ADFC Wiesbaden/Rheingau-Taunus solicită: Deutsche Bahn trebuie să ia în considerare în mod sistematic mersul cu bicicleta atunci când își renovează coridoarele

Diversiuni de biciclete fără bariere și semnalizate la ecluza de cale ferată din Rüdesheim lipsesc încă

În timpul renovării coridorului de pe linia dreaptă a Rinului dintre Troisdorf și Wiesbaden, trecerea la nivel pe B42 din Rüdesheim a fost complet închisă în perioada 15-28 iulie 2026 inclusiv. Blocarea afectează nu numai traficul motorizat și traficul feroviar de înlocuire, ci și ciclismul – inclusiv ruta hessiană pe distanțe lungi R3 foarte frecventată și ruta europeană EuroVelo 15, ambele rulând direct la trecerea la nivel.

Lipsa indicațiilor și devierea insuficientă a bicicliștilor

În ciuda importanței turistice ridicate a rutei – în special în timpul verii, când mulți turiști populează Rüdesheimul, iar bicicliștii sosesc din Valea Rinului sau cu feribotul din Bingen – ciclismul a fost luat foarte puțin în considerare la planificarea închiderii. Plângerile au ajuns la ADFC deoarece nu existau semne sau indicații în rețea. O diversiune pe scară largă prin Presberg și Lorch, deoarece este destinată traficului auto, este complet nepotrivită pentru bicicliști.

Aparent, s-a planificat ca bicicliștii să folosească scările din apropiere și să se schimbe pe poteca de la sud de piste pentru a se întoarce la Rheinstraße la debarcaderul KD. Cu toate acestea, această soluție este practică numai pentru bicicliștii sportivi cu roți ușoare. Pentru bicicliștii de zi cu zi, familiile cu remorci, bicicliștii cu bagaje sau utilizatorii de pedelecuri grele, scările nu pot fi stăpânite.

Ajutoare pe teren – dar încă fără semnalizare

Începând de joi, două ajutoare din partea DB InfraGO au fost disponibile pe scări, care, potrivit propriilor declarații, transportă biciclete peste scări de la 5:30 a.m. la 10:30 p.m. într-un mod prietenos și util. ADFC salută această îmbunătățire pe termen scurt. Cu toate acestea, „deturnarea” rămâne practic invizibilă pentru bicicliștii neinformați, fără niciun indicator.

În special bicicliștii care călătoresc de la Rüdesheim în direcția Assmannshausen trebuie să oprească mai devreme Rheinstraße și să traverseze liniile – un indiciu în acest sens lipsește complet până în prezent.

Teste evazive problematice pe tunelul pietonal

Mulți bicicliști încearcă în primejdia lor să traverseze pistele de la vechea stație prin tunelul pietonal. Dar chiar și acolo, o scară lungă împiedică trecerea. Elke Tegeler, președinta ADFC Wiesbaden / Rheingau-Taunus, a fost la fața locului sâmbătă și raportează:

„Am vorbit la vechea gară cu un ciclist care stătea pe scările din fața tunelului cu bicicleta sa electronică și nu a putut merge mai departe. Ea a vrut să meargă la feribotul spre Bingen și a fost atât de frustrată încât a vrut să-și oprească turneul.”

Contextul: Închideri masive în contextul renovării coridoarelor

Închiderea trecerii la nivel face parte din modernizarea la scară largă a liniei drepte a Rinului, care va dura până la jumătatea lunii decembrie 2026. Numeroase treceri la nivel între Wiesbaden și Lorchhausen sunt închise temporar sau permanent.

Despre ADFC

Cu peste 240.000 de membri, Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club e.V. (ADFC) este cea mai mare reprezentare a intereselor bicicliștilor din Germania și din întreaga lume. El oferă consiliere cu privire la toate aspectele legate de biciclete. Din punct de vedere politic, ADFC se angajează să promoveze în mod consecvent mersul cu bicicleta la nivel regional, național și internațional.