Richieste ADFC: il collegamento ciclistico da Rüdesheim a Wiesbaden deve essere seguito

L'associazione per scopi speciali interrompe un progetto futuro significativo

Wiesbaden, 14.05.2025. Un collegamento ciclabile continuo, sul quale pendolari, alunni e altri ciclisti compiono rapidi progressi lungo la ferrovia del Reno tra Rüdesheim e Wiesbaden nel traffico quotidiano, non è in vista per il momento. Come riferisce il Wiesbadener Kurier, il consiglio di amministrazione dell'associazione speciale Rheingau ha fermato questo promettente progetto.

In alcune parti, la connessione è già ben e in modo sicuro navigabile. Lo studio di fattibilità presentato lo scorso anno formula raccomandazioni per l'ampliamento del percorso lungo circa 33 km, che potrebbe essere prodotto ad un costo compreso tra 8 e 12 milioni di euro. L'ADFC Wiesbaden/Rheingau-Taunus era rappresentato nel gruppo di gestione del progetto.

L'associazione speciale ha ora respinto il progetto solo a causa di costi eccessivi.

Il pensiero della torre della chiesa deve essere superato

L'ADFC Wiesbaden/Rheingau-Taunus invita l'associazione a riconsiderare questo atteggiamento. L'argomentazione dei costi è incomprensibile, in quanto questo progetto è sostenuto da finanziamenti federali e statali e i comuni devono pagare solo un importo parziale di circa 2 milioni di EUR. La maggior parte di questo è attribuibile alla città di Rüdesheim, che, tuttavia, beneficia anche notevolmente dell'espansione del percorso dei semi di lino in città.

"Qui il pensiero della torre della chiesa dei comuni deve essere superato e pensato in contesti più ampi", afferma Michele Fleckenstein dell'ADFC Wiesbaden / Rheingau-Taunus.

L'ADFC chiede un sistema di mobilità ad alte prestazioni che sia sicuro, sano, rispettoso del clima e accessibile a tutti. Ciò include investimenti significativamente maggiori nell'espansione delle reti di piste ciclabili. Lo studio "Mobility in Germany 2023" pubblicato dal ministero federale dei Trasporti nel marzo 2025 mostra che gli investimenti nelle infrastrutture ciclabili e nei collegamenti con i trasporti locali hanno un effetto positivo sulla mobilità.

L'altro lato del Reno lo fa accadere: lo scorso autunno, è stata rilasciata la prima sezione della cosiddetta pista ciclabile pendolare (PRR) Bingen-Mainz.

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