مطالب ADFC Wiesbaden / Rheingau-Taunus: يجب أن تظل Wörthstraße في إلتفيل مفتوحة لركوب الدراجات في الاتجاه المعاكس

فيسبادن، 19.01.2026 - ADFC Wiesbaden/Rheingau-Taunus ينتقد حقيقة أن الإفراج عن Wörthstraße لركوب الدراجات في الاتجاه المعاكس قد تم رفعه ويدعو مدينة إلتفيل إلى عكس الإجراء على الفور. بالنسبة للعديد من راكبي الدراجات ، تعد Wörthstrasse اتصالًا مباشرًا مهمًا بين المدينة القديمة والمناطق الشمالية. لماذا تم تقييد مسار الدراجات الفعال والآمن لسنوات ليس مفهومًا.
من حيث المبدأ ، يجب السماح بالطرق ذات الاتجاه الواحد لركوب الدراجات في الاتجاه المعاكس: قانونًا ، أصبح تنظيم "كان" السابق قاعدة "ينبغي" ؛ لا يُسمح بالتقييدات إلا في حالات غير نمطية مبررة وفقًا لمرسوم صادر عن وزارة النقل الهيسية. ويهدف هذا التعديل إلى تشجيع سلطات المرور على زيادة عدد الطرق ذات الاتجاه الواحد. مدينة إلتفيل تفعل العكس تماما.

إدارة المرور في Wörthstraße أثبتت نفسها
يتم ترتيب Wörthstraße بوضوح ، ولا تحتوي على عدد قليل من حركة المرور ولا تستخدم من قبل الحافلات أو الشاحنات. نظرًا للسرعة القصوى المسموح بها البالغة 20 كم / ساعة ، يتحرك جميع مستخدمي الطرق ببطء ولم يُعرف أي حادث ينطوي على ركوب الدراجات العكسية منذ إدخال الإصدار. لذلك لا توجد أسباب موضوعية لسحب الافتتاح.

وأكد إلكي تيجيلر، عضو مجلس إدارة نادي أبوظبي لكرة القدم فيسبادن/رينغو-تاونوس: "من تجربتي الخاصة، أعلم أن الاهتمام المتبادل بين راكبي الدراجات وسائقي السيارات في فورث شتراسه عمل على ما يرام. السرعة 20 تجعل راكبي الدراجات يشعرون بالأمان وسهولة تجنب حركة المرور القادمة.

ولا ينظر المجلس في الحجة التي طرحها القاضي بأنه لا يوجد مجال لللقاء ليكون مقنعا. لا يلزم وجود حد أدنى إلزامي للعرض وهناك بدائل كافية في الموقع. ومع ذلك ، إذا تم إجراء تعديلات ، يمكن أن تؤدي مناطق وقوف السيارات أو علامات الأرضيات إلى تحسين الوضع - دون تقييد ركوب الدراجات.

دراسات تظهر آثارا إيجابية على السلامة على الطرق
ووفقا لوزارة النقل الهسي، تظهر أبحاث مستفيضة أن الطرق المفتوحة ذات الاتجاه الواحد ليست أكثر عرضة للتسبب في الحوادث ولا تشكل خطرا متزايدا مقارنة بالطرق التي لم يتم إصدارها. بدلا من ذلك، فإنها تميل إلى أن يكون لها تأثير إيجابي على السلامة على الطرق وتدفق حركة المرور. كما تؤكد دراسة أجرتها رابطة صناعة التأمين الألمانية في عام 2016 هذا التقييم: لذلك فإن فتح الطرق ذات الاتجاه الواحد لركوب الدراجات بشكل عام دون مشاكل ، بحيث لا تكون هناك حاجة إلى تدابير إضافية - شريطة الامتثال لمتطلبات اللائحة الإدارية لقانون المرور على الطرق.
المواطنون يطالبون بفتح طرق أحادية الاتجاه لركوب الدراجات في الاتجاه المعاكس
التقييد الحالي لراكبي الدراجات يتعارض مع التنمية الحضرية المعاصرة وتوقعات السكان. بالفعل عندما شارك المواطنون في التنقل في منطقة Rheingau-Taunus في مارس 2020 ، كان إطلاق الطرق ذات الاتجاه الواحد في إلتفيل أحد التدابير الأربعة الأكثر شيوعًا. بعد التنفيذ ، انعكس ذلك أيضًا في اختبار مناخ الدراجة ADFC 2020: تم تصنيف الطرق المفتوحة ذات الاتجاه الواحد بشكل إيجابي وواضح على أنها تقدم. بالإضافة إلى ذلك ، يظهر تقييم التحقق شبه التنقل الذي تم إجراؤه نيابة عن مدينة إلتفيل أن الطرق المعتمدة ذات الاتجاه الواحد تعتبر قوة للمدينة. كما يؤكد على أن الأولوية لتدفق حركة المشاة وراكبي الدراجات على حركة السيارات النائمة هي نهج مركزي لتحسين التنقل المحلي.

الآثار السلبية للإغلاق
يحذر الاتحاد من الآثار الجانبية غير المرغوب فيها: راكبو الدراجات حساسون للالتفافات ومن المتوقع أن يستمروا في القيادة ضد الاتجاه أحادي الاتجاه أو التفادي على الأرصفة. وعلى الرغم من أن مثل هذه الانتهاكات غير مقبولة، إلا أنها متوقعة - كما أنها تزيد من السلامة على الطرق بدلاً من زيادتها.
لذلك تدعو ADFC مدينة إلتفيل إلى استعادة الإفراج عن Wörthstraße على الفور لركوب الدراجات في كلا الاتجاهين.

نبذة عن ADFC
مع أكثر من 240,000 عضو ، فإن Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club e.V. (ADFC) هو أكبر تمثيل لمصالح راكبي الدراجات في ألمانيا والعالم. يقدم المشورة في جميع الأمور المتعلقة بالدراجات. من الناحية السياسية ، تلتزم ADFC بالترويج المستمر لركوب الدراجات على المستوى الإقليمي والوطني والدولي.