ADFC da la bienvenida a los avances en la ruta ciclista de Rüdesheim, pero señala las brechas de seguridad restantes

El Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC) Wiesbaden / Rheingau-Taunus toma nota positiva del anuncio publicado por Hessen Mobil el 30 de julio 26 con respecto a la liberación de la caminata temporal de 300 metros de largo y carril bici cerca de Rüdesheim. La nueva sección es parte de la derecha EuroVelo 15 (Rhine Cycle Path) en el Alto Valle del Rin Medio Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO.

El ADFC reconoce explícitamente que después de una fase de planificación incomprensiblemente larga y compleja, ahora se ha dado otro paso que mejora la situación de los ciclistas. Al mismo tiempo, la asociación sigue viendo la necesidad de actuar para que la ruta sea segura y atractiva.

Temporal en el terraplén ferroviario - avances con restricciones

La nueva ruta temporal no corre como el resto del carril bici hacia Lorch en el lado del Rin a lo largo de la B42, sino en el terraplén ferroviario y requiere que los ciclistas crucen dos semáforos en la carretera principal. Viniendo de Lorch, el camino termina en el nivel del viejo enclavamiento de nuevo en el B42.

El ADFC ve esto como un paso intermedio importante, pero señala que la solución actual aún no cumple con los requisitos para un ciclismo permanentemente seguro.

O-Ton de la región: La seguridad sigue siendo un reto clave

Kai Menze, un miembro de ADFC de Frankfurt y un conocedor de la pista desde hace mucho tiempo, se ha puesto en contacto con el ADFC varias veces y describe de manera impresionante la situación:

«El diseño del puente de bordillos es un mosaico cruel. Me pregunto cuánto tiempo durará esto».

También se refirió a la situación del accidente:

«Como empaquetador de bicicletas, viajo con frecuencia por Rheingau y he seguido de cerca la situación aquí durante mucho tiempo. Este sitio es muy peligroso para los ciclistas, la policía registró según el Hessenschau en el área alrededor del carril bici en la B 42 en los últimos dos años (2023-2025) ocho accidentes con cinco heridos. Me sorprende que no se haya encontrado una solución mejor».

El ADFC toma estas indicaciones muy en serio. Elke Tegeler, miembro de la junta directiva de ADFC Wiesbaden / Rheingau-Taunus, estuvo en el lugar y examinó de cerca la situación. Ella dice:

«El estrecho valle del Rin es un reto en términos de planificación del tráfico. No habrá una solución perfecta en este punto complicado. Sin embargo, se necesitan más mejoras a corto plazo para hacer de esta una solución aceptable incluso en el mes festivo de agosto con los muchos ciclistas.

Compartiendo B 42 – Apretado, desordenado y de alto riesgo

Entre el antiguo enclavamiento al Adlerturm a una distancia de poco menos de un kilómetro, los ciclistas y el tráfico motorizado deben continuar compartiendo la Rheinstraße (B 42).

Especialmente en verano y los fines de semana, muchas familias con niños viajan aquí. Esquivar en una acera no es posible. El camino es estrecho, la visibilidad es limitada y adelantar es arriesgado.

ADFC reclama una solución segura y atractiva

a) Lado del Rin, ciclo libre de barreras y sendero hacia el Hafenpark

El ADFC pide que se cree un ciclo y un sendero amplios y sin barreras en el lado del Rin de las vías desde el final actual del ciclo y el sendero hasta el parque del puerto. Esta medida debe priorizarse y acelerarse para que exista una conexión de alta calidad, segura y turísticamente atractiva a más tardar con el Bundesgartenschau 2029.

b) Medidas de seguridad inmediatas para el acuerdo temporal existente

Se necesitan mejoras a corto plazo hasta su finalización final:

• Límite de velocidad de 30 km/h en todos los tramos en los que los ciclistas y el tráfico motorizado comparten la B 42, en particular entre el antiguo enclavamiento y el paso a nivel.
• Supervisión periódica del cumplimiento del límite de velocidad por parte de la policía o las autoridades reguladoras.
• Prohibición de adelantamiento de vehículos de varios carriles contra ciclistas (vehículos de un solo carril) para evitar maniobras de adelantamiento peligrosas.

ADFC: "Un buen comienzo, pero aún no una imagen segura"

El ADFC Wiesbaden/Rheingau-Taunus hace hincapié en: La sección ahora abierta es un paso adelante, pero la región merece una solución que haga justicia al Patrimonio Mundial de la UNESCO y a la importancia del carril bici del Rin.

Acerca del ADFC

Con más de 240.000 miembros, el Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club e.V. (ADFC) es la mayor representación de los intereses de los ciclistas en Alemania y en todo el mundo. Asesora en todos los asuntos relacionados con las bicicletas. Políticamente, el ADFC está comprometido con la promoción consistente del ciclismo a nivel regional, nacional e internacional.