Transporte en bicicleta en el SEV del RB 10: ADFC elogia a VIAS y DB: se necesitan mejoras en las instalaciones de estacionamiento

Wiesbaden, 19.7.2026: El Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC) Wiesbaden/Rheingau-Taunus celebra expresamente el hecho de que se puedan tomar 10 bicicletas en la línea Rheingau RB en el tráfico ferroviario de sustitución (SEV). Muchos ciclistas habían temido en el período previo a la renovación general del 10 de julio de 2026 que serían rechazados, como suele ser el caso con las ofertas de SEV. Sin embargo, una muestra del ADFC muestra: El transporte funciona, no es complicado y cuenta con el apoyo de las compañías de autobuses utilizadas.

"La aceptación de las bicicletas en el SEV es una señal importante para la movilidad sostenible en la región de Rheingau", explica Elke Tegeler, miembro del Consejo de ADFC Wiesbaden / Rheingau-Taunus. «Especialmente aquí, donde el ciclismo y el enoturismo desempeñan un papel importante, la combinación de tren y bicicleta es esencial. Por lo tanto, es tanto más gratificante que VIAS y Deutsche Bahn hayan creado esta posibilidad.»

El ADFC ya había señalado las necesidades de los ciclistas en una etapa temprana durante el cierre de meses y exigió una opción para llevar. El hecho de que esto ya se haya implementado muestra: SEV se puede diseñar para ser amigable con la bicicleta. En muchas regiones, los ciclistas informan de experiencias en sentido contrario: denegación de embarque o vehículos inadecuados. La solución actual en Rheingau demuestra que también es amigable para el cliente.

El sitio web de VIAS indica que no se recomienda tomar una bicicleta de lunes a viernes entre las 6:00 am y las 8:00 pm y entre las 6:00 am y las 11:00 pm los sábados y domingos. Esta información es comprensible, ya que los autobuses están ocupados en estos momentos. Sin embargo, la ventana de tiempo restante para tomar un automóvil es muy pequeña y no satisface las necesidades de movilidad de muchos ciclistas, especialmente los viajeros.

El ADFC también ve la necesidad de actuar con respecto a las posibilidades de estacionamiento en las paradas SEV recientemente establecidas. Faltan aparcamientos seguros para bicicletas en varios lugares, como la parada «Burg Crass» en Eltville. Especialmente cuando las opciones de transporte pueden ser limitadas, los ciclistas deben poder estacionar sus bicicletas de manera segura. ADFC y la policía señalan que las barras de almacenamiento estables son necesarias para poder conectar las bicicletas con el bastidor, la rueda delantera y la trasera. "Conectar, no solo bloquear" sigue siendo el principio central de la prevención del robo.

Queda por ver cómo se desarrolla la situación después de las vacaciones de verano, cuando más viajeros y estudiantes están en camino. El ADFC seguirá de cerca la situación y está dispuesto a debatir nuevas mejoras junto con el VIAS y el PP.

"Estamos satisfechos con esta señal positiva y esperamos que el transporte en bicicleta en el SEV se convierta en una cuestión de rutina en todas partes en el futuro", continuó Tegeler.

Acerca del ADFC

Con más de 240.000 miembros, el Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club e.V. (ADFC) es la mayor representación de los intereses de los ciclistas en Alemania y en todo el mundo. Asesora en todos los asuntos relacionados con las bicicletas. Políticamente, el ADFC está comprometido con la promoción consistente del ciclismo a nivel regional, nacional e internacional.