ADFC salută progresele înregistrate pe pista de biciclete Rüdesheim, dar indică lacunele rămase în materie de siguranță

Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC) Wiesbaden/Rheingau-Taunus ia notă cu satisfacție de anunțul publicat de Hessen Mobil la 30 iulie privind lansarea pistei temporare de mers pe jos și pe bicicletă de 300 de metri în apropiere de Rüdesheim. Noua secțiune face parte din EuroVelo 15 (Rhine Cycle Path) din valea superioară a Rinului, inclusă în Patrimoniul Mondial UNESCO.

ADFC recunoaște în mod explicit că, după o etapă de planificare incomprehensibil de lungă și complexă, a fost făcut un alt pas care îmbunătățește situația bicicliștilor. În același timp, asociația continuă să vadă nevoia de acțiune pentru a face traseul sigur și atractiv.

Temporar pe terasamentul feroviar - progres cu restricții

Noua rută temporară nu merge ca restul pistei de biciclete spre Lorch pe partea Rinului de-a lungul B42, ci pe terasamentul căii ferate și impune bicicliștilor să traverseze două semafoare pe drumul principal. Venind de la Lorch, calea se termină la nivelul vechiului interblocare din nou la B42.

ADFC consideră că acesta este un pas intermediar important, dar subliniază că soluția actuală nu îndeplinește încă cerințele pentru ciclism în condiții de siguranță permanentă.

O-Ton din regiune: Securitatea rămâne o provocare-cheie

Kai Menze, un membru ADFC din Frankfurt și un cunoscător de lungă durată al pistei, a contactat ADFC de mai multe ori și descrie impresionant situația:

„Proiectarea punților de bordură este un mozaic crud. Mă întreb cât va dura acest lucru.”

El s-a referit, de asemenea, la situația accidentului:

„În calitate de amator de biciclete, călătoresc frecvent în Rheingau și urmăresc îndeaproape situația de aici de mult timp. Acest sit este foarte periculos pentru bicicliști, poliția a înregistrat, potrivit Hessenschau, în zona din jurul pistei de biciclete de pe B 42, în ultimii doi ani (2023-2025), opt accidente cu cinci răniți. Nu pot decât să fiu surprins că nu s-a găsit o soluție mai bună în acest moment.”

ADFC ia foarte în serios aceste indicații. Elke Tegeler, membră a consiliului de administrație al ADFC Wiesbaden / Rheingau-Taunus, s-a aflat la fața locului și a analizat îndeaproape situația. Ea spune:

„Valea îngustă a Rinului reprezintă o provocare în ceea ce privește planificarea traficului. Nu va exista o soluție perfectă în acest moment complicat. Cu toate acestea, sunt necesare îmbunătățiri suplimentare pe termen scurt pentru ca aceasta să devină o soluție acceptabilă chiar și în luna august, când sunt mulți bicicliști.”

Partajarea B 42 – Strângere, aglomerare, risc ridicat

Între vechea interblocare la Adlerturm pe o distanță de puțin sub un kilometru, bicicliștii și traficul motorizat trebuie să continue să împartă Rheinstraße (B 42).

Mai ales vara și la sfârșit de săptămână, multe familii cu copii călătoresc aici. Evitarea pe trotuar nu este posibilă. Drumul este îngust, vizibilitatea este limitată, iar depășirea este riscantă.

ADFC susține o soluție sigură și atractivă

a) Litoralul Rinului, un ciclu fără bariere și o cărare pietonală către Hafenpark

ADFC solicită crearea unui circuit și a unei căi pietonale largi, fără bariere, pe partea Rinului a pistelor, de la sfârșitul actual al ciclului și al căii pietonale până la parcul portuar. Această măsură ar trebui să fie prioritară și accelerată, astfel încât să existe o legătură de înaltă calitate, sigură și atractivă din punct de vedere turistic cel târziu cu Bundesgartenschau 2029.

b) Măsuri imediate de securitate pentru regimul temporar existent

Sunt necesare îmbunătățiri pe termen scurt până la finalizarea finală:

• Limită de viteză de 30 km/h pe toate tronsoanele în care bicicliștii și traficul motorizat împart B 42, în special între sistemul de interblocare vechi și trecerea la nivel.
• Monitorizarea periodică a respectării limitei de viteză de către poliție sau autoritățile de reglementare.
• Interdicția de depășire pentru vehiculele cu mai multe benzi împotriva bicicliștilor (vehicule cu o singură bandă) pentru a preveni manevrele periculoase de depășire.

ADFC: „Un început bun, dar încă nu este o imagine sigură”

ADFC Wiesbaden/Rheingau-Taunus subliniază: Secțiunea deschisă acum este un pas înainte, dar regiunea merită o soluție care să facă dreptate sitului Patrimoniului Mondial UNESCO și importanței pistei ciclice a Rinului.

Despre ADFC

Cu peste 240.000 de membri, Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club e.V. (ADFC) este cea mai mare reprezentare a intereselor bicicliștilor din Germania și din întreaga lume. El oferă consiliere cu privire la toate aspectele legate de biciclete. Din punct de vedere politic, ADFC se angajează să promoveze în mod consecvent mersul cu bicicleta la nivel regional, național și internațional.