Велосипедний транспорт в СЕВ РБ 10: * ADFC хвалить поліпшення VIAS і DB –, необхідні для парковки об'єктів

Вісбаден, 19.07.2026: Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC) Wiesbaden/Rheingau-Taunus вітає той факт, що 10 велосипедів можна взяти на лінію Rheingau RB у залізничному сполученні (SEV). Багато велосипедистів побоювалися напередодні загального ремонту з 10 липня 2026 року, що вони будуть відхилені, як це часто буває з пропозиціями SEV. Однак зразок ADFC показує: Транспорт працює, є нескладним і підтримується автобусними компаніями, що використовуються.

«Прийняття велосипедів у SEV є важливим сигналом для сталої мобільності в регіоні Рейнгау», - пояснює Ельке Тегелер, член правління ADFC Wiesbaden/Rheingau-Taunus. * “Особливо тут, де Велоспорт і винний туризм відіграють важливу роль, поєднання поїзда і велосипеда має важливе значення. Тому тим приємніше, що VIAS і Deutsche Bahn створили цю можливість.’

ADFC вже вказував на потреби велосипедистів на ранній стадії під час багатомісячного закриття та вимагав варіант на винос. Той факт, що це зараз реалізовано, показує: SEV може бути розроблений, щоб бути зручним для велосипедів. У багатьох регіонах велосипедисти повідомляють про протилежне: – відмовив у посадці або непридатних транспортних засобах. Поточне рішення в Рейнгау доводить, що воно також є зручним для клієнтів.

На сайті VIAS зазначено, що не рекомендується брати велосипед з понеділка по п'ятницю з 6:00 до 20:00 і з 6:00 до 23:00 по суботах і неділях. Ця інформація зрозуміла, оскільки автобуси в цей час зайняті. Однак час, що залишився для взяття автомобіля, дуже малий і не відповідає потребам у мобільності багатьох велосипедистів, особливо пасажирів.

ADFC також бачить потребу в діях щодо можливостей паркування на новостворених зупинках SEV. * Існує відсутність безпечних місць для паркування велосипедів у кількох місцях, таких як зупинка ‘Burg Crass’ в Елтвіллі. Особливо, коли транспортні можливості можуть бути обмежені, велосипедисти повинні мати можливість безпечно паркувати свої велосипеди. ADFC і поліція відзначають, що стабільні планки зберігання необхідні для того, щоб мати можливість з'єднувати велосипеди з рамою, переднім і заднім колесом. «Підключення, а не просто блокування» залишається центральним принципом запобігання крадіжкам.

Як розвивається ситуація після літніх канікул, коли все більше пасажирів і студентів знаходяться в дорозі, ще належить з'ясувати. ADFC буде уважно стежити за ситуацією і готовий обговорити подальші поліпшення разом з VIAS і DB.

«Ми задоволені цим позитивним сигналом і сподіваємося, що велосипедний транспорт в SEV стане справою, звичайно, всюди в майбутньому», - продовжив Тегелер.

Про ADFC

Маючи понад 240 000 членів, Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club e.V. (ADFC) є найбільшим представництвом інтересів велосипедистів у Німеччині та у всьому світі. Він консультує з усіх питань, що стосуються велосипедів. У політичному плані ADFC прагне до послідовного просування велосипедного руху на регіональному, національному та міжнародному рівнях.