ADFC Wiesbaden/Rheingau-Taunus talepleri: Eltville'deki Wörthstraße, ters yönde bisiklet sürmek için açık kalmalı

* Wiesbaden, 19.01.2026 – ADFC Wiesbaden/Rheingau-Taunus, ters yönde bisiklet sürmek için Wörthstraße'nin serbest bırakılmasının kaldırılmasını eleştiriyor ve Eltville kentini önlemi derhal tersine çevirmeye çağırıyor. Birçok bisikletçi için Wörthstrasse, eski şehir ve kuzey bölgeleri arasında önemli bir doğrudan bağlantıdır. Yıllarca işleyen ve güvenli bir bisiklet rotasının neden kısıtlandığı anlaşılamaz.
* Prensip olarak, ters yönde bisiklet sürmek için tek yönlü yollara izin verilmelidir: yasal olarak, eski ‘Kann’ yönetmeliği bir ‘should’ kuralı haline geldi; Derogasyonlara yalnızca Hessen Ulaştırma Bakanlığı'nın kararına göre haklı atipik durumlarda izin verilir. Bu değişiklik, karayolu trafik yetkililerini tek yönlü yolların sayısını artırmaya teşvik etmeyi amaçlamaktadır. Eltville şehri tam tersini yapıyor.

Wörthstraße'deki trafik yönetimi kendini kanıtladı
Wörthstraße açıkça düzenlenmiştir, çok az trafiğe sahiptir ve otobüsler veya kamyonlar tarafından kullanılmaz. 20 km / s'lik izin verilen maksimum hız nedeniyle, tüm yol kullanıcıları yavaş hareket eder ve serbest bırakmanın piyasaya sürülmesinden bu yana ters bisikletle ilgili hiçbir kaza bilinmemektedir. Bu nedenle, açılışı geri çekmek için objektif bir neden yoktur.

ADFC Wiesbaden/Rheingau-Taunus Yönetim Kurulu Üyesi Elke Tegeler şunları vurguladı: "Kendi deneyimlerime göre, Wörthstraße'deki bisikletçiler ve sürücüler arasındaki karşılıklı değerlendirmenin iyi çalıştığını biliyorum. * Hız 20, bisikletçilerin yaklaşan trafikten kaçınmak için kendilerini güvende ve kolay hissetmelerini sağlar.”

ADFC, hakim tarafından ortaya atılan, ikna edici bir karşılaşma genişliği olmadığı argümanını dikkate almaz. Zorunlu bir minimum genişlik gerekli değildir ve sitede yeterli alternatifler vardır. * Bununla birlikte, ayarlamalar yapılacaksa, işaretli park alanları veya zemin işaretleri, bisiklet sürmeyi kısıtlamadan – durumunu iyileştirebilir.

Çalışmalar yol güvenliği üzerinde olumlu etkiler göstermektedir
Hessen Ulaştırma Bakanlığı'na göre, kapsamlı araştırmalar, açık tek yönlü yolların, yayınlanmamış olanlara kıyasla ne kazalara neden olma ne de artan bir risk oluşturma olasılığının daha yüksek olmadığını göstermektedir. Aksine, yol güvenliği ve trafik akışı üzerinde olumlu bir etkiye sahip olma eğilimindedirler. * Alman Sigorta Endüstrisi Birliği tarafından 2016 yılında yapılan bir çalışma da bu değerlendirmeyi doğrulamaktadır: bu nedenle bisiklete binmek için tek yönlü yolların açılması genellikle sorunsuzdur, bu nedenle Karayolu Trafik Kanunu ile ilgili idari düzenlemenin gerekliliklerine uyulması koşuluyla – ek önlemlere gerek yoktur.
Vatandaşlar, ters yönde bisiklet sürmek için tek yönlü yolların açılması çağrısında bulundu
Bisikletçiler için mevcut kısıtlama, çağdaş kentsel gelişim ve nüfusun beklentileri ile çelişmektedir. Mart 2020'de Rheingau-Taunus bölgesinde vatandaşlar hareketliliğe katıldığında, Eltville'de tek yönlü yolların serbest bırakılması en sık bahsedilen dört önlemden biriydi. Uygulamadan sonra, bu aynı zamanda ADFC Bisiklet İklim Testi 2020'ye de yansıdı: Açık tek yönlü yollar olumlu ve açık bir şekilde ilerleme olarak değerlendirildi. Buna ek olarak, Eltville şehri adına yapılan yakın hareketlilik kontrolünün değerlendirilmesi, onaylanmış tek yönlü yolların şehrin bir gücü olarak kabul edildiğini göstermektedir. Ayrıca, yayaların ve bisikletlilerin akan trafiğinin uyuyan araç trafiği üzerindeki önceliğinin, yerel hareketliliği iyileştirmek için merkezi bir yaklaşım olduğunu vurgulamaktadır.

Kapanışın olumsuz sonuçları
ADFC istenmeyen yan etkilere karşı uyarır: bisikletçiler dolambaçlı yollara karşı hassastır ve tek yönlü yöne doğru sürmeye devam etmeleri veya kaldırımlarda atlatmaları beklenir. * Bu tür ihlaller kabul edilemez olsa da, –'dan beklenir ve yol güvenliğini artırmak yerine kötüleştirir.
Bu nedenle ADFC, Eltville şehrini her iki yönde de bisiklet sürmek için Wörthstraße'nin serbest bırakılmasını derhal geri getirmeye çağırıyor.

ADFC Hakkında
240.000'den fazla üyesi ile Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club e.V. (ADFC), Almanya'daki ve dünyadaki bisikletçilerin çıkarlarının en büyük temsilcisidir. Bisikletle ilgili her konuda danışmanlık yapıyor. Politik olarak, ADFC bölgesel, ulusal ve uluslararası düzeyde bisiklet sürmenin tutarlı bir şekilde teşvik edilmesine kendini adamıştır.