Висбаден, 6 февруари 2026 г. — Под надслов „Висбаден избира транспортната политика“ на 4 февруари 2026 г. в Бюргерсаал на Университета за приложни науки „Фрезениус“ се проведе партийна проверка на местните избори. ADFC Fahrrad-Club Wiesbaden/Rheingau-Taunus покани заедно с Wiesbaden neubewegung e.V., FUSS e.V. и VCD. Събитието бе запълнено до последно с близо 200 гости.
Премиера за Wahl-Arena: забавна и справедлива
Партийната проверка на транспортната политика беше премиера във Висбаден. Вместо класическа панелна дискусия, организаторите разчитаха на динамичен формат, който прави политическите различия видими, без да поляризира дебата. Решаващ фактор за успех: Видим таймер гарантира, че обменът остава справедлив и че никоя партия не доминира вечерта.
Политиците се съгласиха с необичайните формати. Наред с другото, съществуваше сценарий „парична чанта“, при който на всеки политик беше позволено да похарчи 100 милиона евро за един проект за мобилност за 45 секунди, видео плейър „Hotspot Hauptbahnhof“ като проверка на реалността и основа за обсъждане, както и „мобилограма“, в която политиците физически се позиционираха в стаята, за да провокативни дисертации. Освен това публиката на входа успя да запише въпроси към политиците, които бяха разгледани в контекста на „гласуване: в пощенска кутия“.
Научен импулс и силен персонал
Модератор на вечерта беше д-р Изабела Бък (ADFC Wiesbaden/Rheingau-Taunus). На подиума бяха: Марк Дален (CDU), Сайлъс Готвалд (SPD), Даниел Вебер (Volt), Даниел Уинтър (Die Linke), Мартин Крафт (Bündnis 90/Die Grünen) и Кристиан Диерс (FDP). В началото проф. д-р Андре Брунс от Университета за приложни науки RheinMain даде кратък научен импулс и се съсредоточи върху въпроса какво представлява конструктивната транспортна политика от техническа гледна точка.
"Мобилност спринт" за справедлива промяна
В последното си възражение проф. André Bruns се застъпи за нов „модел на Висбаден“ на транспортната политика: „Важно е създателите на политики не само да обсъждат мерките и след това да вярват, че знаят точно за кого са добри тези мерки. Вместо това би било важно да се инвестира в процеси, при които хората разговарят директно с гражданите и предприятията, нуждаещи се от мобилност“, препоръча той на политиците. „Справедливата политика за мобилност се нуждае от формати, в които можете също така да опознаете интересите на другата страна и да ги интегрирате в добри, устойчиви решения.“
Български