* Wiesbaden, 06 Şubat 2026 – ‘ başlığı altında ’Wiesbaden ulaşım politikasını seçer, yerel seçimlerde bir parti kontrolü 4 Şubat 2026'da Fresenius Uygulamalı Bilimler Üniversitesi Bürgersaal'da gerçekleşti. ADFC Fahrrad-Club Wiesbaden/Rheingau-Taunus, Wiesbaden neubewegung e.V., FUSS e.V. ve VCD ile birlikte davet etmişti. Etkinlik neredeyse 200 misafir ile son yere kadar dolduruldu.
Wahl-Arena'nın prömiyeri: eğlenceli ve adil
Ulaşım politikasındaki parti kontrolü Wiesbaden'de bir galaydı. Klasik bir panel tartışması yerine, organizatörler tartışmayı kutuplaştırmadan siyasi farklılıkları görünür kılan dinamik bir formata güveniyorlardı. Belirleyici bir başarı faktörü: Görünür bir zamanlayıcı, değişimin adil kalmasını ve hiçbir partinin akşama hükmetmemesini sağladı.
Politikacılar sıra dışı formatları kabul ettiler. * Her politikacının 45 saniyede tek bir hareketlilik projesine 100 milyon € harcamasına izin verilen ‘moneybag senaryosu, bir gerçeklik kontrolü ve tartışma temeli olarak bir video oynatıcı ’Hotspot Hauptbahnhof‘ ve politikacıların kendilerini kışkırtıcı tezlere fiziksel olarak yerleştirdikleri bir ’mobilogram‘ vardı. Ayrıca, girişteki izleyiciler, ‘voter: in-letterbox’ bağlamında ele alınan politikacılara sorular yazabildiler.
Bilimsel dürtü ve güçlü personel
Gecenin moderatörlüğünü Dr. Isabella Buck (ADFC Wiesbaden/Rheingau-Taunus) yapmıştır. Podyumda Marc Dahlen (CDU), Silas Gottwald (SPD), Daniel Weber (Volt), Daniel Winter (Die Linke), Martin Kraft (Bündnis 90/Die Grünen) ve Christian Diers (FDP) yer aldı. Başlangıçta, RheinMain Uygulamalı Bilimler Üniversitesi'nden Prof. Dr.-Ing. André Bruns kısa bir bilimsel dürtü verdi ve teknik açıdan yapıcı ulaşım politikasını neyin oluşturduğu sorusuna odaklandı.
Adil değişim için "Mobilite sprinti"
* Son savunmasında, Prof. André Bruns yeni bir ‘Wiesbaden modelini savundu.’ ulaşım politikası: ‘ Politika yapıcıların sadece önlemleri tartışmamaları ve daha sonra bu önlemlerin kimin için iyi olduğunu tam olarak bildiklerine inanmaları önemlidir. Bunun yerine, insanların doğrudan hareketliliğe ihtiyaç duyan vatandaşlarla ve işletmelerle konuştuğu süreçlere yatırım yapmak önemli olacaktır" dedi. Adil bir hareketlilik politikası, diğer tarafın çıkarlarını da tanıyabileceğiniz ve bunları iyi, sürdürülebilir çözümlere entegre edebileceğiniz formatlara ihtiyaç duyar.
Türkçe