Велосипеден транспорт в SEV на RB 10: ADFC приветства VIAS и DB — необходими са подобрения в съоръженията за паркиране

Висбаден, 19.7.2026 г.: Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC) Wiesbaden/Rheingau-Taunus изрично приветства факта, че 10 велосипеда могат да бъдат взети на линията RB на Rheingau при заместващ железопътен трафик (SEV). Много колоездачи се опасяваха в навечерието на общото обновяване от 10 юли 2026 г., че ще бъдат отхвърлени, какъвто често е случаят с офертите за SEV. Въпреки това извадка от ADFC показва: Транспортът работи, не е усложнен и се поддържа от използваните автобусни компании.

„Приемането на велосипеди в SEV е важен сигнал за устойчива мобилност в региона на Рейнгау“, обяснява Елке Тегелер, член на управителния съвет на ADFC Wiesbaden/Rheingau-Taunus. „Особено тук, където колоезденето и виненият туризъм играят важна роля, комбинацията от влак и велосипед е от съществено значение. Ето защо е още по-удовлетворяващо, че VIAS и Deutsche Bahn са създали тази възможност“.

ADFC вече посочи нуждите на велосипедистите на ранен етап по време на продължаващото месеци затваряне и поиска вариант за изнасяне. Фактът, че това вече е осъществено, показва: SEV може да бъде проектиран така, че да бъде удобен за велосипеди. В много региони велосипедистите съобщават за обратното — отказан достъп на борда или неподходящи превозни средства. Настоящото решение в Rheingau доказва, че е удобно и за клиентите.

В уебсайта на VIAS се посочва, че не се препоръчва да се кара велосипед от понеделник до петък между 6:00 и 20:00 часа и между 6:00 и 23:00 часа в събота и неделя. Тази информация е разбираема, тъй като автобусите са заети в тези времена. Оставащият времеви прозорец за вземане на автомобил обаче е много малък и не отговаря на нуждите от мобилност на много велосипедисти, особено на пътуващите до работното място.

ADFC също така счита, че е необходимо да се предприемат действия по отношение на възможностите за паркиране на новосъздадените спирки на SEV. Липсват сигурни съоръжения за паркиране на велосипеди на няколко места, като например спирката „Burg Crass“ в Елтвил. Особено когато възможностите за транспорт могат да бъдат ограничени, велосипедистите трябва да могат да паркират велосипедите си безопасно. ADFC и полицията посочват, че са необходими стабилни барове за съхранение, за да могат да свързват велосипедите с рамката, предното и задното колело. "Свързване, а не просто заключване" остава основният принцип за предотвратяване на кражби.

Как ще се развие ситуацията след лятната ваканция, когато все повече пътуващи и студенти са на път, предстои да видим. ADFC ще следи отблизо ситуацията и е готов да обсъди допълнителни подобрения заедно с VIAS и ПБ.

"Доволни сме от този положителен сигнал и се надяваме, че велосипедният транспорт в SEV ще се превърне в нещо естествено навсякъде в бъдеще", каза Тегелер.

Относно ADFC

С повече от 240 000 членове, Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club e.V. (ADFC) е най-голямото представителство на интересите на велосипедистите в Германия и по света. Той съветва по всички въпроси, свързани с велосипедите. В политически план ADFC се ангажира с последователното насърчаване на колоезденето на регионално, национално и международно равнище.