Будівельний майданчик небезпечної зони: Чому Управління дорожнього руху Вісбаден зобов'язане

& lt;p & gt; Вісбаден зростає –, а їзда на велосипеді також зростає разом з містом. Все більше і більше людей використовують велосипед для повсякденних маршрутів, особливо по дорозі на роботу. Але якщо ви знаходитесь на двох колесах у Вісбадені, ви знайдете те саме вушко голки майже скрізь: будівельні майданчики.

Про те, що змінені маршрути руху на будівельних об'єктах становлять реальний ризик для безпеки, свідчить не в останню чергу статистика ДТП Управління поліції Вісбадена: Транспортні будівельні заходи також сприяли появі нових місць аварії в 2025 році.

Відповідальність за ці маршрути руху лежить на дуже центральному пункті міської адміністрації: на Управління дорожнього руху Вісбадена.

Ключова роль: Жодне будівництво без дорожньо-транспортної служби

Часто передбачається, що будівельні компанії або забудовники самостійно вирішують, як закривати або перенаправляти будівельний майданчик. Але правова реальність інша: Дорожньо-транспортні приписи без винятку курсують по столах органів дорожнього руху.

• Обов'язок отримання дозволу: Будь-яке тимчасове звуження смуг, будь-яка демонстрація знаків, будь-яка диверсія для їзди на велосипеді та ходьби та будь-яке звільнення повинні бути перевірені та затверджені органом дорожнього руху (план дорожніх знаків).

• Потужне кредитне плече: Влада - це не просто викривлена інстанція. * Це орган контролю і має право – і зобов'язання – відмовитися від планів або вимагати ремонту, якщо їзда на велосипеді та ходьба знаходяться в невигідному становищі або знаходяться під загрозою зникнення.

& lt;p & gt; Коли будівельні майданчики різко направляють велосипед до дороги, знаки розміщуються на велосипедних доріжках або велосипедисти змушені висаджуватися, це було зроблено з дозволу – або через відсутність контролю.

Недостатньо Реальність: Примітка 4.8 у тесті велосипедного клімату

Оскільки орган дорожнього руху досі недостатньо виконав свої зобов'язання щодо захисту слабших учасників дорожнього руху на будівельних майданчиках, результати випробування велосипедного клімату ADFC показують. У категорії ‘Лідерство на будівельних майданчиках’ Вісбаден отримує руйнівну записку від велосипедистів 4,8. Більше 63 % Респонденти повідомляють, що їх кинули або змусили висадитися на будівельних майданчиках.

Типові слабкі місця в міських районах:

• Відсутній камінь на дошці падає: Добре продумані диверсії виходять з ладу через деталі, перемикання з високого борту на дорогу або навпаки проходить через край без накату або він розміщений таким чином, що доводиться їздити вузькими кутовими радіусами.

• 1. Кільце (автобусні зупинки): Раптові обмеження змушують велосипедистів раптово класифікувати себе в щільному потоковому трафіку.

• Відходи будівельного майданчика & Вивіски: Знаки будівельного майданчика часто стоять посеред велосипедної доріжки, а пісок або гравій залишаються лежати місяцями після закінчення будівництва

Приклад Франкфурта: Чіткі вказівки від органу

Той факт, що орган дорожнього руху може ефективно контролювати речі, доведено поглядом на Франкфурт-на-Майні. Там Управління дорожнього руху запровадило обов'язкові стандарти для розробників:

1. * Заборона ‘відправлення велосипедистів’: Додатковий символ 1012-36 в принципі використовується на будівельних майданчиках більше не затверджений.

2. Повне лідерство: * Велосипедний і пішохідний рух повинен бути безпечно прокладений вздовж будівельного майданчика –, якщо це необхідно, через захищені аварійні дороги на дорозі.

3. Обов'язковий розгін: Бордюри необхідно трамбувати відповідно до РСА-21.

Наші вимоги до Управління дорожнього руху Вісбадена

ADFC Wiesbaden закликає орган дорожнього руху, нарешті, послідовно виконувати свою роль органу захисту для велосипедного та пішохідного руху:

• Немає дозволу * Плани дорожніх знаків, які спрямовують велосипедистів на швидкісні послуги без захисту або просто ставлять на знак ‘Cyclers висадку’.

• Встановлення захищених велосипедних доріжок будівельного майданчика (Велосипедні доріжки / маяки на будівельному майданчику), скрізь, де звужуються смуги.

• Обов'язковий контроль виїзні будівельні майданчики та швидке вивезення сміття та вивісок з перешкодами на велосипедних об'єктах.

Повідомте про дефекти безпосередньо: Як достукатися до авторитету

Ви бачите небезпечні вказівки на будівельному майданчику, знаки посеред велосипедної доріжки або незахищені краї? Повідомте про вразливість безпосередньо компетентному органу! Чим більше зворотного зв'язку, тим вище тиск на безпечне планування будівельних майданчиків.

• Компетентний офіс: * Управління дорожнього руху Вісбадена (Управління регулювання дорожнього руху –)

• Телефон для зв'язку: 0611 31-8400 (Центральне управління дорожнього руху Вісбаден)

• Електронна пошта: strassenverkehrsbehoerde@wiesbaden.de

(Порада: Сфотографуйте місце небезпеки та вкажіть точне місце та дату.)