L'ADFC se réjouit de l'augmentation de la part du trafic cycliste

Le vendredi 28 février, la capitale de l'État, Wiesbaden, a publié les chiffres actuels du fractionnement modal, c'est-à-dire du choix du mode de transport. La part des déplacements à pied et à vélo a augmenté, tandis que celle des transports en commun, et plus particulièrement de la circulation automobile, a diminué. L'ADFC Wiesbaden se réjouit de l'augmentation de la part du vélo et considère les résultats comme une confirmation que la création de nouvelles pistes cyclables plus larges, de routes cyclables et de limitations de vitesse agissent comme des mesures. La conduite à vélo est plus attractive.

Se rendre au travail en vélo

L'augmentation de la part des trajets domicile-travail est particulièrement marquée. Depuis 2013, la part a presque doublé pour atteindre 13 % aujourd'hui. %. Outre les améliorations structurelles apportées par la ville de Wiesbaden, l'ADFC Wiesbaden observe que de plus en plus d'employeurs encouragent le vélo. Location de vélos de service et installations de stationnement améliorées sur les lieux de travail
faciliter les déplacements vers le travail. C'est précisément sur les tronçons de plus de 5 km que la part du vélo a plus que doublé. C'est là que se manifestent les potentiels des pedelecs. La prévalence croissante du pedelec augmente la volonté des cyclistes de parcourir d'autres distances à vélo au quotidien. La topographie n'est plus un obstacle.

Les vélos pour enfants restent au sous-sol

En revanche, il est frappant de constater que la part des voies d'accès à l'école et à la crèche reste pratiquement inchangée à un faible niveau.
«L’offre destinée aux cyclistes sûrs et expérimentés s’est considérablement améliorée à Wiesbaden ces dernières années. Il est important de poursuivre le développement des pistes cyclables. Des pistes cyclables sont nécessaires pour que les parents puissent laisser leurs enfants conduire seuls
et de bonnes installations de stockage dans les écoles. L'ADFC Wiesbaden montre avec l'étoile à vélo à quoi peut ressembler un réseau de routes cyclables sûres dans le réseau routier secondaire. Il existe donc un grand potentiel d’augmentation de la part du vélo chez les enfants et les adolescents en tant qu’alternative aux «taxis parentaux», a déclaré Günni Kerber, président de l’ADFC Wiesbaden.
L'ADFC Wiesbaden organisera trois Kidical Mass (Korso vélo enfant) en 2025 et soutiendra le corso scolaire.

À propos de l'ADFC

L'Association Allemande de Vélo (ADFC) compte plus de 240 000 membres.
la plus grande représentation des intérêts des cyclistes dans le monde. Il conseille sur toutes les questions relatives à
Vélo. Sur le plan politique, l'ADFC s'engage pour la promotion conséquente du cyclisme.