"ربط ماينز و فيسبادن بمسارات دورة جيدة!"

هذا ما تدعو إليه أندية دراجات ADFC على جانبي نهر الراين في اليوم العالمي للدراجات

فيسبادن / ماينز ، 3.6.2025. في 3 يونيو 2025 ، قام اتحاد ADFC Wiesbaden / Rheingau-Taunus و ADFC Mainz-Bingen بدورة في اتجاه Schiersteiner Brücke. مع الكثير من الرنين ، استقبل راكبو الدراجات الخمسين بعضهم البعض عند الصعود إلى ممر المشاة الغربي ومسار الدراجات ، قبل أن يمر عبر جسر الطريق السريع إلى ماينز.

الاحتفال باليوم العالمي للدراجات
في الواقع ، في اليوم العالمي للدراجات ، أردنا استخدام مسار القدم والدراجة الجديد المعلق تحت جسر الطريق السريع Schierstein. يجب أن تحتفل رحلتنا النجمية بمسار الدورة الجميل وأن تربط كلتا المدينتين بسعادة" ، كما تقول كارولين ديسنر من المجلس التنفيذي لـ ADFC Wiesbaden. ولكن الآن تحولت الأمور بشكل مختلف: عند سفح الاتصال المتقاطع الجديد ، والذي للأسف لم يكن مفتوحًا حتى ماينز ، استعرض راكبو الدراجات لفترة وجيزة تاريخ هذا المسار الجديد الذي انتظره بفارغ الصبر.

تأجيل الافتتاح
بعد عشر سنوات من البناء ، تم الانتهاء من جسر شيرستين بين ماينز وفيسبادن في 14 أغسطس 2023. منذ ذلك الحين ، تم توفير ستة ممرات بالإضافة إلى شرائط وقوف السيارات لحركة المرور. بعد كل شيء ، هناك أيضًا مسارات مشتركة للمشاة ومسارات الدراجات على جانبي الجسر ، لكنها ضيقة إلى حد ما ، خاصة عندما تلتقي عربات الأطفال ودراجات البضائع.
الآن ، بعد 1.5 عامًا ، أصبح الاتصال تحت الطريق السريع مفتوحًا للمشاة وراكبي الدراجات القادمين من فيسبادن فقط إلى Rettbergsaue. وفقًا لشركة Autobahn GmbH ، كان يجب تأجيل إطلاق الصعود والهبوط إلى Mainz-Mombach في خريف 2024 بسبب مكون مصنوع خصيصًا ولم يحدث بعد.

راكبو الدراجات يضيعون
ربما لأن الجسر يبدو أنه انتهى بالفعل ، فقد حاول الكثير من الناس لفترة طويلة استخدام الجسر المعلق للمعبر. هذا على الرغم من المؤشرات على حظر القيادة. بالإضافة إلى ذلك ، لا يمكن للسلطات أيضًا تحديد طرق ركوب الدراجات من ضفتي النهر لاستخدامها رسميًا ، بحيث يتم رصد راكبي الدراجات "المحاصرين" بشكل متكرر في محيط الجسر.

الحواجز الخرسانية على الجانب ماينز
في 3 يونيو 2025 ، تمكن 50 مشاركًا في رحلة ADFC ذهابًا وإيابًا من إلقاء نظرة على الحواجز الخرسانية على جانب مومباخ التي تم هدمها من قبل أشخاص غير معروفين. بالإضافة إلى ذلك ، تم الإعلان عن طريق الصحافة أنه ، وفقًا لشركة Autobahn GmbH ، نظرًا للأضرار التي لحقت بالحاجز الآن ، سيستغرق الأمر وقتًا أطول قبل أن يتم منح تصريح المرور للجسر. لذلك قد لا يتم استخدام قسم الجسر بين Rettbergsau و Mainz-Mombach.
وبغض النظر عن الضرر المذكور أعلاه، فإن الوصول إلى دوار إردال على جانب ماينز لم يكن حتى الآن سوى مسار حصى غير جميل جدا في موقع البناء، وبالتالي يبدو أنه لم يكتمل بعد.

نفاد صبر راكبي الدراجات يتزايد
"نحن ندعو Autobahn GmbH وعاصمتي المقاطعات لإكمال الجسر والتقاطع في أسرع وقت ممكن وإطلاق سراحه لحركة المرور" ، قالت كارولين ديسنر من ADFC Wiesbaden. ويضيف رولف بينكيرت من نادي أبوظبي المالي ماينز بينجن: "يجب تنفيذ الوصول واللافتات غير الكافية في بعض الأحيان لخيارات العبور المختلفة المتاحة لركوب الدراجات على الفور بطريقة شفافة ومفهومة - بغض النظر عن المكان الذي أتيت منه".

مسار الدورة ينتظر بفارغ الصبر - مع لافتات واضحة
يعد اتصال ركوب الدراجات فوق جسر شيرستينر طريقًا مهمًا للتنقل من جانبي نهر الراين ويجب أن يكون متاحًا لراكبي الدراجات في حالة جيدة في أقرب وقت ممكن. علاوة على ذلك ، يوفر مسار الدورة الجديد اتصال نقل جذابًا وقيمًا من الناحية السياحية ، والذي يتطلب أيضًا اتجاهًا مفهومًا لغير المقيمين - ويفضل أن يكون ذلك مع لوحات رسم لثلاث مرات صعود ونزول عند كل صعود / نزول.

بالطبع سيتم طرح الأسئلة حول الوضع الفعلي مع Autobahn GmbH وعاصمتي الولاية ، لأنهم فقط لديهم نظرة ثاقبة في عملية البناء.

نبذة عن ADFC
مع أكثر من 240,000 عضو ، فإن Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club e.V. (ADFC) هو أكبر تمثيل لمصالح راكبي الدراجات في ألمانيا والعالم. يقدم المشورة في جميع الأمور المتعلقة بالدراجات. من الناحية السياسية ، تلتزم ADFC بالترويج المستمر لركوب الدراجات على المستوى الإقليمي والوطني والدولي.