„Свържете Майнц и Висбаден с добри велосипедни алеи!“

Ето за какво призовават клубовете за велосипеди ADFC от двете страни на Рейн на Световния ден на велосипеда

Висбаден/Майнц, 3.6.2025 г. На 3 юни 2025 г. ADFC Wiesbaden/Rheingau-Taunus и ADFC Mainz-Bingen се движат с велосипед в посока Schiersteiner Brücke. С много шум 50-те колоездачи се поздравиха при изкачването към западната пешеходна и велосипедна алея, преди да преминат през моста на магистралата до Майнц.

В очакване на Световния ден на велосипеда
„Всъщност на Световния ден на велосипеда искахме да използваме новата, окачена пешеходна и велосипедна пътека под моста на магистрала Schierstein. Нашето звездно пътуване трябва да отпразнува красивата велосипедна пътека и щастливо да свърже двата града", казва Каролине. Deißner Съвета на директорите на ADFC Висбаден. Но сега нещата се развиха по различен начин: в подножието на новата кръстосана връзка, която за съжаление все още не беше отворена до Майнц, велосипедистите накратко прегледаха историята на този с нетърпение очакван нов път.

Отлагане на откриването
След десет години строителство мостът Шиерщайн между Майнц и Висбаден е „окончателно завършен“ на 14 август 2023 г. Оттогава шест платна плюс ленти за паркиране са на разположение за движение на моторни превозни средства. В края на краищата има и комбинирани пешеходни пътеки и велосипедни алеи от двете страни на моста, но те са доста тесни, особено когато се срещат детски колички и товарни велосипеди.
Сега, 1,5 години по-късно, връзката под магистралата е отворена за пешеходци и велосипедисти, идващи от Висбаден само до Ретбергсауе. Според Autobahn GmbH пускането на изкачването и спускането до Майнц-Момбах е трябвало да бъде отложено през есента на 2024 г. поради специално произведен компонент и все още не е осъществено.

Велосипедистите се губят
Вероятно защото мостът изглежда всъщност завършен, много хора се опитват от дълго време да използват окачения мост за преминаване. Това въпреки индикациите за забрана за шофиране. Освен това органите също така не са в състояние ясно да определят велосипедните маршрути от двата речни бряга, които да се използват официално, така че „блокираните“ велосипедисти да бъдат забелязвани многократно в близост до моста.

Бетонни бариери от страната на Майнц
На 3 юни 2025 г. 50-те участници в двупосочното пътуване на ADFC успяха да разгледат бетонните бариери от страната на Момбах, които бяха съборени от неизвестни хора. Освен това чрез пресата беше обявено, че според Autobahn GmbH поради щетите, които сега са причинени на бариерата, ще отнеме още повече време, преди да може да се предостави разрешение за движение по моста. Поради това мостовият участък между Rettbergsau и Mainz-Mombach все още не може да се използва.
Независимо от горепосочените щети, достъпът до кръговото кръстовище „Ердал“ от страната на Майнц досега е белязан само от не много красива чакълена пътека на строителната площадка и следователно очевидно все още не е завършен.

Нетърпението на колоездачите расте
"Призоваваме Autobahn GmbH и двете провинциални столици да завършат моста и кръстовището възможно най-скоро и да го освободят за движение", казва Каролине. Deißner от ADFC Висбаден. Ролф Пинкерт от ADFC Майнц-Бинген добавя: „Понякога недостатъчният достъп и обозначение на различните възможности за преминаване с велосипед трябва да бъдат приложени незабавно по прозрачен и разбираем начин — независимо откъде идвате.“

Велосипедната пътека се очаква с нетърпение — с ясни обозначения
Колоездачната връзка през моста Шиерщайнер е важен маршрут за пътуване от двете страни на Рейн и следва да бъде на разположение на велосипедистите в добро състояние възможно най-скоро. Освен това новата велосипедна алея осигурява атрактивна от туристическа гледна точка и ценна трансферна връзка, която също така изисква разбираема посока за лица, които не пребивават в нея — за предпочитане с табели за скициране за трите пъти по две изкачвания и спускания при всяко изкачване/спускане.

Въпросите за действителното състояние на нещата, разбира се, трябва да бъдат поставени пред Autobahn GmbH и двете държавни столици, тъй като само те имат представа за строителния процес.

Относно ADFC
С повече от 240 000 членове, Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club e.V. (ADFC) е най-голямото представителство на интересите на велосипедистите в Германия и по света. Той съветва по всички въпроси, свързани с велосипедите. В политически план ADFC се ангажира с последователното насърчаване на колоезденето на регионално, национално и международно равнище.