ADFC вітає прогрес на циклічному шляху Рюдесхайма, але вказує на залишкові прогалини в безпеці

Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC) Wiesbaden/Rheingau-Taunus позитивно оцінює оголошення, опубліковане Hessen Mobil 30 липня 26 року щодо випуску 300-метрової тимчасової прогулянки та велосипедної доріжки поблизу Рюдесхайма. Нова секція є частиною правої частини EuroVelo 15 (Rhine Cycle Path) у верхній долині Середнього Рейну Всесвітньої спадщини ЮНЕСКО.

ADFC чітко визнає, що після незрозуміло довгої та складної фази планування зараз зроблено ще один крок, який покращує ситуацію для велосипедистів. У той же час асоціація продовжує бачити необхідність дій, щоб зробити маршрут безпечним і привабливим.

Тимчасово на залізничній набережній - прогрес з обмеженнями

Новий тимчасовий маршрут проходить не так, як решта велосипедної доріжки до Лорха на стороні Рейну вздовж B42, а на залізничній набережній і вимагає від велосипедистів перетину двох світлофорів на головній дорозі. Виходячи з Лорча, шлях закінчується на рівні старого переплетення знову на B42.

ADFC розглядає це як важливий проміжний крок, але вказує на те, що поточне рішення ще не відповідає вимогам для постійного безпечного їзди на велосипеді.

O-Ton з регіону: Безпека залишається ключовим викликом

Кай Менце, член ADFC з Франкфурта і давній поціновувач треку, кілька разів зв'язувався з ADFC і вражаюче описує ситуацію:

: “Дизайн бордюру - це жорстоке клаптеве покриття. * Цікаво, як довго це триватиме.”

Він також згадав про ситуацію з аварією:

* “Як велосипед пакувальник, я часто подорожую в Рейнгау і уважно стежив за ситуацією тут протягом тривалого часу. Ця ділянка дуже небезпечна для велосипедистів, поліція зафіксувала за даними Гессеншау в районі навколо велосипедної доріжки на B 42 за останні два роки (2023-2025) вісім аварій з п'ятьма травмами. Я можу тільки здивуватися, що кращого рішення не було знайдено зараз.”

ADFC дуже серйозно ставиться до цих показань. Ельке Тегелер, член правління ADFC Wiesbaden / Rheingau-Taunus, був на місці і уважно розглянув ситуацію. Вона каже:

: “Вузька долина Рейну є складною з точки зору планування руху. У цій складній ситуації не буде ідеального рішення. Однак у короткостроковій перспективі потрібні подальші вдосконалення, щоб зробити це прийнятним рішенням навіть у святковий місяць серпня з багатьма велосипедистами».

& lt;p & gt; Sharing B 42 – щільний, захаращений, високий ризик

Між старим з'єднанням з Адлертурмом на відстані трохи менше одного кілометра велосипедисти та моторизований рух повинні продовжувати ділити Rheinstraße (B 42).

Особливо влітку і на вихідних сюди їздять багато сімей з дітьми. Ухилятися від тротуару неможливо. Дорога вузька, видимість обмежена, а обгін ризикований.

ADFC претендує на безпечне та привабливе рішення

а) Рейнський, безбар'єрний цикл та пішохідна доріжка до Гафенпарку

ADFC закликає до створення широкого, безбар'єрного циклу та пішохідної доріжки на Рейнській стороні доріжок від поточного кінця циклу та пішохідної доріжки до парку гавані. Цей захід повинен бути пріоритетним і прискореним, щоб було якісне, безпечне та туристично привабливе з'єднання не пізніше Бундесгартеншау 2029 року.

б) Негайні заходи безпеки для існуючої тимчасової домовленості

Короткострокові поліпшення необхідні до остаточного завершення:

• Обмеження швидкості 30 км/год на всіх ділянках, де велосипедисти та моторизований трафік поділяють B 42, зокрема між старим блокуванням та переїздом рівня.
• Регулярний контроль дотримання швидкісного режиму з боку поліції або контролюючих органів.
• Заборона на обгін багатосмугових транспортних засобів проти велосипедистів (односмугових транспортних засобів), щоб запобігти небезпечним маневрам обгону.

ADFC (англ.): «Хороший початок, але ще не вірна картина»

ADFC Wiesbaden/Rheingau-Taunus підкреслює: Зараз відкрита секція - це крок вперед, але регіон заслуговує на рішення, яке відповідає об'єкту Всесвітньої спадщини ЮНЕСКО та важливості велосипедного шляху Рейну.

Про ADFC

Маючи понад 240 000 членів, Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club e.V. (ADFC) є найбільшим представництвом інтересів велосипедистів у Німеччині та у всьому світі. Він консультує з усіх питань, що стосуються велосипедів. У політичному плані ADFC прагне до послідовного просування велосипедного руху на регіональному, національному та міжнародному рівнях.