Test climatique cycliste 2024 | © ADFC/ECF
Test climatique cycliste 2024 : les résultats détaillés pour Wiesbaden et Rheingau-Taunus
Résultats pour Wiesbaden
Comme nous l'avons déjà signalé, Wiesbaden ne se classe qu'en milieu de terrain lors du test national de climat cycliste ADFC 2024. Les cyclistes évaluent le «climat du vélo» à Wiesbaden comme inchangé par rapport à 2022 avec un «quatre lisse» (de 3,95 à 3,98).
Les résultats détaillés disponibles aujourd'hui fournissent d'autres informations passionnantes. Ainsi, le transport gratuit de vélos dans les transports en commun ainsi que les rues à sens unique ouvertes aux cyclistes des deux côtés sont considérés comme des points forts par les participants. En revanche, le facteur plaisir du cyclisme et l'acceptation en tant que usagers de la route comptent parmi les points faibles. En particulier, le manque d'acceptation est l'un des sujets les plus importants du point de vue des personnes interrogées, suivi d'actions et de campagnes en faveur du vélo.
Mais les communes ont également eu la possibilité, au moyen d'un questionnaire, de désigner des projets exceptionnels de promotion du cyclisme ainsi que des mesures actuelles de promotion du cyclisme. Ainsi, du point de vue de la ville de Wiesbaden, la voie environnementale s'applique au 1. Ring en tant que projet exceptionnel de promotion du cyclisme. L’amélioration des infrastructures cyclables existantes et l’amélioration du trafic mixte pour les cyclistes font également partie des mesures d’infrastructure actuelles.
Résultats pour Eltville
Les Conditions pour les cyclistes à Eltville évaluent les participants au test de climat cycliste de l’ADFC 2024 à 4,15 sur une échelle de notes scolaires. Il s’agit d’une légère détérioration par rapport à la note de 4,0 enregistrée en 2022. Pour le cercle Rheingau-Taunus, ce résultat est presque le dernier, seuls Idstein (4,25) et Taunusstein (4,35) obtiennent des résultats encore pires.
En particulier, le mauvais fonctionnement des feux de circulation pour les cyclistes (5,0) et le contrôle insuffisant du trafic au repos (4,9) sont mal évalués. En revanche, les rues à sens unique ouvertes dans le sens inverse et l'accessibilité du centre-ville comptent parmi les points forts de la ville.
Dans le questionnaire destiné aux municipalités, la ville d’Eltville mentionne l’amélioration des infrastructures cyclables existantes ainsi que la construction ou la mise à niveau d’installations de stationnement des roues comme des mesures d’infrastructure importantes pour la promotion du vélo.
Les résultats de la FKT sont une base importante pour notre engagement
Les résultats décrivent non seulement l'état actuel des infrastructures cyclables, mais servent également de base importante à d'autres actions de l'ADFC Wiesbaden/Rheingau-Taunus. Ainsi, entre autres, le bureau du cyclisme de la ville de Wiesbaden a déjà manifesté un grand intérêt pour les résultats de l'enquête et a initié un échange dans le but d'améliorer encore l'infrastructure du cyclisme. En outre, les résultats donnent des indications importantes sur les priorités sur lesquelles nous devrions nous concentrer en tant qu'ADFC, en particulier en ce qui concerne l'exigence d'une meilleure infrastructure cycliste à Wiesbaden et dans le district de Rheingau-Taunus.
Tous les résultats pour Wiesbaden/Rheingau-Taunus
Nous avons rassemblé pour vous sur cette page tous les résultats du test de climat cycliste ADFC 2024 disponibles pour la région Wiesbaden/Rheingau-Taunus. Si les villes ont répondu au questionnaire pour les municipalités, vous trouverez également les réponses ici.
Les résultats pour toutes les autres communes sont carte interactive des résultats de l'ADFC.
Angle de chape _FKT _Résultats _2024
Angle d'Oestrich _Commune _2024
Taunusstein_FKT_Résultats _2024
Faits et chiffres sur le test de climat cycliste ADFC
Le test de climat cycliste ADFC est la plus grande enquête de satisfaction des cyclistes en Allemagne. Il est organisé tous les deux ans par l’ADFC, avec le soutien du ministère fédéral du numérique et des transports, et a eu lieu pour la onzième fois en 2024. Pour obtenir des résultats solides, il faut disposer d'au moins 50, 75 ou 100 résultats de vote, en fonction de la taille de la ville. L'enquête est ouverte à tous, mais s'adresse spécifiquement aux cyclistes et n'est donc pas représentative de la population. Cependant, les résultats du test sont très significatifs en raison de la large participation des citoyens et peuvent aider les municipalités à améliorer de manière ciblée l'offre destinée aux cyclistes.
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