"مناخ الدراجات": أربعة ناقص لركوب الدراجات في إلتفيل

إلتفيل، 17 يونيو 2025. مرة أخرى ، ليست ملاحظة جيدة لـ Eltville. يقيّم المشاركون في اختبار المناخ للدراجات في ADFC 2024 ظروف راكبي الدراجات في مدينتهم عند 4.15 على مقياس الصف المدرسي. هذا تدهور طفيف مقارنة بالصف 4.0 في عام 2022. بالنسبة لمنطقة Rheingau-Taunus ، هذه النتيجة هي النتيجة النهائية تقريبًا ، فقط Idstein (4.25) و Taunusstein (4.35) يسجلون أسوأ. (ملاحظة: تم تصويب هذه الجملة في 25.06.2025. في الأصل ، تمت الإشارة إليه خطأً إلى Schwalbach.)

تُظهر بلديات ويترينجن في شمال الراين وستفاليا ، التي تحتل المركز الأعلى المطلقة بدرجة 1.55 في مقارنة على مستوى البلاد في فئة الحجم حتى 20,000 نسمة ، أن الأمور مختلفة تمامًا. انخفض Eltville الآن من المركز 288 في استطلاع عام 2022 إلى 341 (من أصل 474). داخل هيس ، تحتل هذه المرتبة 57 من أصل 69 بلدية بنفس الحجم.

وقوف السيارات الكاذبة كمشكلة أيضا لركوب الدراجات

وانتقد المجيبون في إلتفيل قبل كل شيء أن حركة المرور الخاملة غير خاضعة للرقابة بشكل كاف. وتعمل الهيئة منذ سنوات على تعزيز التعاون الجيد في حركة المرور على الطرق وضمان التزام جميع مستخدمي الطرق بقواعد اللعبة. إذا ركنت في مسارات المشي أو ركوب الدراجات ، في الصف الثاني ، في أماكن مشاركة السيارات ومواقف السيارات المعاقين أو في أماكن وقوف السيارات الكهربائية ، فأنت تعرض للخطر أو تعيق المشاركين الآخرين في حركة المرور وتجعل التحول إلى وسائل النقل الصديقة للمناخ أقل جاذبية.

لسوء الحظ ، السيارات والشاحنات المتوقفة بشكل خاطئ هي ترتيب اليوم في إلتفيل. وقال عضو مجلس أبوظبي المالي العالمي إلك تيجيلر من إلتفيل: "أحد الأمثلة على ذلك هو المنطقة الخالية من حركة المرور أمام محطة إلتفيل. ‫يبدو أن السلطات التنظيمية‬ ‫تتسامح مع المتنزهات الزائفة هناك.‬ في Wilhelmstraße أمام محطة Eltviller ، توجد أماكن توقف نموذجية بالقرب من المحطة وفرص لوقوف السيارات على المدى القصير لمدة تصل إلى ساعتين ؛ سيتم إساءة استخدامها بشكل مستمر لوقوف السيارات الدائمة. بالنسبة للمهام السريعة ، غالبًا ما يقف السائقون بطريقة تهدد الآخرين أو يعيقهم.

القليل من الإعلانات لركوب الدراجات

بالإضافة إلى ذلك ، يعتقد المجيبون أن هناك القليل جدًا من الإعلانات لركوب الدراجات. تلتزم المدينة بالاستدامة وحصلت على جائزة الاستدامة الألمانية في عام 2021. "ومع ذلك ، فإنه لا يرقى إلى هذا الادعاء في سياق الانتقال المروري" ، يلاحظ ADFC Wiesbaden / Rheingau-Taunus. كما في السنوات السابقة ، شاركت المدينة في ركوب الدراجات مرة أخرى في عام 2025 ، علاوة على ذلك ، تم تحريف الإجراءات الخاصة بالشبكة البيئية في إلتفيل.

علاوة على ذلك ، فإن Eltville أداء ضعيف للغاية مع دوائر إشارات المرور الموجهة نحو راكبي الدراجات ، والخدمة الشتوية على مسارات الدراجات ونقص أنظمة تأجير الدراجات العامة. ومع ذلك ، فإن ADFC لا يعتبر هذا مسألة ذات أولوية بالنسبة لبلدة صغيرة مثل Eltville.

الايجابيات: موقع رائع وسهولة الوصول إلى وسط المدينة

حقيقة أن الطرق ذات الاتجاه الواحد تم فتحها بالفعل قبل بضع سنوات لركوب الدراجات في حركة المرور القادمة يعود الفضل بشكل إيجابي إلى المدينة. أصبح هذا الإجراء طبيعيًا الآن في إلتفيل ، كما هو الحال في العديد من المدن الأخرى ، وقد أثبت جدارته. كما أن الوصول الجيد إلى وسط المدينة بالدراجة يحصل على لمسة جيدة. فرصة يمكن أن تجعل المدينة أكثر من ذلك.

يمكن العثور على جميع نتائج اختبار مناخ الدراجة ADFC 2024 هنا: https://fahrradklima-test.adfc.de/

حول اختبار مناخ الدراجة ADFC

يعد اختبار مناخ الدراجات في ADFC أكبر استطلاع للرضا عن ركوب الدراجات في ألمانيا. يقام كل عامين من قبل نادي ركوب الدراجات بدعم من الوزارة الاتحادية للرقمية والنقل وتم عقده للمرة الحادية عشرة في عام 2024. من أجل تحقيق نتائج ذات أساس جيد ، يجب أن تتوفر ما لا يقل عن 50 أو 75 أو 100 نتيجة تصويت ، اعتمادًا على حجم المدينة. الدراسة الاستقصائية مفتوحة للجميع ، ولكنها تستهدف على وجه التحديد راكبي الدراجات ، وبالتالي فهي لا تمثل السكان. ومع ذلك ، فإن نتائج الاختبار مفيدة للغاية بسبب المشاركة العامة الواسعة ويمكن أن تساعد البلديات على تحسين العرض لراكبي الدراجات بطريقة مستهدفة.