Trasporto di biciclette nel SEV dell'RB 10: L'ADFC elogia il VIAS e il DB: sono necessari miglioramenti nelle strutture di parcheggio

Wiesbaden, 19.7.2026: L'Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC) Wiesbaden/Rheingau-Taunus si compiace espressamente del fatto che 10 biciclette possono essere prese sulla linea RB Rheingau nel traffico ferroviario sostitutivo (SEV). Molti ciclisti avevano temuto, in vista della ristrutturazione generale del 10 luglio 2026, che sarebbero stati respinti, come spesso accade con le offerte SEV. Tuttavia, un campione dell'ADFC mostra: Il trasporto funziona, è semplice ed è supportato dalle compagnie di autobus utilizzate.

"L'accettazione delle biciclette nel SEV è un segnale importante per la mobilità sostenibile nella regione di Rheingau", spiega Elke Tegeler, membro del consiglio di amministrazione di ADFC Wiesbaden/Rheingau-Taunus. "Soprattutto qui, dove la bicicletta e il turismo enogastronomico svolgono un ruolo importante, la combinazione di treno e bicicletta è essenziale. È quindi tanto più gratificante che la VIAS e la Deutsche Bahn abbiano creato tale possibilità».

L'ADFC aveva già sottolineato le esigenze dei ciclisti in una fase iniziale durante i mesi di chiusura e ha chiesto un'opzione da asporto. Il fatto che ciò sia stato ora attuato dimostra quanto segue: SEV può essere progettato per essere adatto alle biciclette. In molte regioni i ciclisti segnalano esperienze contrarie: negato imbarco o veicoli inadatti. L'attuale soluzione nel Rheingau dimostra che è anche a misura di cliente.

Il sito web VIAS afferma che non è consigliabile prendere una bicicletta dal lunedì al venerdì tra le 6:00 e le 20:00 e tra le 6:00 e le 23:00 il sabato e la domenica. Queste informazioni sono comprensibili, poiché gli autobus sono occupati in questi momenti. Tuttavia, il tempo rimanente per prendere un'auto è molto piccolo e non soddisfa le esigenze di mobilità di molti ciclisti, in particolare i pendolari.

L'ADFC ravvisa inoltre la necessità di intervenire per quanto riguarda le possibilità di parcheggio presso le nuove fermate SEV. Mancano parcheggi sicuri per le biciclette in diverse località, come la fermata "Burg Crass" a Eltville. Soprattutto quando le opzioni di trasporto possono essere limitate, i ciclisti devono essere in grado di parcheggiare le loro biciclette in modo sicuro. L'ADFC e la polizia sottolineano che sono necessarie barre di stoccaggio stabili per poter collegare le biciclette con telaio, ruota anteriore e posteriore. "Connect, not just lock" rimane il principio centrale della prevenzione dei furti.

Come la situazione si sviluppi dopo le vacanze estive, quando più pendolari e studenti sono in viaggio, resta da vedere. L'ADFC monitorerà attentamente la situazione ed è pronto a discutere ulteriori miglioramenti insieme al VIAS e al DB.

"Siamo soddisfatti di questo segnale positivo e speriamo che il trasporto di biciclette nel SEV diventi una questione naturale ovunque in futuro", ha continuato Tegeler.

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