"Connetti Magonza e Wiesbaden con buone piste ciclabili!"

Questo è ciò che i club ciclistici ADFC su entrambi i lati del Reno chiedono per la Giornata Mondiale della Bicicletta

Wiesbaden/Mainz, 3.6.2025. Il 3 giugno 2025 l'ADFC Wiesbaden/Rheingau-Taunus e l'ADFC Mainz-Bingen hanno pedalato in direzione di Schiersteiner Brücke. Con un sacco di squilli, i 50 ciclisti si sono salutati l'un l'altro alla salita al sentiero occidentale e pista ciclabile, prima di andare oltre il ponte autostradale a Magonza.

Anticipazione della Giornata Mondiale della Bici
"In realtà, in occasione della Giornata mondiale della bicicletta, abbiamo voluto utilizzare la nuova pista ciclabile e a piedi sospesa sotto il ponte autostradale di Schierstein. Il nostro giro stellare dovrebbe celebrare la bella pista ciclabile e collegare felicemente entrambe le città ", afferma Karoline Deißner dell'ADFC Wiesbaden Executive Board. Ma ora le cose sono andate diversamente: ai piedi del nuovo incrocio, che purtroppo non è stato ancora aperto fino a Magonza, i ciclisti hanno brevemente rivisto la storia di questo nuovo percorso tanto atteso.

Apertura rinviata
Dopo dieci anni di costruzione, il ponte di Schierstein tra Magonza e Wiesbaden è stato "finalmente completato" il 14 agosto 2023. Da allora, sei corsie più strisce di parcheggio sono stati disponibili per il traffico automobilistico. Dopo tutto, ci sono anche sentieri combinati e piste ciclabili su entrambi i lati del ponte, ma sono piuttosto stretti, soprattutto quando carrozzine e bici da carico si incontrano.
Ora, 1,5 anni dopo, il collegamento sotto l'autostrada è aperto a pedoni e ciclisti che arrivano da Wiesbaden solo alla Rettbergsaue. Secondo Autobahn GmbH, il rilascio della salita e della discesa a Mainz-Mombach ha dovuto essere rinviato nell'autunno 2024 a causa di un componente appositamente fabbricato e non ha ancora avuto luogo.

I ciclisti si perdono
Probabilmente perché il ponte sembra essere effettivamente finito, molte persone hanno cercato per molto tempo di utilizzare il ponte sospeso per l'attraversamento. Questo nonostante le indicazioni del divieto di guida. Inoltre, le autorità non sono in grado di identificare chiaramente le piste ciclabili da entrambe le rive del fiume da utilizzare ufficialmente, in modo che i ciclisti "arrestati" siano ripetutamente avvistati in prossimità del ponte.

Barriere in calcestruzzo sul lato di Magonza
Il 3 giugno 2025, i 50 partecipanti al viaggio di andata e ritorno dell'ADFC hanno potuto dare un'occhiata alle barriere di cemento sul lato di Mombach che sono state abbattute da persone sconosciute. Inoltre, è stato annunciato tramite la stampa che, secondo Autobahn GmbH, a causa dei danni ora causati alla barriera, ci sarebbe voluto ancora più tempo prima che l'autorizzazione al traffico potesse essere concessa per il ponte. La sezione del ponte tra Rettbergsau e Mainz-Mombach può quindi ancora non essere utilizzata.
Indipendentemente dai danni di cui sopra, l'accesso alla rotatoria di Erdal sul lato di Magonza è stato finora segnato solo da un sentiero di ghiaia non molto bello sul cantiere e quindi apparentemente non ancora completato.

Cresce l'impazienza dei ciclisti
"Chiediamo ad Autobahn GmbH e ai due capoluoghi di provincia di completare il ponte e l'incrocio il più rapidamente possibile e rilasciarlo per il traffico", ha dichiarato Karoline Deißner dell'ADFC Wiesbaden. Rolf Pinckert dell'ADFC Mainz-Bingen aggiunge: "L'accesso e la segnaletica talvolta insufficienti delle varie opzioni di attraversamento disponibili per la bicicletta devono essere attuati immediatamente in modo trasparente e comprensibile, indipendentemente dalla provenienza".

La pista ciclabile è molto attesa, con segnaletica chiara
Il collegamento ciclistico sul ponte Schiersteiner è un importante percorso di pendolarismo da entrambi i lati del Reno e dovrebbe essere disponibile per i ciclisti in buone condizioni il prima possibile. Inoltre, la nuova pista ciclabile offre un collegamento di trasferimento turistico attraente e prezioso, che richiede anche una direzione comprensibile per i non residenti, preferibilmente con tavole di schizzo per le tre volte due salite e discese ad ogni salita / discesa.

Le domande sull'effettivo stato delle cose devono naturalmente essere poste con Autobahn GmbH e le due capitali statali, in quanto solo loro hanno la visione del processo di costruzione.

Informazioni sull'ADFC
Con oltre 240.000 membri, l'Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club e.V. (ADFC) è la più grande rappresentanza degli interessi dei ciclisti in Germania e nel mondo. Consiglia su tutte le questioni relative alle biciclette. Politicamente, l'ADFC è impegnata nella promozione coerente della bicicletta a livello regionale, nazionale e internazionale.