Колоездачен мост Рюдесхайм - Бинген
Няма реки по поречието на Рейн между Майнц и Кобленц.
Мостът. Въпреки че има фериботни услуги, те престават да работят при отлив.
С оглед на вече забележимото изменение на климата тази ситуация ще става още по-често срещана в бъдеще.
да бъдат преброени.
Rheinbrücke Bingen Визуализация | © Rheingau.de
Така или иначе, велосипеден и пешеходен мост може да изглежда по този начин (вж. фигурата). За разлика от многократно обсъжданите проекти за автомобилни мостове през Рейн, „Зелената вълна“ би била много по-лека конструкция. Понастоящем се предпочита местоположение, което да свързва двете станции на двата града на пешеходно разстояние и по този начин да представлява перфектна връзка за пешеходци и велосипедисти между двете транспортни мрежи. В същото време екологичните и финансовите тежести са значително по-ниски, отколкото за мост за автомобилен трафик.
За мост между краката и колелата има различни програми за финансиране на федералното правителство, а също и на ЕС. Това са квоти за финансиране до 90% възможно. ADFC Hessen вече приветства изграждането на мост за велосипедисти през 2020 г.
Според Allgemeine Zeitung през юли 2022 г. градският съвет на Бинген е решил да започне проучване за осъществимост на мост на колела само ако Рюдесхайм също участва. Но сега това е съмнително.
Според работната група „Зелена вълна“ настоящата позиция на кръга Рейнгау-Таунус понастоящем е неясна. На 31.5.2021 г. окръжната комисия препоръча на окръжния съвет да провери осъществимостта на мост педал/колело. Окръжният съвет не се съобрази с тази препоръка и би желал да продължи изграждането на класически автомобилен мост.
Български